Remise à neuf à partir d'une carrosserie nue pour en faire une machine de sport automobile
Récemment mise au point sur banc d'essai pour développer 100 bhp et 90 lb/ft de couple
Pèse à peine 594 kg avec les deux sièges installés et le réservoir plein de carburant
Arceau de sécurité CDS soudé en plusieurs points
Préparée pour une utilisation à la fois sur route et en compétition
L'attrait
Grâce au sens de la sobriété de BMC, la Mini est devenue une véritable légende en matière de modification et de personnalisation. Peu de voitures, voire aucune, ont fait l’objet d’autant de conversions pour le sport automobile, portées par l’agilité déjà impressionnante et le caractère vif de cette plateforme. Cet exemplaire de 1979, doté d’une partie avant de type Clubman, a été entièrement reconstruit à partir d’une coque nue, avec un cahier des charges qui ressemble à une liste de souhaits pour le sport automobile.
La carrosserie a été renforcée par une cage de sécurité soudée, fixée aux points d’ancrage du sous-châssis avant, tandis que le poids a été réduit autant que possible grâce à l’utilisation de panneaux en fibre de verre et en aluminium, ainsi que de composants en acier allégés. Le moteur a été monté et réglé pour offrir des performances exceptionnelles, et le réglage de la suspension a été soigneusement mis au point. Des composants de freinage renforcés et toute une série de dispositifs de sécurité viennent compléter l’ensemble. On nous dit que la voiture est plus qu’agréable à conduire sur route, mais qu’elle ne demande qu’à être mise en compétition ; elle n’a pas encore connu les véritables états de circuit, et nous ne doutons pas qu’elle y fera très bonne figure !PXL_20260731_095059594 Grant Keightley.jpg2,83 Mo
Informations clés
Kilométrage : 450 miles (déclaré, depuis la remise à neuf)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
Caractéristiques techniques : moteur essence quatre cylindres de 1 310 cm³, boîte manuelle à quatre vitesses
Documents : documents disponibles en nombre limité
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « sur place » et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’elles ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’elles ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous indiquons les catégories de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe à l’enchérisseur de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.
Pré-enchères
Quels sont les avantages des pré-enchères ?
Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.
Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !