Najważniejsze informacje

Dokumentacja dotycząca rejestracji w USA oraz importu z Holandii
Wszystkie cła i podatek VAT zostały uiszczone
W zestawie naklejka z okna
Rzadki i pożądany silnik V12 o pojemności 6 litrów
Sprzedający może pomóc w transporcie i wysyłce na cały świat

Atrakcyjność

Jaguar XJS Convertible był i pozostaje samochodem budzącym ogromne pragnienie posiadania pod każdym względem, a wersja z silnikiem V12 o pojemności 6,0 litrów stanowi szczytową pozycję w tej gamie modeli. Do 1995 roku model XJS korzystał z ponad dwóch dekad ciągłego udoskonalania, czego efektem była doskonale dopracowana maszyna, łącząca wysokowydajny silnik V12 o mocy 301 bhp z luksusowym wnętrzem i bogatym wyposażeniem.

Ten biały egzemplarz jest napędzany silnikiem V12 o pojemności 6,0 litra, którego numery silnika i podwozia są zgodne, a licznik wskazuje 84 472 mil. Pierwotnie dostarczony na rynek amerykański, został następnie sprowadzony do Holandii po uiszczeniu wszystkich ceł i podatku VAT, co ułatwia rejestrację w Europie. Samochód posiada amerykański dowód rejestracyjny, holenderską dokumentację importową oraz oryginalną fabryczną naklejkę na szybę — cenny dokument potwierdzający pochodzenie, zawierający szczegółową specyfikację samochodu w stanie fabrycznym. Dla nabywców z dalszych rejonów sprzedawca może pomóc w organizacji transportu i wysyłki na całym świecie.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 84 472 mil
Kraj rejestracji: sprowadzony ze Stanów Zjednoczonych z holenderską dokumentacją importową
Dane techniczne: silnik benzynowy V12 o pojemności 6,0 litrów, czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumenty: amerykański tytuł własności, holenderska dokumentacja importowa oraz oryginalna fabryczna naklejka na szybę
Numer VIN: SAJNX2348SC194856

Pojazd jest sprzedawany wraz z oryginalnym amerykańskim dowodem rejestracyjnym. Należy pamiętać, że nie został on jeszcze zarejestrowany do ruchu drogowego ani nie przeszedł przeglądu technicznego w UE.

Szczegóły

Bezpieczeństwo

3-punktowy system pasów bezpieczeństwa z przednimi pasami biodrowo-ramiennymi z rolką bezwładnościową oraz regulowanym w wysokości górnym mocowaniem
System poduszek powietrznych po stronie kierowcy i pasażera
Hydrauliczne, wentylowane hamulce tarczowe na wszystkich czterech kołach
Układ przeciwblokujący hamulców

Wnętrze

Gałka dźwigni zmiany biegów z drewna orzechowego
Podwójne podświetlane osłony przeciwsłoneczne z lampkami do czytania
Przygotowanie do montażu telefonu komórkowego
Zegar analogowy z sekundnikiem
6-płytowy odtwarzacz CD marki Alpine
System audio klasy premium
Automatyczna klimatyzacja
Kierownica z 4-pozycyjną regulacją nachylenia w pionie
Wykończenie z drewna orzechowego na konsoli środkowej, desce rozdzielczej i drzwiach
Wnętrze wykończone skórą Connolly Autolux
Podgrzewane przednie fotele
Przednie fotele z funkcją odchylania i 12-stopniową regulacją elektryczną, w tym elektryczną regulacją podparcia lędźwiowego
Układ siedzeń 2+2

Wygląd zewnętrzny

Wysoko umieszczone światło hamowania
Reflektory halogenowe
Lusterka boczne w kolorze nadwozia
Tylny spojler zamontowany na pokrywie bagażnika
Spoiler zintegrowany z przednim zderzakiem
Przednie i tylne zderzaki w kolorze nadwozia z chromowanymi wykończeniami
Srebrne emblematy V-12 na przednich błotnikach
Złota plakietka na masce
Elektrycznie sterowany, podszyty dach kabrioletu z tylną szybą

Części mechaniczne

Zbiornik paliwa o pojemności 24 galonów
System przeciwblokujący hamulców
4-kołowe hamulce tarczowe z wspomaganiem siły hamowania i kontrolą odchylenia
Układ kierowniczy z zębatką i zębnikiem, wspomagany elektrycznie w zależności od prędkości
Koło zapasowe typu „space-saver”
16-calowe felgi aluminiowe 7,0 x 16" z 20 ramionami i diamentowo szlifowaną powierzchnią
Opony Pirelli P4000E 225/60ZR16 SBR
W pełni niezależne tylne zawieszenie z podwójnymi wahaczami, sprężynami śrubowymi, amortyzatorami teleskopowymi, ramionami promieniowymi oraz wałami napędowymi pełniącymi rolę górnych łączników
W pełni niezależne przednie zawieszenie z podwójnymi wahaczami, sprężynami śrubowymi, amortyzatorami teleskopowymi, stabilizatorem poprzecznym oraz geometrią zapobiegającą nurkowaniu
Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu
Przełożenie osi 3,54
4-biegowa automatyczna skrzynia biegów sterowana elektronicznie z nadbiegiem oraz trybami zmiany biegów „Sport” i „Normal”
Pokładowy system diagnostyczny GEMS
Elektryczny zapłon
Komputerowo sterowany wtrysk paliwa
Silnik V-12 o pojemności 6,0 l z 24 zaworami

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody, jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu jako „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.