Modèle « grand pare-chocs » dans la convoitée teinte métallisée Vert Chêne
Équipée d'un moteur VR6 2,8 litres
Bénéficie de subtiles améliorations extérieures et intérieures
Contrôle technique valide jusqu'au 25 avril 2027
L'attrait
La légendaire Volkswagen Golf GTI Mk2 est très recherchée, particulièrement dans sa version tardive « grand pare-chocs » avec sa teinte extérieure métallisée Vert Chêne. La voiture a été à juste titre louée pour offrir des performances brillantes et une tenue de route bienveillante mais engageante, associées à la praticité de la Golf ordinaire. Cet exemplaire trois-portes de 1990 offre toutes les qualités de l'original avec des performances accrues et une symphonie six-cylindres, grâce à son moteur VR6 2,8 litres – le bloc à angle étroit originellement monté sur la Golf Mk3.
L'extérieur magnifiquement présenté est complété par des jantes Sebring 17 pouces bicolores en deux pièces personnalisées (rappelant le style de la Golf Rallye) chaussées de pneus 195/40. Des badges « VR6 » remplacent les badges « GTI » d'origine sur le hayon et les portes avant. Le vendeur rapporte que l'extérieur a été poli à la machine et recouvert d'un revêtement céramique. Les poignées de portes ont eu leurs serrures de clé supprimées ; la voiture est désormais équipée d'une fermeture centralisée à distance et d'une alarme.
À l'intérieur, l'habitacle a été amélioré avec un intérieur semi-cuir personnalisé provenant de la Golf Mk5, offrant un meilleur soutien et un réglage électrique, complété par des sections de siège à carreaux tartan et une plage arrière personnalisée, agrémentées de ceintures de sécurité rouges et d'accents rouges sur le volant et les bords du tapis de sol. Un badge « VR6 » se trouve sur la boîte à gants, et il y a des marches-pieds chromées avec l'inscription « Golf GTI ».
Le vendeur déclare posséder la voiture depuis 2024, et la conversion VR6 a été effectuée avant son achat. La voiture dispose d'un échappement entièrement en acier inoxydable, et le vendeur rapporte qu'elle a récemment reçu une vidange et un nouveau dessous de caisse, et que le dessous a été traité au Lanoguard pour aider à prévenir la corrosion. Cette voiture a parcouru un peu plus de 1 000 miles depuis octobre 2022, et est décrite par le vendeur comme « une véritable tête-tournante qui est agréable à conduire ». Elle est maintenant prête à ce que ses qualités uniques soient appréciées et savourées par un nouveau propriétaire.image.png1,76 Mo
Informations clés
Kilométrage : 181 906 miles (indiqué)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : Contrôle technique valide jusqu'au 25 avril 2027
Documentation : V5C, manuel d'instruction d'origine et carnet d'entretien, diverses factures, nombreux certificats de contrôle technique, anciens disques de taxe
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Pré-enchères
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