Destaques

Coupé manual raro – apenas um em cada quatro era manual
Motor Mercedes V6 de 3,2 litros com 240bhp
Veículo bem conservado e com excelente apresentação, propriedade de um entusiasta desde 2018
Pintura «Blaze Red Crystal» – a cor mais procurada do Crossfire
Número de matrícula CR02 FRR incluído

O Apelo

De vez em quando, surge um carro-conceito que passa do stand do salão automóvel para o showroom praticamente inalterado. O Chrysler Crossfire é um desses carros – revelado no Salão Automóvel de Detroit de 2001, o nome Crossfire era supostamente um reflexo da colaboração da Chrysler com a Mercedes-Benz, com as duas marcas pertencentes à Daimler a competirem essencialmente pelo mesmo segmento de mercado (ou «fogo cruzado») — no caso da Chrysler, com um automóvel desenvolvido com 39% das peças partilhadas com o desportivo Mercedes-Benz SLK.

Para vender o Crossfire, os concessionários da Chrysler tiveram de se comprometer a disponibilizar espaço de exposição de gama alta e um serviço VIP aos seus clientes, sendo que o coupé desportivo era amplamente

promovido como um produto de luxo. Era também montado de forma muito superior à maioria dos modelos americanos, provavelmente porque o Crossfire era fabricado sob licença na Alemanha pela empresa de carroçarias Karmann, sendo cada carro acabado à mão. Foram vendidos cerca de 2 500 no Reino Unido entre 2003 e 2007, o que o torna um carro bastante raro, embora o seu estilo inspirado na art déco e o seu carácter único signifiquem que existe um grupo de fãs bastante dedicado ao modelo.

Este é um carro de 2004, proveniente de uma das primeiras fases da produção — um 3.2 Coupé apresentado em excelente estado e com a vantagem adicional de uma caixa manual de seis velocidades que tira realmente o melhor partido do motor V6 da Mercedes-Benz sob o capô. O carro pertenceu, nos últimos seis anos, a um especialista em carros clássicos que o utilizou como meio de transporte diário – tendo gasto mais de 2 400 libras em reparações da carroçaria e num novo forro do teto em 2024.

O Crossfire é um clássico moderno raro, peculiar, marcante e interessante – divertido de conduzir e com um som de escape sedutor, mas também surpreendentemente versátil e prático, além de ser muito fácil de manter graças ao seu comprovado sistema de propulsão Mercedes-Benz. Este é um excelente exemplar, com uma cor soberba e em muito bom estado geral para um carro com 22 anos. Sendo um dos melhores exemplares, vale a pena preservá-lo.

Se procura um clássico moderno totalmente prático, acessível e distinto, com o encanto de um desportivo de dois lugares, conforto impressionante, excelente desempenho e custos de manutenção razoáveis, este modelo conta ainda com um clube de proprietários muito ativo que organiza eventos por todo o país (www.ukcrossfires.co.uk).

Informações essenciais

Quilometragem: 114 500 milhas indicadas
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT agosto de 2027
Especificações técnicas: motor V6 a gasolina de 3,2 litros (240 bhp), caixa de velocidades manual de seis velocidades
Documentação: Manuais do proprietário originais, documento de matrícula e livro de manutenção parcialmente carimbado, além de faturas relativas a reparações na carroçaria e no forro do teto (2024) e a uma revisão (2026).

Os detalhes

De uma coleção particular de carros dos anos 90 e 2000
O vendedor refere que o carro é muito divertido de conduzir e chama a atenção
0-60 mph em 6,8 segundos; velocidade máxima de 155 mph
Conjunto original de manuais da Chrysler
Acabamento em Blaze Red Crystal Clearcoat
Pintura em muito bom estado em toda a carroçaria, mas com pequenas marcas compatíveis com a idade e o uso, conforme se pode ver nas fotografias
Desfasamento de cor na borda do arco dianteiro e na parte inferior do guarda-lamas, mas quase imperceptível
Uma pequena bolha de ferrugem na asa dianteira do lado direito e outra no arco traseiro do lado esquerdo, mas, no geral, o carro apresenta-se em excelente estado
Ambos os batentes foram substituídos em 2024
Estofos em pele em excelente estado em todo o veículo
O porta-copos já não se abre
Controlo de velocidade
Ar condicionado (recargado em 2026)
Sistema de som original
Jantes de liga leve de fábrica de 17 polegadas em excelente estado geral, com bom piso em todos os pneus
Duas chaves com fecho centralizado com comando à distância
Um exemplar muito elegante e bem conservado de um dos clássicos modernos mais peculiares e interessantes

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:

✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.

✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.

✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», na base de «tal como está, onde está» e sem garantia. As fotografias e descrições têm caráter meramente orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.

✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.

✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, como tal, submetemos todos os automóveis e motos matriculados no Reino Unido à venda no Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo e que não têm dívidas financeiras pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.

✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados como perda total no âmbito de um pedido de indemnização de seguro no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e fornecemos, para sua ajuda, etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.

✓ Os compradores são responsáveis pela recolha

ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.

✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.