Destaques

Menos de 37 000 milhas desde que saiu de fábrica
Equipado de fábrica com o pacote Driving Dynamics e jantes de liga leve
Cor clássica Orkney Grey com couro preto
Modelo robusto e muito apreciado, com motor sobrealimentado de 3,2 L e 335 bhp
Manutenção regular efetuada por especialistas da Aston até às 31 400 milhas
Atualizado com conversão das luzes traseiras da Chiltern Aston e jantes OZ Racing
Inspeção técnica (MOT) válida até maio de 2027

O que o torna apelativo

Sim, o DB7 V12 tem a potência de uma turbina, mas há um forte argumento a favor do modelo de 3,2 L. O motor baseia-se no AJ6 da Jaguar, altamente durável; é muito mais raro, com apenas 1 605 coupés; e, claro, sempre que se carrega a fundo no acelerador, ouve-se aquele zumbido característico do compressor.

Eis aqui um dos primeiros modelos de 3,2 L muito bem conservado, na popular combinação de Orkney Grey metálico com couro preto e acabamentos em nogueira. Nenhum DB7 é comum, mas este é ainda mais especial. Saiu de fábrica com a rara atualização dos travões dianteiros e traseiros «Driving Dynamics», além das jantes de liga leve ultraleves OZ Racing de cinco raios que se vêem nas fotos. Posteriormente, foi equipado com um sistema de escape desportivo de fábrica. Os mais atentos já devem ter reparado na cobiçada conversão das luzes traseiras da Chiltern Aston, que substitui as modestas unidades do Mazda 323F por um quarteto que remete para o antigo V8 Vantage da Aston. Outras adições da Chiltern incluem uma grelha frontal com ripas em aço inoxidável ao estilo V12 e painéis decorativos do motor a condizer com a cor da carroçaria. A empresa também instalou sensores de estacionamento traseiros a condizer com a cor da carroçaria, um guarda-chuva montado na bagageira e um espelho retrovisor com escurecimento automático.

Trata-se de um automóvel com baixa quilometragem, apresentando menos de 37 000 milhas. O estado do veículo reflete isso mesmo, com até mesmo as áreas de maior desgaste, como o espaço para os pés do condutor e o apoio lateral do banco, a apresentarem-se em bom estado. O histórico de manutenção, registado por escrito, indica revisões regulares até às 31 400 milhas. Desde 2001 que o carro tem sido assistido pelos especialistas da Chiltern Aston, cujo nome consta nas matrículas do carro. A última revisão foi em 2017, mas a atual inspeção técnica (MOT) é válida até maio de 2027, com apenas uma recomendação menor.

O DB7 é um dos carros mais bonitos dos últimos 30 anos e o modelo de 3,2 L é a escolha mais sensata. Este exemplar parece estar em bom estado.

Informações importantes

Quilometragem: 36 925 milhas (não garantida)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válido até 31 de maio de 2027, com uma única recomendação
Especificações técnicas: motor de seis cilindros em linha sobrealimentado de 3,2 L e 335 bhp, caixa automática de 4 velocidades
Documentação: folha de cálculo impressa com o histórico de manutenção

Histórico de manutenção (mais detalhes nas fotos):

04/17 - 31 363 milhas - Chiltern Aston Centre
11/16 - 30 437 milhas - Chiltern Aston Centre
11/15 - 28 473 milhas - Chiltern Aston Centre
15/07 - 27 779 milhas - Chiltern Aston Centre
14/12 - 26 885 milhas - Chiltern Aston Centre
14/09 - 26 836 milhas - Chiltern Aston Centre
13/09 - 26 056 milhas - Chiltern Aston Centre
12/09 - 25 721 milhas - Chiltern Aston Centre
11/09 - 25 113 milhas - Chiltern Aston Centre
10/10 - 23 906 milhas - Chiltern Aston Centre
09/09 - 23 243 milhas - Chiltern Aston Centre
09/03 - 22 327 milhas - Chiltern Aston Centre
08/09 - 21 190 milhas - Chiltern Aston Centre
03/08 - 20 500 milhas - Chiltern Aston Centre
06/07 - 19 032 milhas - Chiltern Aston Centre
01/07 - 17 257 milhas - Chiltern Aston Centre
05/04 - 12 385 milhas - Serviço de Assistência da Aston Martin
03/03 - 6 029 milhas - Chiltern Aston Centre
05/01 - 3 156 milhas - Chiltern Aston Centre
08/99 - 2 833 milhas - Aston Martin Sales of Mayfair
01/99 - 872 milhas - Aston Martin Sales of Mayfair
09/98 - 130 milhas - Aston Martin Sales of Mayfair

Os detalhes

Pintura metálica Orkney Grey, popular e bem conservada
Poucos sinais de desgaste na pintura ou na carroçaria, conforme se pode ver nas fotos
Jantes de cinco raios em liga de magnésio OZ Racing de fábrica, de alta qualidade e em bom estado
Conversão das luzes traseiras pela Chiltern Aston
Interior em couro preto em muito bom estado, típico de um carro com baixa quilometragem
Os revestimentos em nogueira apresentam-se bem, com poucos sinais de desgaste
Forro do teto em Alcântara cinzento e acabamento da bagageira cinzento, ambos limpos e em bom estado
Equipado com um sistema de som Alpine da época
Última revisão efetuada pela Chiltern Aston em 2017, às 31 400 milhas
Uma única observação a ter em conta na inspeção técnica (MOT), provavelmente causada pela utilização esporádica recente
Atualização do sistema de travões Driving Dynamics instalada de fábrica
Lista extensa de melhorias da Chiltern apresentada abaixo
Escape desportivo de especificação de fábrica instalado

Melhorias da Chiltern Aston:

Grelha frontal com ripas em aço inoxidável ao estilo V12
Conversão das luzes traseiras em formato redondo com acabamento em carbono
Painéis decorativos do motor com código de cor
Sensores de estacionamento traseiros com acabamento a condizer com a cor da carroçaria
Guarda-chuva montado na bagageira
Espelho retrovisor com escurecimento automático

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