Najważniejsze cechy

Rzadki kolor Monte Carlo Blue w wersji wyposażenia HSE, w dobrym stanie technicznym
Oszczędny i niezawodny silnik wysokoprężny MW M51 o pojemności 2,5 l
Eleganckie czarne skórzane wnętrze z dopasowaną podsufitką i dywanikami
Samochód jest dobrze utrzymany, ostatni przegląd odbył się 2 000 mil temu
Remont skrzyni biegów przeprowadzony w 2025 r. z zastosowaniem wzmocnionych łożysk o wysokiej nośności
W 2025 r. wymieniono zawieszenie pneumatyczne na nowe poduszki i amortyzatory Terafirma
Ulepszony układ chłodzenia z nową chłodnicą i przewodami
Niezawodny i ekonomiczny pojazd terenowy do holowania
Badanie techniczne (MOT) ważne do września 2027 r.

Atrakcyjność

Model P38, plasujący się pomiędzy wersją „Classic” a wysoko cenionym modelem L322, dopiero po pewnym czasie zyskał należne mu uznanie. Dzieje się to właśnie teraz, gdy miłośnicy motoryzacji na nowo odkrywają Range Rovera, który jest bardziej praktyczny niż ceniony wczesny model, ale mniej skomplikowany niż późniejszy.

Ten atrakcyjny egzemplarz z 2001 roku, w rzadkim kolorze Monte Carlo Blue z elegancką czarną skórą, jest tego dowodem. Jego dotychczasowi właściciele korzystali z niego w odpowiedni sposób, pokonując blisko 190 000 mil, a mimo to samochód nadal jest regularnie użytkowany przez obecnego właściciela. Jak sam twierdzi, posiada jeszcze dwa inne egzemplarze, ale ten wybiera do codziennej jazdy. To ma sens: silnik BMW M51 o pojemności 2,5 l jest wytrzymały, niezawodny i oszczędny, a ten samochód z napędem 4x4 idealnie nadaje się do holowania ciężkich ładunków.

Samochód, nazywany przez obecnego właściciela „Monte”, przeszedł gruntowny remont mechaniczny w 2025 roku, obejmujący skrzynię biegów, zawieszenie pneumatyczne, układ chłodzenia oraz wtryskiwacze. Zainstalowano również moduł RON w celu poprawy reakcji przepustnicy. Ostatni przegląd odbył się we wrześniu 2024 roku; od tego czasu samochód przejechał około 2 000 mil. Sprzedawca informuje, że silnik uruchamia się bez problemu po jednym cyklu rozgrzewania i pracuje płynnie.

Wnętrze, z czarną skórą na desce rozdzielczej, dywanikach i podsufitce, prezentuje się dobrze, ponieważ przez cały czas było chronione dywanikami. Sprzedawca opisuje karoserię jako w dobrym stanie, z zaledwie kilkoma niewielkimi wgnieceniami, i twierdzi, że podwozie również jest w dobrym stanie. Dzięki przeglądowi technicznemu (MOT) ważnemu do września 2027 r. jest to praktyczny, zyskujący na wartości kolekcjonerskiej Range Rover, który oferuje prawdziwą funkcjonalność w połączeniu z klasycznym luksusem.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 187 475 mil, bez gwarancji
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT ważny do 24 września 2027 r. z zaleceniami
Dane techniczne: silnik wysokoprężny M51 o pojemności 2 497 cm³, 6 cylindrów, czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: instrukcja obsługi, faktury, dowód rejestracyjny V5C

Historia serwisowa:

24.09 – 185 795 mil – nieczytelne
04/12 – 129 559 mil – brak danych
04/10 – 113 078 mil – niezależny serwis Land Rover
10.03 – 112 964 mil – nieczytelne
09.04 – 98 024 mil – nieczytelne
08.07 – 86 900 mil – nieczytelne
08/04 – 45 607 mil – nieczytelne
02/04 – 37 333 mil – Morrisons Land Rover
07/03 – 30 842 mil – Morrisons
04/03 – 26 535 mil – Morrisons
10/02 – 19 360 mil – Morrisons
02/02 – brak danych – Morrisons

Szczegóły

Skrzynia biegów została zmodernizowana i wyposażona w łożyska o zwiększonej nośności, aby umożliwić holowanie
We wrześniu 2026 r. zamontowano dwie nowe opony
Zawieszenie pneumatyczne wymieniono na nowe poduszki i amortyzatory Terafirma
Zamontowano wzmocnioną chłodnicę oraz przewody chłodzące
Wtryskiwacze zostały odnowione
Zainstalowano moduł RON poprawiający reakcję przepustnicy
Zamontowano nowe opony drogowe do dużych obciążeń
Zadbane lakierowanie w kolorze Monte Carlo Blue metallic, w dobrym ogólnym stanie jak na wiek i przebieg
Należy zwrócić uwagę na niektóre zadrapania, ślady i odpryski lakieru oraz lusterek
Karoseria w zadowalającym stanie, z niewielkimi pęcherzykami lakieru na nadkolach i u podstawy drzwi
Karoseria oceniona jako dobra, z kilkoma niewielkimi wgnieceniami
Tylny zderzak wydaje się być lekko przesunięty, jak widać na zdjęciach
Spód pojazdu zgodny z zdjęciami, bez zastrzeżeń dotyczących konstrukcji w raporcie MOT
Sprzedawca twierdzi, że spód pojazdu jest w dobrym stanie
Fabryczne sześcioramienne felgi aluminiowe nadal prezentują się dobrze, choć widać na nich ślady zużycia
W zestawie znajduje się aluminiowe koło zapasowe
Samochód wyposażony jest w hak holowniczy
Czarne skórzane wnętrze jest podobno w dobrym stanie
Dopasowane panele drzwiowe, dywaniki i podsufitka
Dywaniki chronione przez maty przez cały okres posiadania przez obecnego właściciela
Fotel kierowcy wykazuje zużycie związane z upływem czasu, ale sprzedawca twierdzi, że pozostaje w dobrym stanie
Wyposażony w nowoczesny zestaw stereo marki Pioneer
Wszystkie elementy wyposażenia wnętrza działają prawidłowo, w tym regulatory wysokości zagłówków
Uwagi do uwzględnienia w raporcie z przeglądu technicznego (MOT)

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.