Najważniejsze cechy

Rzadki model coupé z manualną skrzynią biegów – tylko co czwarty egzemplarz miał manualną skrzynię biegów
Silnik Mercedes V6 o pojemności 3,2 litra i mocy 240 bhp
Samochód zadbany i w doskonałym stanie, od 2018 roku należący do miłośnika motoryzacji
Lakier w kolorze Blaze Red Crystal – najbardziej pożądany kolor modelu Crossfire
W zestawie tablice rejestracyjne CR02 FRR

Atrakcyjność

Od czasu do czasu pojawia się samochód koncepcyjny, który z salonu wystawowego trafia do salonu dealerskiego w niemal niezmienionej postaci. Chrysler Crossfire jest właśnie takim samochodem – zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Detroit w 2001 roku, nazwa „Crossfire” miała rzekomo odzwierciedlać współpracę Chryslera z Mercedes-Benz, przy czym te dwie marki należące do koncernu Daimler zasadniczo konkurowały o tę samą niszę rynkową (lub „krzyżując ogień”) – w przypadku Chryslera był to samochód, w którym 39% części pochodziło z samochodu sportowego Mercedes-Benz SLK.

Aby sprzedawać Crossfire, dealerzy Chryslera musieli zapewnić ekskluzywną przestrzeń w salonie oraz obsługę VIP dla swoich klientów, a to sportowe coupé było w dużej mierze

promowany jako produkt z najwyższej półki. Był on również znacznie lepiej zmontowany niż większość amerykańskich modeli, najprawdopodobniej dlatego, że Crossfire był produkowany na licencji w Niemczech przez firmę Karmann specjalizującą się w nadwoziach, a każdy egzemplarz był wykańczany ręcznie. W latach 2003–2007 w Wielkiej Brytanii sprzedano około 2500 egzemplarzy, co czyni go dość rzadkim samochodem, choć jego stylistyka inspirowana art déco i niepowtarzalny charakter sprawiają, że model ten ma dość wierną rzeszę fanów.

Ten egzemplarz to samochód z 2004 roku, pochodzący z dość wczesnej fazy produkcji – model 3.2 Coupé prezentujący się w doskonałym stanie, z dodatkową zaletą w postaci sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów, która naprawdę pozwala w pełni wykorzystać potencjał silnika Mercedes-Benz V6 pod maską. Przez ostatnie sześć lat samochód był własnością specjalisty od samochodów klasycznych, który używał go jako codziennego środka transportu – w 2024 roku wydał ponad 2 400 funtów na naprawy karoserii i nową podsufitkę.

Crossfire to rzadki, nietypowy, przyciągający wzrok i interesujący nowoczesny klasyk – przyjemny w prowadzeniu i z urzekającym brzmieniem wydechu, a jednocześnie zaskakująco użyteczny i praktyczny, a także niezwykle łatwy w utrzymaniu dzięki sprawdzonemu układowi napędowemu Mercedes-Benz. Ten egzemplarz jest świetnym przykładem, w wspaniałym kolorze i w bardzo dobrym ogólnym stanie jak na 22-letni samochód. Jako jeden z lepszych egzemplarzy, warto go zachować.

Jeśli szukasz w pełni funkcjonalnego, przystępnego cenowo i charakterystycznego nowoczesnego klasyka, łączącego w sobie urok dwumiejscowego samochodu sportowego, imponujący komfort, świetne osiągi i rozsądne koszty eksploatacji, to warto wiedzieć, że istnieje nawet prężnie działający klub właścicieli, który organizuje imprezy w całym kraju (www.ukcrossfires.co.uk).

Najważniejsze informacje

Przebieg: 114 500 mil według licznika
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT do sierpnia 2027 r.
Dane techniczne: silnik benzynowy V6 o pojemności 3,2 litra (240 bhp), sześciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: Oryginalne instrukcje obsługi, dowód rejestracyjny i częściowo podstemplowana książka serwisowa, a także faktury za naprawy karoserii i podsufitki (2024) oraz przegląd (2026).

Szczegóły

Z prywatnej kolekcji samochodów z lat dziewięćdziesiątych i pierwszej dekady XXI wieku
Sprzedawca informuje, że jazda tym samochodem sprawia ogromną frajdę i przyciąga wzrok
Przyspieszenie od 0 do 60 mil na godzinę w 6,8 sekundy; prędkość maksymalna 155 mil na godzinę
Oryginalny zestaw dokumentów Chryslera
Wykończony lakierem w kolorze Blaze Red Crystal Clearcoat
Lakier w bardzo dobrym stanie na całej powierzchni, z niewielkimi śladami zużycia odpowiadającymi wiekowi i intensywności użytkowania, jak widać na zdjęciach
Niedopasowanie koloru lakieru na krawędzi przedniego nadkola i dolnej części błotnika, ale ledwo zauważalne
Jedna niewielka plamka rdzy na prawym przednim błotniku i kolejna na lewym tylnym nadkolu, ale ogólnie samochód prezentuje się znakomicie
Oba progi wymieniono w 2024 r.
Skórzana tapicerka w doskonałym stanie na całej powierzchni
Uchwyt na kubek już się nie podnosi
Tempomat
Klimatyzacja (uzupełniono czynnik chłodniczy w 2026 r.)
Oryginalny system audio
17-calowe fabryczne felgi aluminiowe w doskonałym stanie ogólnym, z dobrym bieżnikiem na wszystkich oponach
Dwa kluczyki z pilotem do centralnego zamka
Bardzo elegancki i zadbany egzemplarz jednego z bardziej nietypowych i interesujących współczesnych klasyków

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.