Najważniejsze cechy
- Atrakcyjny model z serii 2 z chromowanymi zderzakami
- W popularnym kolorze Squadron Blue
- Prawdopodobnie przechowywany w garażu przed obecnym właścicielem; prezentuje się w bardzo dobrym stanie
- Niedawno ponownie doprowadzony do stanu używalności
- 2 poprzednich właścicieli
Atrakcyjność
Model XJ6 4.2 z serii 2 jest powszechnie uznawany za jedną z najlepszych wersji kultowego sedana marki Jaguar, łączącą płynnie pracujący rzędowy silnik sześciocylindrowy o pojemności 4,2 litra, eleganckie chromowane zderzaki oraz wyrafinowany komfort jazdy, co sprawia, że jest on niezmiennym faworytem wśród miłośników klasycznych Jaguarów, z których wielu preferuje chromowane zderzaki modelu S2 zamiast gumowych, montowanych w późniejszej serii 3.
Ten egzemplarz, pomalowany na pożądany kolor Squadron Blue, był prawdopodobnie przechowywany w garażu jako część majątku zmarłego, zanim na początku tego roku trafił w ręce obecnego właściciela. Od tego czasu został ponownie wprowadzony do eksploatacji i, jak podano, bez żadnych problemów pokonał trasę o długości 700 mil po Walii, potwierdzając swoją sprawność mechaniczną.
Karoseria prezentuje się dobrze, a sprzedawca opisuje welurowy wnętrze jako będące w dobrym stanie, bez żadnych zastrzeżeń dotyczących siedzeń czy materiału. Istnieje kilka drobnych obszarów, które warto by poprawić, jak opisano poniżej. Jest to klasyczny sedan marki Jaguar, który wydaje się gotowy do użytkowania w obecnym stanie lub do doprowadzenia do standardu wystawowego przy stosunkowo niewielkim wysiłku.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 74 783 mil na liczniku
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT
- Dane techniczne: silnik benzynowy rzędowy sześciocylindrowy o pojemności 4,2 litra, trzybiegowa automatyczna skrzynia biegów
- Dokumentacja: w zestawie znajduje się dokument V5C, faktury, certyfikaty MOT oraz arkusz ekspozycyjny Klubu Miłośników Jaguara
Szczegóły
- Zgodnie z informacjami, pojazd został ponownie doprowadzony do stanu gotowości do jazdy poprzez czyszczenie gaźnika i układu paliwowego, wymianę oleju i filtra, montaż nowych świec zapłonowych oraz ogólne czyszczenie
- Podobno bez żadnych problemów pokonał trasę o długości 700 mil po Walii
- Sprzedawca opisuje dobre ciśnienie oleju na gorąco, wynoszące 48 psi przy prędkości 40 mil na godzinę
- Jak nam powiedziano, silnik dobrze się uruchamia, gdy jest regularnie eksploatowany
- Sprzedawca opisuje zmianę biegów jako zaskakująco płynną jak na samochód z tej epoki
- Sprzedawca zauważa, że AED wydaje się działać, ale trudno to potwierdzić w ciepłych miesiącach; wielu właścicieli wymienia go na ręczny dławik w celu uzyskania większej niezawodności
- Sprzedawca informuje, że zamontowany przez dealera szyberdach działa, ale podczas zamykania wymaga lekkiego docisku
- Tylna podsufitka jest obwisła
- Niewielki obszar u dołu drzwi po stronie pasażera oraz kilka innych drobnych miejsc wymaga naprawy
- Chromowane zderzaki są w dobrym stanie, ale nie idealnym
- Wszystkie elektryczne szyby, centralny zamek, wentylatory/ogrzewanie oraz pasy bezpieczeństwa (przednie i tylne) działają prawidłowo
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki korzystania z serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widen”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny i dla własnego spokoju przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed dokonaniem zakupu.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
