Niedawno dostrojony na hamowni rolowej, aby osiągać moc 100 bhp i moment obrotowy 90 lb/ft
Waży zaledwie 594 kg z zamontowanymi obydwoma fotelami i pełnym zbiornikiem paliwa
Zamontowana wielopunktowa, przyspawana klatka bezpieczeństwa CDS
Przygotowany zarówno do jazdy po drogach publicznych, jak i do udziału w zawodach
Atrakcyjność
Dzięki dbałości BMC o oszczędność Mini stało się legendą w świecie modyfikacji i personalizacji. Niewiele jest samochodów, jeśli w ogóle jakieś, które doczekały się tak wielu modyfikacji sportowo-wyścigowych, napędzanych już i tak imponującą zwinnością i żywiołowym charakterem tej platformy. Ten egzemplarz z 1979 roku z przednią częścią typu Clubman został odbudowany od gołej karoserii zgodnie ze specyfikacją, która brzmi jak lista życzeń miłośnika sportów motorowych.
Karkas został usztywniony spawaną klatką bezpieczeństwa przymocowaną do punktów mocowania przedniej ramy pomocniczej, a masę zredukowano wszędzie tam, gdzie to możliwe, stosując panele z włókna szklanego i aluminium oraz lżejsze elementy stalowe. Silnik został zbudowany i dostrojony tak, by zapewnić wysoką wydajność, a ustawienia zawieszenia zostały starannie dopracowane. Ulepszone elementy układu hamulcowego oraz szereg rozwiązań zwiększających bezpieczeństwo dopełniają całość. Dowiedzieliśmy się, że samochód ten zapewnia nie tylko ogromną przyjemność z jazdy po drogach, ale wręcz domaga się startów w zawodach; nie miał jeszcze okazji zmierzyć się z prawdziwymi warunkami torowymi, ale nie mamy wątpliwości, że sowicie się za to odwdzięczy!PXL_20260731_095059594 Grant Keightley.jpg2,83 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 450 mil (według danych producenta, od momentu przebudowy)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1 310 cm³, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: Dostępna jest ograniczona dokumentacja
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji „Najczęściej zadawane pytania” oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadne numery rejestracyjne pojazdów o znaczeniu historycznym, spersonalizowane lub zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!