W większości w stanie fabrycznym, wyposażony jedynie w układ wydechowy STI
Wcześniej przechowywany w suchym miejscu, od 2000 r. należał do jednego właściciela aż do obecnego
W ciągu ostatnich dwóch lat specjalista od marki Subaru przeprowadził szeroko zakrojone prace mechaniczne i kosmetyczne
Dokumentacja historii pojazdu wraz z książką serwisową, pieczątkami i fakturami dealerskimi
Przegląd techniczny (MOT) bez zaleceń, ważny do 24 lipca 2027 r.
Atrakcyjność
Powstały w ramach programu Subaru w Rajdowych Mistrzostwach Świata, model Subaru Impreza Turbo dzięki połączeniu turbodoładowanego silnika typu „flat-four”, symetrycznego napędu na wszystkie koła oraz płynnie działającej pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów natychmiast stał się ikoną. W metalicznym niebieskim kolorze z złotymi felgami aluminiowymi jest to wersja w najlepszym wydaniu.
Ten egzemplarz miał dotychczas tylko dwóch poprzednich właścicieli; poprzedni właściciel posiadał go w latach 2000–2025 i przechowywał w suchym miejscu. Do samochodu dołączona jest książka serwisowa z pieczątkami oraz zbiór dokumentacji serwisowej i faktur od głównego dealera. W ciągu ostatnich dwóch lat obecny właściciel zlecił przeprowadzenie szeroko zakrojonych prac mechanicznych i kosmetycznych w firmie Hurst Cars, specjalizującej się w samochodach JDM i Subaru; obszerną listę wykonanych prac można znaleźć w sekcji „Szczegóły” poniżej.
Opisywany przez sprzedającego jako naprawdę niezawodny i dający radość z jazdy, jest to coraz rzadsza okazja do nabycia dobrze udokumentowanej, starannie utrzymanej i w dużej mierze oryginalnej Imprezy Turbo.image.png1.46 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 53 350 mil (potwierdzony historią serwisową)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 24 lipca 2027 r. (bez zaleceń)
Dane techniczne: 2,0-litrowy, turbodoładowany silnik typu „flat-four”, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: książka serwisowa z pieczątkami, historia serwisowa u autoryzowanego dealera wraz z fakturami, stare certyfikaty MOT
Historia serwisowa:
24.07.2026 – 53 195 mil – Cobra Automotives Limited
Wymiana mocowania układu wydechowego
18.07.2013 – 47 032 mil – Steve Beavis MOT & Repair Centre
Wymiana przedniego zacisku hamulcowego po prawej stronie oraz przewodu hamulcowego
Przeprowadzono przegląd techniczny (MOT)
25.06.2012 – 45 005 mil – T. H. White Ltd
Przeprowadzono drobny przegląd obejmujący wymianę oleju silnikowego, filtra oleju, uszczelki miski olejowej, zastosowanie oleju Castrol Magnatec oraz płukanie układu paliwowego
Dokręcono poluzowane śruby regulatora w mechanizmie przedniej szyby po prawej stronie
13.07.2011 – 43 975 mil – T. H. White Ltd
Przeprowadzono przegląd oleju i filtra wraz z płukaniem układu silnika i układu paliwowego
Przeprowadzono badanie MOT
20.01.2010 – 42 437 mil – T. H. White Ltd
Przeprowadzono planowy coroczny przegląd serwisowy
Przeprowadzono przegląd po 15 000 mil, obejmujący wymianę oleju silnikowego, filtra oleju, uszczelki miski olejowej oraz płukanie układu smarowania silnika
Przeprowadzono badanie techniczne (MOT)
04.07.2007 – 37 662 mil – T. H. White Ltd
Przeprowadzono przegląd okresowy po 7 500 mil, obejmujący wymianę oleju silnikowego, filtra oleju, uszczelki miski olejowej oraz płukania układu smarowania silnika
Przeprowadzono badanie MOT
08.06.2004 – 29 940 mil – T. H. White Ltd
Wymieniono zespół przedniego wału napędowego po stronie pasażera oraz dolny przegub kulisty
05.07.2004 – 30 435 mil – T. H. White Ltd
Przeprowadzono przegląd okresowy po 30 000 mil, obejmujący wymianę oleju silnikowego, filtra oleju, wkładu filtra powietrza, filtra paliwa, świec zapłonowych, płynu hamulcowego, oleju przekładniowego oraz płynu niezamarzającego
Przeprowadzono badanie MOT
15.07.2003 – 27 662 mil – T. H. White Ltd
Dostarczono i zamontowano dwie nowe opony na przednie koła
Przeprowadzono przegląd techniczny (MOT)
17.07.2001 – 22 020 mil – T. H. White Ltd
Przeprowadzono przegląd okresowy po 7 500 mil, obejmujący wymianę oleju silnikowego, filtra oleju, uszczelki miski olejowej oraz płukanie silnika
Wymieniono zespół zewnętrznej osłony przedniego wału napędowego po prawej stronie
Przeprowadzono badanie techniczne (MOT)
12 kwietnia 2001 r. – 21 000 mil – Ebley Tyre & Autoservice Ltd
Zamontowano cztery nowe opony Bridgestone S03 w rozmiarze 205/50V16, zamontowano nowe zawory, wyważono koła oraz przeprowadzono ustawienie geometrii wszystkich czterech kół
20.12.1999 – 15 249 mil – T. H. White Ltd
Przeprowadzono planowy przegląd okresowy
11.06.1999 – 15 264 mil – T. H. White Ltd
Przeprowadzono przegląd serwisowy po 15 000 mil / 12 miesiącach
12.12.1998 – 7 565 mil – T. H. White Ltd
Przeprowadzono przegląd serwisowy po 7 500 mil / 6 miesięcy
Wymieniono tylną główną uszczelkę olejową wału korbowego
Wymieniono trzyczęściowy zestaw sprzęgła Exedy, łożysko prowadzące koła zamachowego oraz łożysko koła zamachowego
Obie pokrywy zaworów zostały zdemontowane, wyczyszczone i ponownie zamontowane z nowym zestawem uszczelek
Zamontowano nową pompę wodną, uszczelkę, śruby i termostat
Zamontowano nowy zestaw paska rozrządu wraz z napinaczem
Zamontowano świece zapłonowe NGK oraz nowy zawór recyrkulacyjny
Podczas ostatniego przeglądu technicznego (MOT) wymieniono olej silnikowy Millers, filtr oleju i filtr powietrza na części Subaru
Wymieniono olej w skrzyni biegów i mechanizmie różnicowym
Wymieniono płyn chłodzący i odpowietrzono układ
Przeprowadzono kontrolę silnika i mapy ECU
Nadwozie zostało oczyszczone, wyszlifowane i pomalowane po obu stronach, w tym maska silnika i pokrywa bagażnika, a następnie wygładzone i wypolerowane
Pomalowano również osłony paska rozrządu, wnętrze maski silnika, błotniki, klapę bagażnika oraz obszary za przednim i tylnym zderzakiem
Zdemontowano i pomalowano wsporniki chłodnicy, zacisk akumulatora oraz różne elementy komory silnika
Zdemontowano kolektor dolotowy i wyczyszczono górną część komory silnika
Całe podwozie zostało wyszlifowane, oczyszczone parą i środkami chemicznymi, wysuszone i pokryte woskiem, w tym nadkola i profile skrzynkowe
Uszczelka tylnej klapy bagażnika została zdjęta, a przestrzeń bagażnika wyczyszczona i ponownie uszczelniona
Przednie i tylne siedzenia zostały zdemontowane, a maty pod spodem odkurzone na mokro
Zamontowano cztery nowe opony Kumho
Zamontowano nowy akumulator
Sprzedawca informuje, że stan karoserii jest bardzo dobry, z wyjątkiem pęknięcia lakieru na dachu
Sprzedawca twierdzi, że spód pojazdu jest bardzo czysty i nie ma śladów rdzy
Sprzedawca opisuje stan wnętrza jako dobry, z fabrycznymi skórzanymi fotelami oraz bez uszkodzonych lub brakujących elementów wykończenia
Warto rozważyć wymianę tarcz i klocków hamulcowych, ponieważ podczas hamowania występuje lekkie drganie
Kontrolka ABS zapala się sporadycznie
Wyposażenie fabryczne, z wyjątkiem układu wydechowego STI, zgodnie z informacją sprzedawcy
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję zakupu, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki handlowe serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu składać oferty z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Oferty wstępne
Czym są oferty wstępne?
Oferta wstępna oznacza, że możesz złożyć ofertę przed oficjalnym rozpoczęciem aukcji. Zostaniesz powiadomiony, czy jesteś najwyższym oferentem, gdy aukcja się rozpocznie.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!