Najważniejsze informacje
- Ciekawa historia przemysłowa – pojazd służył w kopalni odkrywkowej w hrabstwie Derbyshire
- Zewnętrzna klatka bezpieczeństwa zamontowana fabrycznie przez specjalistę od Land Rovera do użytku w kamieniołomie, przykręcona do podwozia
- Niedawno przywrócony do eksploatacji z wykorzystaniem wielu nowych części
- Świeżo pomalowany, z podwoziem pomalowanym w celu konserwacji
- Badanie techniczne (MOT) ważne do grudnia 2026 r., bez uwag
- 35 886 mil potwierdzonych dokumentacją przeglądów MOT
Atrakcyjność
Defender 90 z silnikiem Td5 pozostaje jedną z najbardziej pożądanych wersji kultowego, niezawodnego pojazdu Land Rovera, łączącą surową prostotę klasycznej sylwetki Defendera z bardziej wyrafinowanym, pięciocylindrowym silnikiem turbodiesel. Ten egzemplarz z 2004 roku ma fascynującą przemysłową przeszłość – służył w kopalni odkrywkowej w Derbyshire, która, jak się uważa, należała do UK Coal. Zachował zewnętrzną klatkę bezpieczeństwa, zamontowaną fabrycznie przez specjalistę Land Rovera i przykręconą do podwozia z myślą o pracy w kamieniołomie, co nadaje mu zdecydowany, użytkowy charakter, odróżniający go od typowego Defendera.
Niedawno ponownie wprowadzony do eksploatacji z wieloma nowymi częściami, ten Defender został przywrócony do stanu gotowości roboczej. Zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz nałożono świeżą warstwę lakieru, a podwozie pomalowano w celu konserwacji. Sprzedawca informuje, że samochód prowadzi się pewnie, a silnik uruchamia się bez problemu zarówno na gorąco, jak i na zimno. Na karoserii widoczne są pewne wgniecenia i ślady zużycia wynikające z wieku; jest to raczej rzetelny, roboczy Defender niż egzemplarz konkursowy, ale prezentuje się dobrze, biorąc pod uwagę jego historię. Dzięki przeglądowi MOT bez zastrzeżeń, ważnemu do grudnia 2026 r., wydaje się gotowy do natychmiastowej eksploatacji.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 35 886 mil (potwierdzony historią przeglądów MOT)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: przegląd techniczny (MOT) ważny do grudnia 2026 r., bez uwag
- Dane techniczne: 2,5-litrowy, pięciocylindrowy silnik turbodiesel (Td5) w połączeniu z 5-biegową manualną skrzynią biegów, napęd na 4 koła
- Dokumentacja: nie podano

Szczegóły
- Podczas ponownego dopuszczenia do ruchu zamontowano nowe przeguby układu kierowniczego oraz wiele innych nowych części
- Sprzedawca opisuje stan lakieru jako prezentowalny, ale nie spełniający standardów muzealnych, z kilkoma wgnieceniami i śladami zużycia wynikającymi z wieku
- Sprzedawca twierdzi, że pojazd uruchamia się, pracuje, jedzie i hamuje tak, jak powinien
- Sprzedawca informuje, że silnik pracuje czysto i dynamicznie
- Wnętrze opisane przez sprzedającego jako w zadowalającym stanie
- Deska rozdzielcza i wskaźniki mają pewne skazy
- Silnik dmuchawy został podłączony do przełącznika włącz/wyłącz, ponieważ oryginalne sterowanie rezystorowe nie działało
- Z fabryki nie zamontowano radia
- Za siedzeniami nadal znajduje się fabryczny podnośnik
- Tylne siedzenia zostały zdemontowane i nie wchodzą w skład zestawu; wszystkie wsporniki i mocowania pozostały zamontowane
- Wszystkie płyny mają prawidłowy poziom

PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Państwa warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę dla kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy figurują jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed dokonaniem zakupu.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
























































































































































































Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!