Najważniejsze informacje

Jeden z zaledwie 120 egzemplarzy Alpiny B5S z ulepszonym silnikiem o mocy 530 KM
Rzadki model z limitowanej serii, egzemplarz numer 499 z 548 kiedykolwiek wyprodukowanych
Pełna historia serwisowa, z niedawno wymienionymi kluczowymi podzespołami
100% bezwypadkowy, z oryginalnym lakierem fabrycznym na wszystkich elementach podwozia
Jeden właściciel w Japonii do 2018 roku, potem w posiadaniu kolekcjonera BMW/Alpina

Atut pojazdu

Alpina B5S to absolutna czołówka platformy E60 serii 5. To rzadki model po liftingu, produkowany w ostatnich latach produkcji. Z zaledwie 120 egzemplarzami wyposażonymi we wzmocniony silnik 530 KM (wobec 500 KM standardowej B5) oraz większym momentem obrotowym 725 Nm (wzrost z 700 Nm), to naprawdę wyjątkowy samochód dla miłośników BMW. Nasz egzemplarz, numer 499 z łącznie 548 wyprodukowanych limuzyn B5S, łączy wyjątkową rzadkość z niezwykle starannym utrzymaniem.

Ten Alpina B5S z 2008 roku ma interesującą historię: był użytkowany przez jednego właściciela w Japonii do 2018 roku, po czym trafił do oddanego kolekcjonera BMW/Alpina w Polsce. Obecny właściciel otoczył ten pojazd dużą troską i uwagą, utrzymując go w bardzo dobrym stanie dzięki regularnym przeglądom i istotnym modernizacjom podzespołów, aby zapewnić optymalne osiągi i niezawodność.

Historia i dokumenty

Alpina B5S z 2008 roku, numer 499 z 548 kiedykolwiek wyprodukowanych, jeden z zaledwie 120 egzemplarzy z ulepszonym silnikiem 530 KM
Jeden właściciel w Japonii od nowości do 2018 roku, kiedy samochód sprowadzono do Polski z przebiegiem 70 000 km
Kierownica po lewej stronie (LHD), mimo japońskiej specyfikacji rynkowej
Drugi właściciel to kolekcjoner BMW/Alpina, który utrzymywał pojazd w wzorowym stanie
Dostępna pełna historia serwisowa
Olej i filtry wymieniane co roku, według informacji od sprzedawcy
Ostatnie większe prace serwisowe obejmują nowe tarcze hamulcowe, nowy kompresor i nowe elementy zawieszenia
Według sprzedawcy historia w 100% bezwypadkowa
Wskazanie licznika: 96 323 km

Stan techniczny

Nadwozie wygląda na bardzo dobry stan, podobnie jak biały lakier
Wszystkie elementy podwozia zachowały oryginalny lakier fabryczny według sprzedawcy
Bardzo elegancka oryginalna felga aluminiowa Alpina z oponami Michelin
Zewnętrzny wygląd prezentuje się dobrze jak na pojazd w tym wieku i z takim przebiegiem
Wnętrze wygląda na dobrze utrzymane, zgodnie z ogólnym stanem pojazdu

Mechanika

Benzynowe V8 o pojemności 4,4 l z kompresorem
Ulepszony silnik 530 KM (wobec 500 KM standardowej B5)
Zwiększony moment obrotowy 725 Nm (wzrost z 700 Nm standardowo)
Sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów ZF
Niedawne modernizacje mechaniczne obejmują pełny komplet nowych tarcz hamulcowych
Zamontowano nowy kompresor
Wymieniono elementy zawieszenia
Regularne coroczne wymiany oleju i filtrów, według informacji od sprzedawcy
Sprzedawca informuje, że samochód był bardzo dobrze utrzymywany przez kolekcjonera BMW/Alpina

PRZED ZAKUPEM

Sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic Warunki korzystania. Składając ofertę lub licytując, akceptujesz również poniższe warunki:

✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca biznesowy. Ty jesteś objęty Regulaminem Car & Classic Warunki korzystania.

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty, jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz Warunkach.

✓ Ten pojazd jest sprzedawany „w stanie, w jakim został zobaczony”, na zasadzie „as is, where is” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym, a dla własnego spokoju zaleca się przeprowadzenie pełnej inspekcji pojazdu przed zakupem.

✓ VAT jest uwzględniony w opłacie kupującego. VAT może, ale nie musi być uwzględniony w ostatecznej cenie licytacji lub oferty, zgodnie z informacją w ogłoszeniu.

✓ Chcemy, aby transakcja przebiegła gładko, tak samo jak Ty, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w Car & Classic, sprawdzamy w internetowym systemie HPI, aby upewnić się, że nie widnieją w bazach ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione i nie mają niespłaconego finansowania. Dzięki temu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy także czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie uszkodzone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego w chwili publikacji ogłoszenia, a dla Twojej wygody podajemy kategorie szkód (Cat C/D/S/N). Brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne, pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni

za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. Obowiązkiem licytującego jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.