Najważniejsze cechy

Zadbany samochód w kolorze czarnym metalicznym z szarym skórzanym wnętrzem
Fabrycznie montowane felgi aluminiowe BBS z krzyżowymi szprychami i dzielonymi obręczami
Bogata historia serwisowa – regularne przeglądy u autoryzowanego dealera i w specjalistycznych warsztatach
Poprzedni właściciel był entuzjastą marki BMW i miał powiązania z klubami właścicieli
Tylko pięciu właścicieli od momentu wyjazdu z salonu
Zgodnie z informacjami, pojazd jest w stanie fabrycznym
Przegląd techniczny (MOT) ważny do września 2027 r.

Atrakcyjność

Po zdobyciu rynków kompaktowych, reprezentacyjnych i luksusowych sedanów, pod koniec lat 80. firma BMW skierowała swoją uwagę na ekskluzywny świat niezwykle drogich samochodów typu grand tourer. Powstały w ten sposób model E31 był zarówno ukłonem w stronę doskonałego modelu E24 tej marki, z charakterystycznym „rekinim nosem”, jak i zaawansowanym technologicznym majstersztykiem. Wciągające, stylowe i niezwykle łatwe w prowadzeniu samochody te ponownie budzą zainteresowanie entuzjastów, i to nie bez powodu.

Ten model 840Ci z 1995 roku to wczesna wersja z silnikiem V8 o pojemności 4 litrów, oferująca miłośnikom motoryzacji wiele zalet. Jego prostszą elektronikę można zdiagnozować za pomocą OBD-I, a te wytrzymałe silniki mają prostszą konstrukcję paska rozrządu. Można również uznać, że jazda nimi jest bardziej wciągająca dzięki zastosowaniu tradycyjnego linkowego układu przepustnicy zamiast bardziej skomplikowanego systemu „drive-by-wire” stosowanego w późniejszych modelach. Metaliczny czarny lakier i jasnoszara skóra są w dobrym stanie, z niewielkimi śladami zużycia w miejscach narażonych na intensywne użytkowanie, a samochód jest podobno w pełni fabrycznie oryginalny, łącznie z fabrycznym systemem audio. Posiada również komplet drogich, opcjonalnych felg aluminiowych BBS z krzyżowymi szprychami, dzielonymi obręczami i głębokim profilem.

Dokumentacja serwisowa wskazuje na regularne przeglądy i konserwację wykonywane przez specjalistów oraz autoryzowanych dealerów. Samochód przejechał niewiele mil od ostatniego przeglądu, ale ze względu na wiek może być konieczny kolejny przegląd. Dostępna jest również faktura z 2022 roku za przegląd skrzyni biegów. Obecny przegląd techniczny (MOT) jest ważny do września 2027 roku, z niewielkimi zaleceniami, na które należy zwrócić uwagę.

Sprzedający mówi:

„Jeździ się nim bardzo przyjemnie, silnik pracuje bardzo płynnie, wszystko w standardzie fabrycznym. Pięknie wyglądający samochód z felgami BBS, doskonałym nadwoziem, klasycznym wyglądem z lat 90., jeździ się nim bardzo przyjemnie, przyciąga wzrok i jest tematem rozmów, szybko zyskuje na wartości, to nowoczesny klasyk BMW z silnikiem V8, doskonała inwestycja”.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 133 620 mil na liczniku (sprzedawca uważa, że jest to wartość prawidłowa)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 9 września 2027 r. z zaleceniami
Dane techniczne: silnik benzynowy M60 V8 o pojemności 4,0 litrów, pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów, kierownica po prawej stronie
Dokumentacja: obszerna dokumentacja historii pojazdu, instrukcja obsługi, portfel dokumentów, dowód rejestracyjny V5C, faktury

Historia serwisowa:

04/16 – 130 728 mil – BJH (specjalista BMW)
11/13 – 125 210 mil – BJH
04/13 – 123 854 mil – BJH
07/11 – 119 469 mil – BJH
01/10 – 115 582 mil – BJH
01/09 – 112 178 mil – BJH
03/07 – 106 157 mil – Douglas Park BMW
05.07 – 98 813 mil – nieczytelne
07/04 – 91 701 mil – Snows BMW
03/03 – 82 408 mil – Snows BMW
03/02 – 91 701 mil – Snows BMW
02.03 – 76 059 mil – Snows BMW
01.02 – 68 251 mil – Snows BMW
12/99 – 60 646 mil – Snows BMW
06/99 – 53 463 mil – Snows BMW
10/98 – 45 893 mil – Snows BMW
02/98 – 37 797 mil – Barons BMW
06/97 – 32 059 mil – Snows BMW
03/97 – 27 320 mil – Snows BMW
11/96 – 23 013 mil – Snows BMW
05/96 – 25 512 mil – Snows BMW
październik 1995 – 7 593 mil – Snows BMW
03/95 – 1 794 mil – Snows BMW
02/95 – PDI – Snows BMW

Szczegóły

Ogólnie zadbana czarna metaliczna powłoka lakiernicza w stanie zadowalającym jak na wiek pojazdu
Na dachu zauważono niewielkie ślady korozji (mniej niż 5 mm)
Fabryczne, opcjonalne felgi aluminiowe BBS z głębokim profilem i krzyżowymi szprychami
Spód pojazdu zgodny z zdjęciem, bez zastrzeżeń dotyczących konstrukcji w raporcie MOT
Sprzedawca twierdzi, że silnik pracuje bardzo płynnie
Zgłaszano, że samochód jeździ bardzo dobrze, bez zauważalnych problemów mechanicznych
Szare skórzane wnętrze z oryginalnym wyposażeniem, w tym radioodtwarzaczem i zmieniarką CD
Warto zwrócić uwagę na niewielkie ślady zużycia we wnętrzu, w tym na fotelu kierowcy i wykładzinie bagażnika
Według sprzedawcy przednie fotele wymagałyby wymiany tapicerki
Na podparciu fotela kierowcy widoczna jest niewielka rysa
Na wyświetlaczu radia brakuje kilku pikseli
Uwagi do odnotowania w raporcie MOT

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.