Em grande parte de série, com apenas um escape STI instalado
Anteriormente guardado num local seco e com um único proprietário desde 2000 até ao atual proprietário
Foram realizados trabalhos mecânicos e estéticos extensivos por um especialista em Subaru nos últimos dois anos
Registo histórico com livro de manutenção, carimbos e faturas do concessionário
Inspeção técnica (MOT) sem recomendações até 24 de julho de 2027
O Charme
Nascido do programa da Subaru no Campeonato Mundial de Ralis, a combinação de um motor boxer de quatro cilindros turbo, tração integral simétrica e uma elegante caixa de velocidades manual de cinco relações tornou o Subaru Impreza Turbo num ícone instantâneo. Em azul metálico com jantes douradas, esta é a versão definitiva.
Este exemplar teve apenas dois proprietários anteriores, tendo o proprietário anterior mantido o veículo na sua posse de 2000 a 2025 e guardado-o num local seco. Vem acompanhado de um livro de manutenção com carimbos e de uma coleção de registos e faturas do concessionário oficial. Nos últimos dois anos, o atual proprietário encomendou trabalhos mecânicos e estéticos extensivos à Hurst Cars, especialista em JDM e Subaru, com uma lista abrangente dos itens abordados na secção «Detalhes» abaixo.
Descrito pelo vendedor como verdadeiramente fiável e um prazer de conduzir, esta é uma oportunidade cada vez mais rara de adquirir um Impreza Turbo bem documentado, cuidadosamente mantido e em grande parte original.image.png1.46 MB
Informações Principais
Quilometragem: 53 350 milhas (comprovada pelo histórico de manutenção)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válido até 24 de julho de 2027 (sem recomendações)
Especificações técnicas: motor boxer de 2,0 litros turboalimentado, caixa manual de cinco velocidades
Documentação: livro de manutenção com carimbos, histórico de manutenção na concessionária oficial e faturas, certificados MOT anteriores
18/07/2013 – 47 032 milhas – Steve Beavis MOT & Repair Centre
Substituição da pinça de travão dianteira do lado direito e da mangueira de travão
Realização da inspeção técnica (MOT)
25/06/2012 – 45 005 milhas – T. H. White Ltd
Realizada manutenção de rotina com óleo do motor, filtro de óleo, junta do cárter, óleo Castrol Magnatec e limpeza do sistema de combustível
Apertaram-se os parafusos soltos do regulador do mecanismo da janela dianteira do lado direito
13/07/2011 – 43 975 milhas – T. H. White Ltd
Manutenção de óleo e filtro concluída, com limpeza do motor e da linha de combustível
Realização da inspeção técnica (MOT)
20/01/2010 – 42 437 milhas – T. H. White Ltd
Realizada a inspeção de manutenção anual programada
10/07/2008 – 39 415 milhas – T. H. White Ltd
Substituição do kit da correia de distribuição do motor, dos parafusos da flange e das juntas da tampa das árvores de cames
03/07/2008 – 39 115 milhas – T. H. White Ltd
Realizada manutenção de 15 000 milhas com substituição do óleo do motor, do filtro de óleo, da junta do cárter e limpeza do motor
Realização do teste MOT
04/07/2007 – 37 662 milhas – T. H. White Ltd
Realizada manutenção de 7 500 milhas com óleo do motor, filtro de óleo, junta do cárter e lavagem do motor
Realizou-se o teste MOT
08/06/2004 – 29 940 milhas – T. H. White Ltd
Substituição do conjunto do eixo de transmissão dianteiro do lado do passageiro e da junta esférica inferior
05/07/2004 – 30 435 milhas – T. H. White Ltd
Realizada manutenção de 30 000 milhas, incluindo óleo do motor, filtro de óleo, elemento do filtro de ar, filtro de combustível, velas de ignição, líquido de travões, óleo da caixa de velocidades e anticongelante
Realizada a inspeção técnica (MOT)
15/07/2003 – 27 662 milhas – T. H. White Ltd
Fornecimento e montagem de dois pneus novos nas rodas dianteiras
Realização do teste MOT
17/07/2001 – 22 020 milhas – T. H. White Ltd
Realizada manutenção de 7 500 milhas com óleo do motor, filtro de óleo, junta do cárter e lavagem do motor
Substituição do conjunto da bota exterior do eixo de transmissão dianteiro do lado direito
Substituição da junta de óleo principal traseira do virabrequim
Substituição do kit de embraiagem Exedy de três peças, do rolamento piloto do volante e do rolamento do volante
Ambas as tampas dos balancins foram removidas, limpas e recolocadas com um novo kit de vedantes
Instalação de uma nova bomba de água, vedante, parafusos e termóstato
Instalado um novo kit de correia de distribuição, incluindo o tensor
Velas de ignição NGK e nova válvula de recirculação instaladas
Óleo de motor Millers, filtro de óleo e filtro de ar substituídos por peças Subaru aquando da última inspeção técnica (MOT)
Óleo da caixa de velocidades e do diferencial substituído
Substituição do líquido de arrefecimento e purga do sistema
Verificação do motor e do mapa da ECU efetuada
Exterior desmontado, lixado e repintado em ambos os lados, incluindo o capô e a tampa da bagageira, tendo sido posteriormente alisado e polido
As tampas da correia de distribuição, o interior do capô, as asas, a tampa da bagageira e as áreas atrás dos pára-choques dianteiro e traseiro também foram pintadas
Suportes do radiador, braçadeira da bateria e peças diversas do compartimento do motor foram removidos e pintados
Coletor de admissão removido e parte superior do compartimento do motor limpa
Toda a parte inferior do chassis foi lixada, limpa a vapor e com produtos químicos, seca e tratada com óleo de cera, incluindo os arcos das rodas e as secções em caixa
A vedação traseira da bagageira foi removida, a área da bagageira foi limpa e novamente vedada
Os bancos dianteiros e traseiros foram removidos e os tapetes subjacentes aspirados com aspirador de líquidos
Foram montados quatro pneus Kumho novos
Foi instalada uma bateria nova
O vendedor refere que o exterior se encontra em muito bom estado, com exceção de uma fissura na pintura do tejadilho
O vendedor afirma que a parte inferior está muito limpa, sem ferrugem
O vendedor descreve o interior como estando em bom estado, com bancos em pele de fábrica e sem acabamentos partidos ou em falta
Os discos e pastilhas de travão deveriam ser substituídos, uma vez que se verifica uma ligeira vibração ao travar
A luz do ABS acende-se intermitentemente
Equipamento de série, com exceção do escape STI, conforme indicado pelo vendedor
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