Points forts

Rare modèle bleu Monte Carlo avec équipement HSE, en excellent état
Moteur diesel MW M51 2,5 L économique et fiable
Intérieur en cuir noir élégant, avec garniture de pavillon et tapis assortis
Bien entretenu, avec une révision récente effectuée il y a 2 000 miles
Remise à neuf de la boîte de vitesse effectuée en 2025 avec des roulements renforcés pour charges élevées
Suspension pneumatique remplacée par de nouveaux coussins et des amortisseurs Terafirma en 2025
Système de refroidissement renforcé avec un radiateur et des flexibles neufs
Véhicule de remorquage tout-terrain fiable et économique
Contrôle technique valable jusqu'en septembre 2027

L'attrait

Pris en sandwich entre le véhicule de collection « Classic » et le très réputé L322, le P38 a mis un certain temps à trouver sa place au soleil. C’est désormais chose faite, alors que les passionnés redécouvrent un Range Rover plus pratique que le modèle de première génération tant apprécié, mais moins complexe que le modèle plus récent.

Ce superbe exemplaire de 2001, dans une rare teinte « Monte Carlo Blue » avec un élégant intérieur en cuir noir, en est la preuve. Ses propriétaires l’ont utilisé comme il se doit, totalisant près de 190 000 miles, et il continue pourtant d’être utilisé régulièrement par son propriétaire actuel. Ce dernier nous confie qu’il en possède deux autres, mais qu’il choisit celui-ci pour ses trajets quotidiens. Cela se comprend : le moteur BMW M51 de 2,5 litres est robuste, fiable et économique, et ce 4x4 est idéal pour tracter de lourdes charges.

Surnommée « Monte » par son propriétaire actuel, elle a bénéficié d’une révision de la mécanique complète en 2025 portant sur la boîte de vitesse, la suspension pneumatique, le système de refroidissement et les injecteurs. Un boîtier RON a également été installé pour améliorer la réactivité de l’accélérateur. La dernière révision remonte à septembre 2024 ; depuis, le véhicule a parcouru environ 2 000 miles. Le vendeur indique que le moteur démarre facilement après un seul cycle de préchauffage et tourne en douceur.

À l’intérieur, le cuir noir, associé au tableau de bord, aux tapis et au ciel de pavillon noirs, présente un bel aspect, ayant été protégé par des tapis de sol tout au long de son utilisation. Le vendeur décrit la carrosserie comme étant en bon état, avec seulement quelques petites bosses, et précise que le dessous de caisse est également en bon état. Avec un contrôle technique valable jusqu’en septembre 2027, il s’agit d’un Range Rover pratique, dont la valeur de collection ne cesse de croître, qui allie de véritables capacités tout-terrain à un véhicule de collection.

Informations clés

Kilométrage : 187 475 miles, non certifié
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu'au 24 septembre 2027 avec des recommandations
Caractéristiques techniques : moteur diesel M51 6 cylindres de 2 497 cm³, boîte automatique à quatre rapports
Documents : manuel d'utilisation, factures, carte grise

documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:

24/09 - 185 795 miles - illisible
04/12 - 129 559 miles - non enregistré
04/10 - 113 078 miles - Independent Land Rover Services
10/03 - 112 964 miles - illisible
09/04 - 98 024 miles - illisible
08/07 - 86 900 miles - illisible
08/04 - 45 607 miles - illisible
02/04 - 37 333 miles - Land Rover Morrisons
07/03 - 30 842 miles - Morrisons
04/03 - 26 535 miles - Morrisons
10/02 - 19 360 miles - Morrisons
02/02 - non enregistré - Morrisons

Les détails

Boîte de vitesse révisée avec des roulements renforcés pour supporter le remorquage
Deux pneus neufs montés en septembre 2026
Suspension pneumatique remplacée par de nouveaux coussins et des amortisseurs Terafirma
Radiateur et tuyaux de refroidissement renforcés installés
Injecteurs remis à neuf
Boîtier RON installé pour une meilleure réactivité de l'accélérateur
Nouveaux pneus routiers pour charges lourdes montés
Peinture métallisée « Monte Carlo Blue » soignée, en bon état général compte tenu de l’âge et du kilométrage
Quelques éraflures, traces et éclats à noter sur la peinture et les rétroviseurs
Carrosserie en état correct, avec quelques cloques au niveau des passages de roues et de la base des portes
Carrosserie décrite comme bonne, avec quelques petites bosses
Le pare-chocs arrière semble légèrement désaxé, comme le montrent les photos
Partie inférieure telle qu’illustrée, sans remarque structurelle sur le contrôle technique
Le vendeur précise que le dessous de caisse est en bon état
Les jantes en alliage d'origine à six rayons restent présentables, malgré quelques traces d'usure
Roue de secours en alliage incluse
Équipé d'un attelage
L'intérieur en cuir noir serait en bon état
Panneaux de porte, moquettes et garniture de pavillon assortis
Tapis de sol protégés par des tapis de sol depuis que le propriétaire actuel en est propriétaire
Le siège conducteur présente des traces d'usure liées à l'âge, mais le vendeur précise que l'état du siège reste bon
Équipée d'une chaîne stéréo Pioneer moderne
Toutes les fonctions de l'intérieur fonctionneraient, y compris les réglages en hauteur des appuie-tête
Remarques à noter sur le contrôle technique

AVANT D'ACHETER

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