Najważniejsze informacje

Poszukiwany model Cooper S Works GP1 o mocy 218 bhp
Jeden z niecałych 500 egzemplarzy sprzedanych w Wielkiej Brytanii
Samochód w dobrym stanie, w większości zgodny ze standardem fabrycznym
Podobno należał do Kate Moss
Przechowywany w suchym miejscu w prywatnej kolekcji
Przegląd techniczny (MOT) ważny do czerwca 2027 r. bez żadnych uwag

Atrakcyjność

GP1 to MINI, ale nie takie, jakie znamy. Wyznaczył on standardy dla późniejszych wersji, skupiając się na lżejszym, szybszym i gotowym do jazdy po torze podejściu, co prawdopodobnie czyni go najlepszym modelem R53 przeznaczonym do jazdy po drogach publicznych. Na całym świecie wyprodukowano zaledwie 2 000 egzemplarzy, z czego tylko około 500 trafiło do Wielkiej Brytanii. Wszystkie były pomalowane na charakterystyczny kolor Thunder Blue z dachem w kolorze Pure Silver i lusterkami w kolorze Chilli Red.

Zmiany w stosunku do standardowego modelu Cooper S są znaczne. Moc wzrosła ze 168 bhp do 218 bhp, czemu sprzyja duży intercooler; hamulce są większe, zastosowano funkcjonalne skrzydło aerodynamiczne z włókna węglowego, zmniejszono izolację akustyczną, zamontowano klatkę bezpieczeństwa zamiast tylnej kanapy, a także mechanizm różnicowy LSD i zawieszenie JCW.

Ten egzemplarz, numer 1524 z serii 2000 sztuk, to ładnie prezentujący się samochód, który podobno należał wcześniej do Kate Moss. Był przechowywany w suchym miejscu w prywatnej kolekcji i posiada, jak opisuje sprzedawca, pełną historię serwisową Mini/BMW. Sprzedawca twierdzi, że samochód jest w dobrym ogólnym stanie i informuje, że działa i jeździ bardzo dobrze.

Dzięki przeglądowi MOT bez zastrzeżeń, ważnemu do czerwca 2027 r., ten model GP1 stanowi okazję do nabycia jednej z najbardziej cenionych limitowanych edycji MINI o potwierdzonej historii pochodzenia.

Sprzedawca mówi:

„Niezrównany samochód dla kierowców, przyszły klasyk i jeden z najlepszych samochodów inwestycyjnych dostępnych obecnie na rynku”.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 111 900 mil według licznika
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu MOT: ważny do 15 czerwca 2027 r., bez uwag
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 1 598 cm³, sześciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: Sprzedawca opisuje historię serwisową jako kompletną, wraz z dokumentacją Mini/BMW

Szczegóły

Fabryczny kolor Thunder Blue metalik z dachem w kolorze Pure Silver i lusterkami w kolorze Chilli Red
Lakier prezentuje się dobrze, z kilkoma drobnymi odpryskami i lekkimi śladami widocznymi na zdjęciach
Fabryczny zestaw karoserii w standardzie, w tym funkcjonalny tylny spojler aerodynamiczny z włókna węglowego
Dobrze zachowane 18-calowe felgi aluminiowe GP1 z czterema podwójnymi ramionami
Na niektórych felgach widoczne są niewielkie ślady uderzeń o krawężnik, jak widać na zdjęciach, ale nie są one znaczące
Samochód wyposażony jest w wysokiej jakości opony Pirelli
Brak zastrzeżeń konstrukcyjnych ani innych uwag w raporcie MOT
Czarne skórzane wnętrze Recaro z czerwonymi szwami, w bardzo dobrym stanie, jak widać na zdjęciu

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.