Highlights

Interessante industrielle Herkunft: Das Fahrzeug war in einem Tagebaubergwerk in Derbyshire im Einsatz
Außen-Überrollkäfig, der ab Werk von einem Land-Rover-Spezialisten für den Einsatz im Steinbruch montiert und am Fahrgestell verschraubt wurde
Kürzlich mit zahlreichen neuen Teilen wieder in Betrieb genommen
Frisch neu lackiert, das Fahrgestell wurde zum Schutz lackiert
TÜV gültig bis Dezember 2026, keine Mängelhinweise
35.886 Meilen, belegt durch den TÜV-Nachweis

Das Besondere

Der Defender 90 mit Td5-Motor ist nach wie vor eine der begehrtesten Varianten des legendären Arbeitstiers von Land Rover und verbindet die robuste Schlichtheit der klassischen Defender-Form mit einem raffinierteren Reihen-Fünfzylinder-Turbodiesel. Dieses Exemplar aus dem Jahr 2004 blickt auf eine faszinierende industrielle Vergangenheit zurück, da es in einem Tagebaubergwerk in Derbyshire im Einsatz war, das vermutlich zu UK Coal gehörte. Er verfügt noch immer über seinen äußeren Überrollkäfig, der werkseitig von einem Land-Rover-Spezialisten eingebaut und für den Einsatz im Steinbruch am Fahrgestell verschraubt wurde – dies verleiht ihm einen zweckmäßigen, utilitaristischen Charakter, der ihn vom typischen Defender abhebt.

Vor kurzem mit zahlreichen neuen Teilen wieder instand gesetzt, wurde dieser Defender wieder in einen betriebsbereiten Zustand versetzt. Innen und außen wurde eine neue Lackierung aufgetragen, und das Fahrgestell wurde zum Schutz lackiert. Der Verkäufer berichtet, dass er straff fährt und der Motor sowohl im warmen als auch im kalten Zustand problemlos anspringt. Die Karosserie weist einige Beulen und altersbedingte Gebrauchsspuren auf; es handelt sich hier eher um einen ehrlichen Arbeits-Defender als um ein Concours-Exemplar, aber für seine Geschichte präsentiert er sich gut. Mit einer Mängelfreien Hauptuntersuchung (MOT), die bis Dezember 2026 gültig ist, scheint er sofort einsatzbereit zu sein.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 35.886 Meilen (durch TÜV-Historie belegt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV gültig bis Dezember 2026, keine Mängelhinweise
Technische Daten: 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbodieselmotor (Td5) in Verbindung mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe, Allradantrieb
Papiere: keine Angabe
IMG_8271 Charles Johnston.jpeg 6.31 MB

Die Details

Bei der Wiederinbetriebnahme wurden neue Lenkgelenke sowie zahlreiche weitere neue Teile eingebaut
Der Verkäufer beschreibt den Zustand als vorzeigbar, jedoch nicht auf Museumsniveau, mit einigen Beulen und altersbedingten Gebrauchsspuren
Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug wie vorgesehen anspringt, läuft, fährt und bremst
Der Verkäufer berichtet, der Motor laufe knackig und reaktionsfreudig
Der Innenraum wird vom Verkäufer als in ordentlichem Zustand beschrieben
Armaturenbrett und Anzeigen weisen einige Mängel auf
Der Gebläsemotor wurde auf einen Ein-/Aus-Schalter umverdrahtet, da die ursprüngliche Widerstandssteuerung nicht funktionierte
Kein werkseitig eingebautes Radio
Der werkseitige Wagenheber befindet sich noch hinter den Sitzen
Die Rücksitze wurden ausgebaut und sind nicht im Lieferumfang enthalten; alle Halterungen und Befestigungen sind weiterhin montiert
Alle Flüssigkeitsstände sind laut Angabe korrekt
IMG_8279 Charles Johnston.jpeg 6.82 MB

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Durch das Bieten und/oder Abgeben eines Angebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte gemäß dem EU-Verbraucherschutzrecht keine Anwendung finden. Sie unterliegen jedoch weiterhin den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir erheben eine nicht erstattungsfähige Gebühr, falls Sie der glückliche Zuschlagsempfänger bei der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Die konkreten Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich zu Informationszwecken, und es ist üblich, das Fahrzeug vor dem Kauf einer vollständigen Inspektion zu unterziehen, um sich selbst abzusichern.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Je nach Angabe im Angebot kann die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.

✓ Wir legen ebenso viel Wert auf eine reibungslose Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie mit Vertrauen bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsanspruchs registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützunghilfreiche Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeuggeschichte durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Importberechtigung zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten sind.