Najważniejsze informacje

Przebieg poniżej 37 000 mil od momentu wyjazdu z salonu
Z fabrycznie zamontowanym pakietem Drivng Dynamics i lekkimi felgami aluminiowymi
Klasyczny kolor Orkney Grey z czarną skórzaną tapicerką
Solidny i ceniony model z silnikiem 3,2 l o mocy 335 bhp z doładowaniem
Regularnie serwisowany przez specjalistów Aston do przebiegu 31 400 mil
Zmodernizowany poprzez zamontowanie zestawu tylnych świateł Chiltern Aston oraz felg OZ Racing
Aktualny przegląd techniczny (MOT) ważny do maja 2027 r.

Atrakcje

Tak, DB7 z silnikiem V12 ma moc turbiny, ale istnieją mocne argumenty przemawiające za wersją z silnikiem o pojemności 3,2 l. Silnik oparty jest na niezwykle wytrzymałym silniku AJ6 firmy Jaguar, jest znacznie rzadszy – wyprodukowano zaledwie 1 605 egzemplarzy w wersji coupe – a ponadto, oczywiście, za każdym razem, gdy wciskasz pedał gazu do dechy, słyszysz charakterystyczny pisk doładowania.

Oto naprawdę ładnie zachowany wczesny egzemplarz z silnikiem 3,2 l w popularnej kombinacji koloru Orkney Grey metallic z czarną skórą i wykończeniem z drewna orzechowego. Żaden DB7 nie jest zwyczajny, ale ten jest wyjątkowy. Opuścił fabrykę z rzadkim zestawem ulepszonych hamulców przednich i tylnych Driving Dynamics oraz ultralekkimi pięcioramiennymi felgami aluminiowymi OZ Racing, które widać na zdjęciach. Później zamontowano w nim fabryczny sportowy układ wydechowy. Ci o sokolim wzroku mogli już dostrzec pożądaną modyfikację tylnych świateł firmy Chiltern Aston, która eliminuje skromne moduły z Mazdy 323F na rzecz zestawu czterech świateł nawiązujących do wcześniejszego modelu Astona V8 Vantage. Inne dodatki firmy Chiltern obejmują przednią kratkę ze szczelinami ze stali nierdzewnej w stylu silnika V12 oraz panele ozdobne silnika w kolorze nadwozia. Firma zamontowała również czujniki parkowania z tyłu w kolorze nadwozia, parasol zamontowany w bagażniku oraz lusterko wsteczne z automatycznym przyciemnianiem.

Jest to samochód o niskim przebiegu, wynoszącym poniżej 37 000 mil. Stan pojazdu to odzwierciedla – nawet miejsca narażone na intensywne zużycie, takie jak przestrzeń na nogi kierowcy i podparcia siedzeń, prezentują się dobrze. Spisana historia serwisowa wskazuje na regularne przeglądy do 31 400 mil. Od 2001 roku samochód był obsługiwany przez specjalistów z serwisu Chiltern Aston, którego nazwa widnieje na tablicach rejestracyjnych pojazdu. Ostatni przegląd odbył się w 2017 roku, ale obecny przegląd techniczny (MOT) jest ważny do maja 2027 roku, z jedną drobną uwagą.

DB7 to jeden z najpiękniejszych samochodów ostatnich 30 lat, a model z silnikiem 3,2 l jest rozsądnym wyborem. Ten egzemplarz wygląda na zadbany.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 36 925 mil (bez gwarancji)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 31 maja 2027 r. z jedną uwagą
Dane techniczne: silnik rzędowy sześciocylindrowy o pojemności 3,2 l z doładowaniem o mocy 335 bhp, 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: wydrukowany arkusz z historią serwisową

Historia serwisowa (szczegóły na zdjęciach):

04/17 – 31 363 mil – Chiltern Aston Centre
11/16 – 30 437 mil – Chiltern Aston Centre
11/15 – 28 473 mil – Chiltern Aston Centre
15.07 – 27 779 mil – Chiltern Aston Centre
12/14 – 26 885 mil – Chiltern Aston Centre
14.09 – 26 836 mil – Chiltern Aston Centre
13.09 – 26 056 mil – Chiltern Aston Centre
09/12 – 25 721 mil – Chiltern Aston Centre
11.09 – 25 113 mil – Chiltern Aston Centre
10/10 – 23 906 mil – Chiltern Aston Centre
09/09 – 23 243 mil – Chiltern Aston Centre
03/09 – 22 327 mil – Chiltern Aston Centre
08.09 – 21 190 mil – Chiltern Aston Centre
03/08 – 20 500 mil – Chiltern Aston Centre
06/07 – 19 032 mil – Chiltern Aston Centre
01/07 – 17 257 mil – Chiltern Aston Centre
05/04 – 12 385 mil – serwis fabryczny Aston Martin
03/03 – 6 029 mil – Centrum Chiltern Aston
05/01 – 3 156 mil – Centrum Chiltern Aston
08/99 – 2 833 mil – Aston Martin Sales of Mayfair
01/99 – 872 mil – Salon Aston Martin w Mayfair
09/98 – 130 mil – Aston Martin Sales of Mayfair

Szczegóły

Popularny i zadbany lakier w kolorze Orkney Grey metallic
Niewiele śladów zużycia na lakierze lub karoserii, jak widać na zdjęciach
Wysokiej jakości fabryczne pięcioramienne felgi OZ Racing ze stopu magnezu w dobrym stanie
Modyfikacja tylnych świateł w stylu Chiltern Aston
Czarne skórzane wnętrze w bardzo dobrym stanie, typowe dla samochodu o niskim przebiegu
Okleiny z drewna orzechowego prezentują się dobrze, z niewielkimi śladami zużycia
Szara podsufitka z Alcantary oraz szara tapicerka bagażnika – obie czyste i w dobrym stanie
Zainstalowany oryginalny zestaw stereo marki Alpine
Ostatni przegląd przeprowadzony przez Chiltern Aston w 2017 r. przy przebiegu 31 400 mil
Jedyna uwaga w raporcie MOT, prawdopodobnie spowodowana rzadkim użytkowaniem w ostatnim czasie
Fabrycznie zamontowany ulepszony układ hamulcowy Driving Dynamics
Długa lista ulepszeń wykonanych przez Chiltern, wymieniona poniżej
Zamontowany fabryczny sportowy układ wydechowy

Ulepszenia firmy Chiltern Aston:

Przednia kratka w stylu V12 ze szczelinami ze stali nierdzewnej
Zmiana na karbonowe obudowy/okrągłe tylne światła
Panele ozdobne silnika w kolorze nadwozia
Czujniki parkowania z tyłu w kolorze nadwozia
Parasol zamontowany w bagażniku
Lusterko wsteczne z automatycznym przyciemnianiem

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom i zasadom serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody, obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu jako „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.