Najważniejsze informacje

Rzadki egzemplarz Lincolna Continental Mark V z 1978 r. w wersji Diamond Jubilee Edition, stworzony z okazji 75. rocznicy powstania firmy Ford Motor Company
Jeden z zaledwie 5 159 egzemplarzy w wersji „Diamond Jubilee Edition” wyprodukowanych w roku modelowym 1978
W posiadaniu sprzedającego od lipca 2006 r., przez cały ten czas przechowywany w garażu w suchym miejscu
Egzemplarz w stanie niemal fabrycznym, z niezmodyfikowanym nadwoziem i standardową specyfikacją mechaniczną
Przegląd techniczny (MOT) ważny do 21 lipca 2027 r.

Atrakcyjność

Niewiele samochodów uosabia amerykański luksus końca lat 70. tak dobitnie jak Continental Mark V. Ten flagowy model Lincolna – osobiste luksusowe coupé o długości prawie 19 stóp – łączył imponujące proporcje, napęd na tylne koła i bogate wyposażenie ze stylistyką, która była celowo ekstrawagancka nawet jak na ówczesne standardy. Model Mark V okazał się dla Lincolna szczególnie udany, a rok 1978 stał się rokiem, w którym odnotowano najwyższą sprzedaż.

Edycja Diamond Jubilee posunęła tę filozofię znacznie dalej. Stworzona z okazji 75. rocznicy powstania Ford Motor Company, otrzymała własną, wysoce charakterystyczną specyfikację i była oferowana wyłącznie w 1978 roku. Wyprodukowano zaledwie 5 159 egzemplarzy, które dzięki ekskluzywnej kolorystyce i niezwykle bogatemu pakietowi wyposażenia wyróżniały się na tle standardowej gamy modeli Mark V.

Ten egzemplarz jest wyposażony w opcjonalny silnik V8 o pojemności 460 ci (7,5 litra), współpracujący z trzybiegową automatyczną skrzynią biegów C6. W kabinie zachowała się luksusowa welurowa tapicerka, charakterystyczna dla bezkompromisowo luksusowego charakteru tego modelu, którą sprzedający opisuje jako wolną od rozdarć, przetarć i plam, natomiast nadwozie zachowało swój oryginalny, nienaruszony wygląd, z jedynie niewielkimi niedoskonałościami i miejscami zużycia powierzchni.

Sprzedający nabył Lincolna w lipcu 2006 roku i przez prawie dwie dekady posiadania przechowywał go w garażu w suchym miejscu. Samochód pozostaje w stanie mechanicznym zgodnym ze standardem fabrycznym i, jak podano, uruchamia się oraz działa prawidłowo, bez znanych usterek poza niedziałającym zegarem na desce rozdzielczej. Niedawno w końcu wymieniono oryginalne górne i dolne przewody chłodzące z 1978 roku, uznając najwyraźniej, że prawie pół wieku służby wystarczyło.

Z przebiegiem wynoszącym 62 546 mil, długoletnim posiadaniem i niezwykle oryginalną specyfikacją, ta imponująca edycja Diamond Jubilee stanowi interesujący, zachowany w dobrym stanie egzemplarz jednego z najbardziej wyszukanych modeli pamiątkowych marki Lincoln.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 62 546 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 21 lipca 2027 r., wynik pozytywny z zastrzeżeniami dotyczącymi niewielkich uszkodzeń zewnętrznych obudowy tylnych amortyzatorów, niewielkiego luzu w łożysku przedniego koła po stronie kierowcy oraz niewielkiej korozji na wszystkich czterech sprężynach śrubowych
Dane techniczne: wolnossący silnik V8 o pojemności 7,5 litra (460 ci), trzybiegowa automatyczna skrzynia biegów C6
Dokumentacja: Różne faktury

Szczegóły

Edycja Diamond Jubilee w stanie w większości oryginalnym, niezmodyfikowanym
Wykończona w kolorze Jubilee Gold metallic z kontrastującymi czerwonymi i brązowymi pasami
Beżowe welurowe wnętrze
Sprzedawca opisuje karoserię jako ogólnie w dobrym stanie, z jedynie drobnymi niedoskonałościami i niewielką ilością odprysków
Karoseria według sprzedawcy pozostaje oryginalna i nienaruszona
Sprzedawca opisuje stan podwozia jako dobry
Tapicerka opisana jako wolna od rozdarć, przetarć i plam
Zegar na desce rozdzielczej obecnie nie działa
Zakupiony przez sprzedającego 19 lipca 2006 r. i utrzymywany przez ponad 20 lat
Przez cały okres posiadania przez sprzedającego samochód był przechowywany w garażu w suchym miejscu
Sprzedający informuje, że silnik uruchamia się i pracuje prawidłowo, bez znanych usterek mechanicznych
Górne i dolne węże chłodnicy wymieniono we wrześniu 2025 r., wraz z przepłukaniem układu chłodzenia i uzupełnieniem nowego płynu niezamarzającego; sprzedający informuje, że zastąpiły one oryginalne węże montowane fabrycznie
Prace przy układzie chłodzenia we wrześniu 2025 r. obejmowały wymianę górnych i dolnych węży chłodnicy, przepłukanie układu oraz uzupełnienie nowego płynu niezamarzającego w wyniku zbadania problemu wycieku płynu chłodzącego/przegrzania
Prace przeprowadzone w lipcu 2024 r. obejmowały wymianę uszkodzonego przewodu układu wspomagania kierownicy, uzupełnienie nowego płynu wspomagania kierownicy, naprawę przewodów hamulcowych i uzupełnienie nowego płynu hamulcowego, a także naprawę mechanizmu szyby kierowcy
W lipcu 2019 r. przeprowadzono gruntowny remont układu hamulcowego, obejmujący wymianę pompy hamulcowej, obu przednich zacisków hamulcowych oraz przednich i tylnych elastycznych przewodów hamulcowych
W lipcu 2019 r. przeprowadzono remont i naprawę przegubu wału kierowniczego w celu wyeliminowania nadmiernego luzu
Podczas przeglądu w lipcu 2019 r. wymieniono olej silnikowy i filtr oraz uzupełniono płyn niezamarzający w układzie chłodzenia

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.