*** Zainteresowani powinni pamiętać, że w 2019 r. pojazd ten był przedmiotem szkody objętej ubezpieczeniem CAT N ***

Najważniejsze informacje

Przebieg poniżej 10 000 mil od momentu wyjazdu z salonu
Rzadki luksusowy model JDM typu E z automatyczną skrzynią biegów Activematic
Według sprzedawcy jest to jedyny egzemplarz Type-E w Wielkiej Brytanii
Wykończony w kolorze Velocity Red, w którym pojawił się na rynku
Aktualny przegląd techniczny (MOT) ważny do sierpnia 2027 r.

Atrakcyjność

Należy wyrazić uznanie dla Mazdy za odwagę, by pozostać przy silniku rotacyjnym, nawet gdy wszyscy inni porzucili ten sprytny i wydajny pomysł. W przypadku modelu RX-8 firma poszła jeszcze dalej, oferując nabywcom niezwykle nietypowe czterodrzwiowe coupe z czterema siedzeniami, konstrukcją bez słupków oraz drzwiami otwieranymi w tył („suicide”).

RX-8 Type-E był wysokospecyfikacyjną wersją z automatyczną skrzynią biegów, sprzedawaną wyłącznie w Japonii, oferującą wrażenia z jazdy silnikiem rotacyjnym Mazdy w bardziej wyrafinowanym, grand-touringowym pakiecie w porównaniu z manualną wersją 231. Dzięki płynnie działającej czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów „Activematic” oraz bogatemu wyposażeniu model ten ukazuje inną stronę charakteru RX-8 — skupioną raczej na komforcie i jeździe turystycznej niż na czystych osiągach.

Sprzedawca uważa, że ten konkretny egzemplarz z 2004 roku jest jedynym tego rodzaju zarejestrowanym w Wielkiej Brytanii. Samochód trafił tu w 2009 roku i jest pomalowany na kolor Velocity Red, który był dostępny w momencie premiery. Wnętrze ma dwukolorową, czarno-czerwoną tapicerkę, która prezentuje się wyjątkowo dobrze. Stan techniczny odzwierciedla wyjątkowo niski przebieg wynoszący poniżej 10 000 mil. Obecny przegląd techniczny (MOT) jest ważny do sierpnia 2027 roku.

Dla osób poszukujących charakterystycznego grand tourera z silnikiem rotacyjnym, będącego prawdziwą rzadkością, ten model Type-E zasługuje na szczególną uwagę.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 9 886 mil na liczniku (według sprzedawcy)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania (sprowadzony z Japonii w 2009 r.)
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 4 sierpnia 2027 r. z zaleceniem dotyczącym opon
Dane techniczne: silnik rotacyjny benzynowy o mocy 210 bhp i pojemności 1 308 cm³, 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów „Activematic”
Dokumentacja: brak szczegółowych informacji dotyczących instrukcji obsługi lub dokumentacji

Szczegóły

Model typu E przeznaczony na japoński rynek krajowy, stworzony z myślą o luksusie i komforcie
Zadbany, oryginalny kolor „Velocity Red” z niewielkimi śladami użytkowania ze względu na niski przebieg
Dobrze zachowane pięcioramienne felgi aluminiowe, z niewielkimi śladami matowienia w środkowej części
Wyposażony w wysokiej jakości opony Vredestein
Brak zastrzeżeń dotyczących konstrukcji lub innych kwestii w raporcie MOT
Dwukolorowe, czarno-czerwone, czteromiejscowe wnętrze w bardzo dobrym stanie, z niewielkimi śladami zużycia
Sprzedawca twierdzi, że wnętrze jest oryginalne

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.