Najważniejsze informacje

Rzadki, zachowany egzemplarz modelu E30 325i
Prezentowany w stanie w dużej mierze oryginalnym
Wymienione koła, opony i układ wydechowy
Sześciocylindrowy silnik i manualna skrzynia biegów
W modernizację nadwozia zainwestowano 8 000 funtów

Atrakcyjność

Dla wielu osób E30 drugiej generacji zawsze będzie kwintesencją BMW serii 3. Wprowadzony na rynek w okresie rozkwitu yuppies i konsumpcjonizmu, model E30 był dostępny jako czterodrzwiowy sedan i kombi, w wersjach z silnikiem wysokoprężnym oraz z napędem na wszystkie koła. Jednak jego optymalną formą był prawdopodobnie dwudrzwiowy sedan wyposażony w płynnie pracujący sześciocylindrowy silnik benzynowy.

Nadmierna dbałość o szczegóły techniczne była cechą charakterystyczną serii 3, czego przykładem jest nawet skomplikowany system wycieraczek reflektorów zamontowany w tym konkretnym egzemplarzu 325i, który trafił z Birmingham do Irlandii Północnej, gdzie niedawno uzyskał certyfikat kontroli technicznej wydany przez tamtejszą agencję Driver & Vehicle Agency. Obecny właściciel wydał 8 000 funtów na montaż felg renowacyjnych i układu wydechowego, co pomogło podkreślić oryginalny szary lakier.

Licznik przebiegu jest zepsuty, więc nie można potwierdzić dokładnego przebiegu, ale właściciel szacuje, że samochód ten przejechał 165 000 mil. Spód pojazdu wydaje się być w dobrym stanie, natomiast na karoserii wzdłuż niektórych krawędzi widoczne są pęcherzyki lakieru, a wewnątrz pokrywy bagażnika widać ślady korozji. Silnik wykazuje wżery i ślady na powierzchni, ale wydaje się być oryginalny, z zachowanymi naklejkami producenta. Uszczelka szyberdachu wymaga uwagi, podobnie jak lakier wokół niej, a na zderzakach i progach widoczne są powierzchowne zadrapania.

Wnętrze tego 325i wydaje się być niezmodyfikowane, z typowymi śladami zużycia na dywanikach. Obecny właściciel przyznaje, że na czarnych skórzanych fotelach widoczne są wyblaknięcia i pęknięcia, szczególnie na podparciach fotela kierowcy, a na fotelu pasażera brakuje elementów wykończenia. Poza radiem zamontowanym w ramach modernizacji deska rozdzielcza i zestaw wskaźników wydają się być oryginalne, a panele drzwiowe są w dobrym stanie.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 165 000 (licznik przebiegu rzekomo nie działa)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 1 czerwca 2027 r.
Dane techniczne: sześciocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2 494 cm³ i pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumenty: certyfikat badania technicznego pojazdu wydany przez DVA (Irlandia Północna)

Szczegóły

Zamontowano zamienne felgi aluminiowe z dopasowanymi oponami
Zamontowany zamienny układ wydechowy
Według informacji„działa i jeździ jak nowy”
Oryginalne wnętrze, tkaniny, skóra i dywaniki
Lakier spękał i jest porysowany
Licznik przebiegu zepsuty, więc dokładny przebieg nieznany
Opisywany jako „dającyogromną radość z jazdy”

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak przysługują Ci prawa wynikające z Regulaminu serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie ma żadnych zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zaklasyfikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadne rejestracje pojazdów typu „cherished”, spersonalizowane ani zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.