Najważniejsze informacje
- Poszukiwany model Bonneville z silnikiem benzynowym, wyprodukowany w Hinckley
- Przebieg zaledwie 3 827 mil od momentu wyjazdu z fabryki
- Jeden z 800 egzemplarzy specjalnej edycji Jubilee modelu Bonneville
- Przechowywany w suchym miejscu od ostatniego przeglądu i badania technicznego w 2019 roku
- Obecny właściciel od 2015 roku
Atrakcyjność
Model Bonneville marki Triumph stanowi tak nieodłączną część brytyjskiej kultury, że nie było zaskoczeniem, gdy firma z Hinckley ogłosiła wprowadzenie specjalnej edycji motocykli z okazji 50-lecia panowania królowej Elżbiety II. Motocykle te są obecnie bardzo poszukiwane przez kolekcjonerów i łatwo je rozpoznać po charakterystycznej kolorystyce – srebrnej, niebieskiej i czerwonej – oraz naklejkach z flagą Wielkiej Brytanii. Jako pierwsze modele Bonnie wyprodukowane w Hinckley i ostatnie wyposażone w klasyczne gaźniki, stanowią one doskonałą podstawę do świętowania.
W latach 2002 i 2003 dostarczono około 800 egzemplarzy modelu Jubilee w postaci zestawów do samodzielnego montażu przez dealerów. Ten egzemplarz Jubilee, wyposażony w opcjonalną owiewkę „flyscreen” i charakteryzujący się bardzo niskim przebiegiem, był prawdopodobnie jednym z pierwszych zarejestrowanych i od tego czasu miał zaledwie pięciu właścicieli, przy czym obecny jest jego właścicielem od 2015 roku. Wskazanie 3 827 mil na liczniku znajduje potwierdzenie w historii serwisowej. Od 2019 roku, krótko po ostatnim przeglądzie i badaniu technicznym (MOT), motocykl był wyrejestrowany (SORN) i przechowywany w suchym miejscu.
Stan techniczny jest imponujący, charakterystyczna kolorystyka jest w dobrym stanie, a chromowane elementy zachowały swój blask. Dzięki powiązaniom z brytyjską historią oraz oryginalnym modelom Bonnie z gaźnikiem motocykl ten stanowiłby przyciągający wzrok i budzący wspomnienia dodatek do każdej kolekcji.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 3 827 mil wskazanych na liczniku (potwierdzony historią serwisową)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: MOT wygasł
- Dane techniczne: silnik typu „parallel twin” o pojemności 790 cm³ z podwójnym wałkiem rozrządu (DOHC), 5-biegowa manualna skrzynia biegów
- Dokumentacja: stare certyfikaty MOT, dokument V5C, magazyn „Classic Bike”, faktury serwisowe i inne, instrukcje obsługi, książka serwisowa
Historia serwisowa (szczegóły na zdjęciach):
- 04/19 – liczba mil nieznana – Triumph Plymouth
- 09/15 – 2 649 mil – Triumph
- 03/05 – 1 373 mil – JM Motorcycles
- 05/02 – 493 mil – Laguna Motorcycles
Szczegóły
- Bardzo zadbana edycja specjalna modelu Bonneville w fabrycznym wyposażeniu
- Lakier w kolorach srebrnym, niebieskim i czerwonym z motywem Union Jack oraz innymi elementami
- Wyposażona w opcjonalną owiewkę typu „flyscreen”, jak na zdjęciu
- Chromowane elementy w dobrym stanie, jak na swój wiek
- Zadbane fabryczne detale, takie jak atrapowa rura popychacza imitująca silnik z popychaczami z lat 60.
- Koła szprychowe w dobrym stanie
- Chromowany wydech typu „peashooter”
- Sprzedawca zaznacza, że motocykl ma niewielki wyciek z kranika paliwa, jednak działa dobrze i ma nowy akumulator.
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom i zasadom serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub cenę oferty, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie ubezpieczeniowej jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, „personalised” ani „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
