Vollständige Restaurierung der Karosserie, Böden, Schweller und Struktur
Vollständige mechanische Restaurierung, einschließlich Motor, Getriebe und Overdrive
Optimiertes Kühlsystem mit leistungsstärkerem Kühler und elektrischer Wasserpumpe.
Komplett neue Polsterung, Türverkleidungen und Dachhimmel.
Das Plus
Der Triumph Dolomite Sprint war eine revolutionäre Sportlimousine mit einem der allerersten 16-Ventil-Motoren, die serienmäßig eingebaut wurden. Diese innovative Motorisierung verlieh dem britischen Kompaktwagen eine Leistung, die es mit den viel teureren Sportwagen der damaligen Zeit aufnehmen konnte.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1977 ist umso bemerkenswerter, als es sich um eine seltene Linkslenker-Version handelt, die heute nur noch schwer auf dem Markt zu finden ist. Dieser Sprint wurde sowohl an der Karosserie als auch an der Mechanik vollständig restauriert und präsentiert sich in British Racing Green mit einer komplett neu gestalteten beigen Innenausstattung. Mit Overdrive-Getriebe und restaurierter Mechanik verkörpert er das authentische Erlebnis einer klassischen britischen Sportlimousine - perfekt für historische Gleichmäßigkeitsrallyes ebenso wie für Sonntagsausflüge.image.png2.13 MB
Geschichte und Dokumente
Erstzulassung 1977, mit 3 Vorbesitzern, die dem Verkäufer bekannt sind.
Vom aktuellen Besitzer 2015 gekauft.
Sammler-Graufahrzeugschein
Übereinstimmende Seriennummern laut Verkäufer.
Noch in der Garage gelagert
Technische Kontrolle im Mai 2025 abgelaufen; bei der letzten Kontrolle wurde nur ein kleiner Mangel festgestellt (Hupe muss verbessert werden).
Eines der ersten Serienfahrzeuge mit 16-Ventil-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen.
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