Najważniejsze cechy

Rzadki, wczesny 4-drzwiowy Range Rover Classic w atrakcyjnym kolorze Sahara Dust
Zachował oryginalny lakier fabryczny, niedawno wypolerowany maszynowo i pokryty powłoką ceramiczną
Zrestaurowany i niedawno ponownie oddany do użytku przez specjalistę od tej marki
Obszerna dokumentacja historyczna sięgająca lat 80. wraz z oryginalnymi książeczkami serwisowymi
Przegląd techniczny (MOT) ważny do sierpnia 2027 r.

Atrakcyjność

Wczesny czterodrzwiowy Range Rover to pojazd o nieprzemijającym uroku. Wprowadzony na rynek w 1981 roku model czterodrzwiowy przekształcił Range Rovera z wydajnego, ale utylitarnego samochodu dwudrzwiowego w pojazd o znacznie większej wszechstronności, oferując SUV-a bardziej przyjaznego dla rodzin i prawdopodobnie wytyczając przyszłość samochodów z napędem 4x4.

Coraz rzadziej spotyka się wczesne egzemplarze zachowujące oryginalną specyfikację. Ten egzemplarz z 1983 roku, utrzymany w pożądanej kolorystyce „Sahara Dust” z beżowym wnętrzem typu „teddy bear” zgodnym z duchem epoki, jest szczególnie atrakcyjnym, nienaruszonym samochodem.

W 2016 roku firma Classic Range Rovers przeprowadziła gruntowną renowację, a w 2020 roku – szeroko zakrojony remont podwozia, obejmujący zawieszenie, hamulce, mechanizmy różnicowe i gaźniki. Niedawno firma Alex Lindsay Land Rover w Broxburn w hrabstwie West Lothian zakończyła pełną regenerację układu mechanicznego. Karoseria zachowała oryginalny lakier fabryczny, a wnętrze zostało starannie odświeżone. Wraz z obszerną dokumentacją historii pojazdu, oryginalnymi książeczkami serwisowymi, dwoma kompletami kluczyków oraz folderem z rachunkami, jest to fascynująca maszyna, gotowa i czekająca na swojego szczęśliwego nowego właściciela.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 20 997 mil (licznik z pięciocyfrowym wyświetlaczem)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu MOT: ważny do 16 sierpnia 2027 r.
Dane techniczne: silnik benzynowy V8 o pojemności 3,5 litra, 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: Obszerna dokumentacja historii sięgająca lat 80., teczka z fakturami, oryginalne książeczki serwisowe Land Rover Range Rover, dwa komplety oryginalnych kluczy

Szczegóły

Niedawno przeprowadzono pełny przegląd w serwisie Alex Lindsay Land Rover, obejmujący wymianę oleju silnikowego i filtra, świec zapłonowych oraz przewodów zapłonowych
Ręczny rozdzielacz iskier zastąpiono nowoczesnym rozdzielaczem elektronicznym (zestaw Simon BBC Power Kit) wraz z nową cewką elektroniczną i regulacją rozrządu
Zamontowano nowe łapacze płomieni
Skrzynia biegów została poddana przeglądowi wraz z wymianą filtra; sprzedawca twierdzi, że zmiany biegów przebiegają płynnie
Przeguby obrotowe zostały odnowione przy użyciu kompletnych zestawów, co według sprzedawcy poprawiło precyzję kierowania
Ramię oporowe układu kierowniczego zostało dokręcone do wału selektora skrzynki kierowniczej
Wymieniono odbojniki tylnej osi, nasmarowano wały napędowe, zamki i zawiasy
W przeszłości przeprowadzono całkowity remont silnika; podejrzewa się, że zamontowano wałek rozrządu zwiększający osiągi lub przeznaczony do holowania
Zainstalowano ogranicznik obrotów Lumenition oraz podgrzewacz płynu chłodzącego
W 2020 r. firma Classic Range Rovers przeprowadziła renowację podwozia, obejmującą regenerację mechanizmów różnicowych, montaż nowych zacisków hamulcowych, przewodów i cylindrów hamulcowych, nowych elementów zawieszenia i tulei oraz regenerację gaźników
W 2020 r. zamontowano oryginalny, nowy w opakowaniu (NOS) hak holowniczy Land Rovera oraz ramę typu A
Spód pojazdu jest w dobrym stanie, a komora silnika jest równie czysta
W zestawie znajduje się oryginalna maska silnika, którą sprzedawca opisuje jako w idealnym stanie
Oryginalny fabryczny lakier w kolorze „Sahara Dust” został niedawno profesjonalnie wypolerowany maszynowo i zabezpieczony 5-letnią powłoką ceramiczną
Oryginalne felgi Rostyle odrestaurowane i wyposażone w nowe opony Dunlop o odpowiednim profilu 205R16
Podsufitka została niedawno wymieniona przez firmę Ramsay's Coachworks, a oparcia siedzeń zostały ponownie obite
Sprzedawca zaznacza, że przednie fotele są w najlepszym stanie, jaki widział w tego typu samochodach, a tylne fotele wydają się stosunkowo mało zużyte
W zestawie znajdują się nowe, nieużywane, oryginalne dywaniki przednie typu NOS; sprzedawca twierdzi, że pozostałe dywaniki są w świetnym stanie
Drewniane nakładki na drzwi odnowiono w kolorze naturalnego dębu
Nowy układ wydechowy zamontowany podczas renowacji w 2016 roku
Sprzedawca informuje, że samochód uruchamia się za pierwszym razem i można nim jeździć oraz cieszyć się nim od razu

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.