Legendarny już Volkswagen Golf GTI Mk2 cieszy się ogromnym zainteresowaniem, zwłaszcza w późniejszej wersji z „dużym zderzakiem” i metalicznym lakierem w kolorze Oak Green. Samochód ten słusznie chwalono za znakomite osiągi oraz łagodne, a jednocześnie wciągające prowadzenie, połączone z praktycznością standardowego Golfa. Ten trzydrzwiowy egzemplarz z 1990 roku oferuje wszystkie zalety oryginału, a dodatkowo zapewnia lepsze osiągi i charakterystyczny dźwięk sześciocylindrowego silnika dzięki silnikowi VR6 o pojemności 2,8 litra – jednostce napędowej o wąskim kącie rozstawu cylindrów, montowanej pierwotnie w modelu Golf Mk3.
 
Pięknie wykończoną karoserię uzupełniają niestandardowe, dwuczęściowe, dwukolorowe 17-calowe felgi Sebring (przypominające styl montowany w modelu Golf Rallye) z oponami 195/40. Na pokrywie bagażnika i przednich drzwiach zamiast oryginalnych emblematów „GTI” znajdują się emblematy „VR6”. Sprzedawca informuje, że karoseria została wypolerowana maszynowo i pokryta powłoką ceramiczną. Z klamek drzwi usunięto otwory na klucze; samochód jest teraz wyposażony w zdalne centralne zamykanie oraz alarm.
 
Wnętrze zostało unowocześnione dzięki specjalnie dopasowanej tapicerce półskórzanej pochodzącej z Golfa Mk5, zapewniającej lepsze podparcie i elektryczną regulację, uzupełnionej o środkowe części siedzeń w kratę oraz niestandardową półkę nad głową, a także czerwone pasy bezpieczeństwa i czerwone akcenty na kierownicy oraz krawędziach dywaników. Na schowku znajduje się plakietka „VR6”, a w progu drzwi umieszczono chromowane listwy z napisem „Golf GTI”.
 
Sprzedający twierdzi, że jest właścicielem samochodu od 2024 roku, a przeróbka na silnik VR6 została przeprowadzona przed jego zakupem. Samochód posiada układ wydechowy w całości ze stali nierdzewnej, a sprzedający informuje, że niedawno przeprowadzono wymianę oleju i zamontowano nową osłonę podwozia, a spód pojazdu został pokryty powłoką Lanoguard w celu zapobiegania korozji.
Od października 2022 r. samochód ten przejechał nieco ponad 1 000 mil, a sprzedający opisuje go jako „prawdziwy magnes przyciągający wzrok, który świetnie się prowadzi”. Teraz jest gotowy, by nowy właściciel mógł docenić i cieszyć się jego wyjątkowymi zaletami.

Ostatnio wykonane prace:
 
 24.04 – 950,00 GBP – Overkill Performance UK Ltd (faktura nr 134)

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic. 

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji „Najczęściej zadawane pytania” oraz w Warunkach Handlowych. 

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju. 

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę dla kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być uwzględniony w ostatecznej cenie wylicytowanej lub cenie oferty, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu. 

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem. 

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną  pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd. 

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.