Punti salienti

Rara Lincoln Continental Mark V Diamond Jubilee Edition del 1978, realizzata per commemorare il 75° anniversario della Ford Motor Company
Uno dei soli 5.159 esemplari della Diamond Jubilee Edition prodotti per l’anno modello 1978
Di proprietà del venditore dal luglio 2006 e sempre custodita in garage al riparo dall’umidità
Esemplare altamente originale con carrozzeria non modificata e specifiche meccaniche di serie
Il certificato di revisione è valido fino al 21 luglio 2027

Il fascino

Poche auto incarnano il lusso americano della fine degli anni ’70 in modo così marcato come la Continental Mark V. Con una lunghezza di quasi 19 piedi, la coupé di lusso personale di punta della Lincoln combinava proporzioni imponenti, trazione posteriore e dotazioni sontuose con uno stile volutamente stravagante anche per gli standard dell’epoca. La Mark V si rivelò un vero successo per Lincoln, con il 1978 che divenne l’anno di vendite più forte.

La Diamond Jubilee Edition portò quella filosofia a un livello decisamente superiore. Realizzata per commemorare il 75° anniversario della Ford Motor Company, presentava specifiche tecniche altamente distintive e fu proposta esclusivamente nel 1978. Ne furono prodotti solo 5.159 esemplari, caratterizzati da combinazioni cromatiche esclusive e da un pacchetto di dotazioni insolitamente completo che la distingueva dalla gamma Mark V standard.

Questo esemplare è equipaggiato con il motore V8 opzionale da 460 ci, ovvero 7,5 litri, abbinato al cambio automatico C6 a tre velocità. L’abitacolo conserva la lussuosa tappezzeria in velluto tipica del carattere spudoratamente lussuoso del modello, che il venditore descrive come privi di strappi, lacerazioni o macchie, mentre l’esterno sembra conservare la carrozzeria originale, intatta, con solo lievi imperfezioni e aree di deterioramento superficiale.

Il venditore ha acquistato la Lincoln nel luglio 2006 e l’ha tenuta in garage e al riparo dall’umidità per quasi due decenni di proprietà. Dal punto di vista meccanico rimane nella configurazione di serie e, secondo quanto riferito, si avvia e funziona correttamente, senza difetti noti al di là di un orologio del cruscotto non funzionante. Più recentemente, i tubi di raffreddamento superiori e inferiori originali del 1978 sono stati finalmente sostituiti, avendo apparentemente deciso che quasi mezzo secolo di servizio fosse più che sufficiente.

Con 62.546 miglia all’attivo, una proprietà di lunga durata e una dotazione insolitamente originale, questa imponente Diamond Jubilee Edition rappresenta un interessante esemplare sopravvissuto di uno dei modelli commemorativi più elaborati di Lincoln.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 62.546 miglia (indicato)
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato della revisione: certificato di revisione valido fino al 21 luglio 2027, superata con avvertenze relative a lievi danni esterni al carter degli ammortizzatori posteriori, leggero gioco nel cuscinetto della ruota anteriore sinistra e lieve corrosione su tutte e quattro le molle elicoidali
Specifiche tecniche: motore V8 aspirato da 7,5 litri (460 ci), cambio automatico C6 a tre velocità
Documentazione: varie fatture

I dettagli

Edizione Diamond Jubilee presentata in condizioni in gran parte originali e non modificate
Carrozzeria in Jubilee Gold metallizzato con strisce laterali a contrasto rosse e marroni
Interni in velluto beige
Il venditore descrive la carrozzeria come in buone condizioni generali, con solo lievi imperfezioni e qualche piccola screpolatura
La carrozzeria risulta originale e non alterata
Il sottoscocca è descritto dal venditore come in buono stato
La tappezzeria è descritta come priva di strappi, lacerazioni o macchie
L'orologio sul cruscotto è attualmente fuori uso
Acquistata dal venditore il 19 luglio 2006 e conservata per oltre 20 anni
Durante tutto il periodo di proprietà del venditore, l’auto è stata custodita in garage e in un ambiente asciutto
Il venditore riferisce che il motore si avvia e funziona correttamente, senza difetti meccanici noti
I tubi del radiatore superiore e inferiore sono stati sostituiti nel settembre 2025, insieme a un lavaggio dell’impianto di raffreddamento e all’aggiunta di antigelo nuovo; il venditore precisa che questi hanno sostituito i tubi originali montati in fabbrica
Gli interventi sull’impianto di raffreddamento effettuati nel settembre 2025 hanno compreso la sostituzione dei tubi flessibili superiore e inferiore del radiatore, il lavaggio dell’impianto e l’immissione di liquido antigelo nuovo a seguito di un’indagine su un problema di perdita di liquido di raffreddamento/surriscaldamento
Gli interventi del luglio 2024 hanno compreso la sostituzione di un tubo del servosterzo difettoso, l’immissione di liquido del servosterzo nuovo, la riparazione dei tubi dei freni e l’immissione di liquido dei freni nuovo, oltre a un intervento sul meccanismo del finestrino del conducente
Nel luglio 2019 sono stati effettuati interventi sostanziali sui freni, tra cui la sostituzione della pompa freno, di entrambe le pinze dei freni anteriori e dei tubi flessibili dei freni anteriori e posteriori
Nel luglio 2019 il giunto dell’albero dello sterzo è stato revisionato e riparato per eliminare il gioco eccessivo
Durante la manutenzione di luglio 2019 sono stati sostituiti l’olio motore e il filtro e è stato rinnovato l’antigelo dell’impianto di raffreddamento

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