En su mayor parte de serie, solo lleva instalado un escape STI
Anteriormente se guardó en un lugar seco y ha tenido un único propietario desde el año 2000 hasta el actual
Se han realizado numerosos trabajos mecánicos y estéticos a cargo de un especialista en Subaru durante los últimos dos años
Expediente histórico con libro de mantenimiento, sellos y facturas del concesionario
ITV sin recomendaciones hasta el 24 de julio de 2027
El atractivo
Nacido del programa del Campeonato Mundial de Rally de Subaru, la combinación de un motor bóxer de cuatro cilindros turboalimentado, tracción total simétrica y una ágil caja de cambios manual de cinco velocidades convirtió al Subaru Impreza Turbo en un icono instantáneo. En azul metalizado con llantas doradas, esta es la versión definitiva.
Este ejemplar ha tenido solo dos propietarios anteriores registrados; el último lo conservó desde el año 2000 hasta 2025 y lo mantuvo almacenado en un lugar seco. Se entrega con un libro de mantenimiento con sellos y una recopilación del historial y las facturas del concesionario oficial. Durante los últimos dos años, el propietario actual ha encargado un extenso trabajo mecánico y estético a Hurst Cars, un especialista en JDM y Subaru, con una lista exhaustiva de las intervenciones realizadas que se detalla en la sección «Detalles» más abajo.
Descrito por el vendedor como un vehículo verdaderamente fiable y un placer de conducir, se trata de una oportunidad cada vez más excepcional para adquirir un Impreza Turbo bien documentado, cuidadosamente mantenido y en gran parte original.image.png1.46 MB
Información clave
Kilometraje: 53 350 millas (respaldado por el historial de mantenimiento)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 24 de julio de 2027 (sin advertencias)
Especificaciones técnicas: motor bóxer de cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros, cambio manual de cinco velocidades
Documentación: libro de mantenimiento con sellos, historial de mantenimiento del concesionario oficial y facturas, antiguos certificados de ITV
18/07/2013 – 47 032 millas – Steve Beavis MOT & Repair Centre
Sustitución de la pinza de freno delantera derecha y del latiguillo de freno
Superada la inspección técnica (MOT)
25/06/2012 – 45 005 millas – T. H. White Ltd
Revisión menor realizada con cambio de aceite de motor, filtro de aceite, junta del cárter, aceite Castrol Magnatec y limpieza del sistema de combustible
Se han apretado los tornillos sueltos del regulador del mecanismo de la ventanilla delantera del lado del copiloto
13/07/2011 – 43 975 millas – T. H. White Ltd
Revisión de aceite y filtro realizada, con limpieza del motor y del sistema de combustible
Se ha superado la inspección técnica (MOT)
20/01/2010 – 42 437 millas – T. H. White Ltd
Se ha realizado la revisión anual programada
10/07/2008 – 39 415 millas – T. H. White Ltd
Se ha sustituido el kit de la correa de distribución del motor, los pernos de la brida y las juntas de la cubierta de levas
03/07/2008 – 39 115 millas – T. H. White Ltd
Realizada la revisión de 15 000 millas con cambio de aceite del motor, filtro de aceite, junta del cárter y lavado del motor
Se ha superado la inspección técnica (MOT)
04/07/2007 – 37 662 millas – T. H. White Ltd
Se ha realizado el mantenimiento de 7.500 millas con cambio de aceite del motor, filtro de aceite, junta del cárter y lavado del motor
Se ha superado la inspección técnica (MOT)
08/06/2004 – 29 940 millas – T. H. White Ltd
Se ha sustituido el conjunto del árbol de transmisión delantero del lado del copiloto y la rótula inferior
05/07/2004 – 30 435 millas – T. H. White Ltd
Se ha realizado el mantenimiento de 30 000 millas con cambio de aceite de motor, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de combustible, bujías, líquido de frenos, aceite de la caja de cambios y anticongelante
Se ha superado la inspección técnica (MOT)
15/07/2003 – 27 662 millas – T. H. White Ltd
Se suministraron e instalaron dos neumáticos nuevos en las ruedas delanteras
Se ha superado la inspección técnica (MOT)
17/07/2001 – 22 020 millas – T. H. White Ltd
Revisión de 7.500 millas realizada con cambio de aceite del motor, filtro de aceite, junta del cárter y limpieza del motor
Se ha sustituido el conjunto de la funda exterior del eje de transmisión delantero derecho
Se han montado cuatro neumáticos nuevos Bridgestone S03 205/50V16, se han instalado válvulas nuevas, se han equilibrado las ruedas y se ha realizado la alineación de las cuatro ruedas
20/12/1999 – 15 249 millas – T. H. White Ltd
Revisión de mantenimiento programada realizada
11/06/1999 – 15 264 millas – T. H. White Ltd
Se ha realizado la revisión de mantenimiento de las 15 000 millas / 12 meses
12/12/1998 – 7.565 millas – T. H. White Ltd
Revisión de mantenimiento a las 7.500 millas / 6 meses realizada
15/08/1998 – 741 millas – T. H. White Ltd
Revisión inicial de rodaje de 1.000 millas realizada
Se ha sustituido el retén de aceite trasero del cigüeñal
Se ha sustituido el kit de embrague Exedy de tres piezas, el cojinete piloto del volante y el cojinete del volante
Se han desmontado ambas tapas de balancines, se han limpiado y se han vuelto a montar con un nuevo kit de juntas
Se han instalado una bomba de agua, una junta, tornillos y un termostato nuevos
Se ha instalado un nuevo kit de correa de distribución, incluido el tensor
Se han instalado bujías NGK y una nueva válvula de recirculación
Se cambiaron el aceite de motor Millers, el filtro de aceite y el filtro de aire por recambios Subaru con motivo de la última ITV
Se ha cambiado el aceite de la caja de cambios y del diferencial
Se ha sustituido el líquido de refrigeración y se ha purgado el sistema
Se ha realizado una revisión del motor y del mapa de la ECU
Se ha decapado, lijado y repintado el exterior por ambos lados, incluidos el capó y la tapa del maletero; a continuación, se ha alisado y pulido
También se pintaron las cubiertas de la correa de distribución, el interior del capó, los guardabarros, la tapa del maletero y las zonas situadas detrás de los parachoques delantero y trasero
Se han desmontado y pintado los soportes del radiador, la abrazadera de la batería y diversas piezas del compartimento del motor
Se ha desmontado el colector de admisión y se ha limpiado la parte superior del compartimento del motor
Se lijó toda la parte inferior del chasis, se limpió con vapor y productos químicos, se secó y se le aplicó cera, incluidos los pasos de rueda y las secciones de caja
Se ha desmontado la junta trasera del maletero, se ha limpiado la zona del maletero y se ha vuelto a sellar
Se han desmontado los asientos delanteros y traseros y se han aspirado en húmedo las alfombrillas.
Se han montado cuatro neumáticos Kumho nuevos
Se ha instalado una batería nueva
El vendedor indica que el exterior se encuentra en muy buen estado, salvo por una grieta en la pintura del techo
El vendedor afirma que los bajos están muy limpios y sin óxido
El vendedor describe el interior como en buen estado, con asientos de cuero de fábrica y sin molduras rotas ni faltantes
Sería recomendable sustituir los discos y pastillas de freno, ya que se nota una ligera vibración al frenar
El testigo del ABS se enciende de forma intermitente
Equipamiento de serie, salvo el escape STI, según el vendedor
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