„Big-Bumper-Modell“ in begehrter Metallic-Lackierung „Eichengrün“
Ausgestattet mit einem 2,8-Liter-VR6-Motor
Mit dezenten Verbesserungen an Exterieur und Interieur
TÜV gültig bis zum 25. April 2027
Der Reiz
Der mittlerweile legendäre Volkswagen Golf GTI Mk2 ist sehr begehrt, insbesondere in der späteren „Big-Bumper“-Ausführung mit der Metallic-Lackierung „Eichgrün“. Das Fahrzeug wurde zu Recht für seine spritzige Leistung und sein gutmütiges, aber dennoch mitreißendes Fahrverhalten gelobt, gepaart mit der Praktikabilität des regulären Golfs. Dieses dreitürige Exemplar aus dem Jahr 1990 bietet alle Qualitäten des Originals sowie zusätzliche Leistung und den Klang eines Sechszylinders – dank seines 2,8-Liter-VR6-Motors, jenem Schmalwinkel-Triebwerk, das ursprünglich im Golf Mk3 verbaut war.
Das wunderschön präsentierte Äußere wird durch maßgefertigte, zweiteilige, zweifarbige 17-Zoll-Sebring-Räder (die an den Stil des Golf Rallye erinnern) mit 195/40-Reifen ergänzt. Anstelle der originalen „GTI“-Embleme auf dem Kofferraumdeckel und den Vordertüren befinden sich nun „VR6“-Embleme. Der Verkäufer gibt an, dass die Karosserie maschinell poliert und mit einer Keramikbeschichtung versehen wurde. Bei den Türgriffen wurden die Schlüsselschlitze entfernt; das Fahrzeug ist nun mit einer Zentralverriegelung mit Fernbedienung ausgestattet und verfügt über eine Alarmanlage.
Im Innenraum wurde die Ausstattung durch eine maßgefertigte Halb-Lederausstattung aus dem Golf Mk5 aufgewertet, die besseren Halt und elektrische Verstellmöglichkeiten bietet, komplett mit Tartan-Mittelteil an den Sitzen und einer maßgefertigten Hutablage, ergänzt durch rote Sicherheitsgurte sowie rote Akzente am Lenkrad und an den Kanten der Fußmatten. Auf dem Handschuhfach befindet sich ein „VR6“-Emblem, und es gibt verchromte Einstiegsleisten mit der Aufschrift „Golf GTI“.
Der Verkäufer gibt an, das Fahrzeug seit 2024 zu besitzen, und der VR6-Umbau sei bereits vor dem Kauf vorgenommen worden. Das Fahrzeug verfügt über eine komplette Edelstahl-Auspuffanlage, und der Verkäufer gibt an, dass kürzlich ein Ölwechsel und der Einbau einer neuen Unterbodenverkleidung erfolgt seien und dass der Unterboden mit Lanoguard beschichtet wurde, um Korrosion vorzubeugen. Dieses Fahrzeug hat seit Oktober 2022 kaum mehr als 1.000 Meilen zurückgelegt und wird vom Verkäufer als „ein echter Blickfang, der sich hervorragend fahren lässt“ beschrieben. Es ist nun bereit, damit ein neuer Besitzer seine einzigartigen Qualitäten schätzen und genießen kann. image.png1.76 MB
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