Aspectos destacados
- Cupé manual poco común: solo uno de cada cuatro era manual
- V6 Mercedes de 3,2 litros con 240 CV
- Coche bien cuidado y presentado, con propietario aficionado desde 2018
- Pintura Blaze Red Crystal, el color más deseado del Crossfire
- Incluye la matrícula CR02 FRR
El atractivo
De vez en cuando aparece un coche conceptual que pasa del stand del salón del automóvil a la sala de exposición prácticamente sin cambios. El Chrysler Crossfire es uno de ellos: presentado en el Salón del Automóvil de Detroit de 2001, su nombre supuestamente reflejaba la colaboración de Chrysler con Mercedes-Benz, ya que las dos marcas, propiedad de Daimler, competían esencialmente por el mismo espacio de mercado (o «cruzar fuegos»), en el caso de Chrysler con un coche cuyo 39 % de piezas se compartía con el deportivo Mercedes-Benz SLK.
Para vender el Crossfire, los concesionarios de Chrysler tuvieron que comprometerse a disponer de espacio premium en sus salas de exposición y a ofrecer un servicio VIP a sus clientes, ya que el cupé deportivo se comercializaba claramente como un producto premium. Además, estaba montado mucho mejor que la mayoría de los modelos estadounidenses, probablemente porque el Crossfire se fabricaba bajo licencia en Alemania por el carrocero Karmann, y cada coche se terminaba a mano. Se vendieron unos 2.500 en el Reino Unido entre 2003 y 2007, lo que lo convierte en un coche bastante raro, aunque su estilo de inspiración art déco y su carácter único hacen que el modelo tenga un grupo de seguidores bastante fiel.
Este ejemplar es un 2004 de los primeros años de producción: un 3.2 Coupé en muy buen estado, con el beneficio añadido de una caja de cambios manual de seis velocidades que realmente saca lo mejor del V6 Mercedes-Benz bajo el capó. El coche ha pertenecido durante los últimos seis años a un especialista en coches clásicos que lo usaba como transporte diario, y se invirtieron más de 2.400 £ en reparaciones de carrocería y en un nuevo guarnecido del techo en 2024.
El Crossfire es un clásico moderno raro, peculiar, llamativo e interesante: divertido de conducir, con un sonido de escape cautivador, pero también sorprendentemente práctico y utilizable, además de ser muy sencillo de mantener gracias a su tren motriz Mercedes-Benz probado. Este ejemplar es excelente, en un color espectacular y en muy buen estado general para un coche de 22 años. Como uno de los mejores ejemplares, merece la pena conservarlo.
Si lo que buscas es un clásico moderno totalmente utilizable, asequible y distinguido, con el atractivo de un deportivo de dos plazas, gran confort, buenas prestaciones y costes de funcionamiento razonables, además cuenta con un club de propietarios muy activo que organiza eventos por todo el país (www.ukcrossfires.co.uk).
Información clave
- Kilometraje: 114.500 millas indicadas
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de la inspección técnica: ITV (MOT) hasta agosto de 2027
- Especificaciones técnicas: V6 de gasolina de 3,2 litros (240 CV), caja de cambios manual de seis velocidades
- Documentación: manuales del propietario originales, permiso de circulación y libro de revisiones parcialmente sellado, además de facturas de las reparaciones de carrocería y del guarnecido del techo (2024) y de una revisión (2026).
Detalles
- Procede de una colección privada de coches de los años noventa y dos mil
- El vendedor indica que el coche es muy divertido de conducir y llama la atención
- De 0 a 60 mph en 6,8 segundos; velocidad máxima de 155 mph
- Paquete de documentación original de Chrysler
- Acabado en Blaze Red Crystal Clearcoat
- Pintura muy buena en general, pero con marcas leves propias de la edad y el uso, como se muestra en las fotos
- Diferencia de tono en el borde del pasarrueda delantero y en el faldón inferior, aunque apenas se nota
- Una pequeña burbuja de óxido en el guardabarros delantero derecho y otra en el pasarrueda trasero izquierdo, pero en conjunto el coche se conserva de forma excelente
- Ambos faldones sustituidos en 2024
- Tapicería de cuero en excelente estado en todo el habitáculo
- El portavasos ya no se despliega
- Control de crucero
- Aire acondicionado (recargado en 2026)
- Sistema de audio original
- Llantas de aleación de fábrica de 17 pulgadas en excelente estado general, con buena banda de rodadura en todos los neumáticos
- Dos llaves con cierre centralizado a distancia
- Un ejemplar muy elegante y bien presentado de uno de los clásicos modernos más peculiares e interesantes
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