Najważniejsze informacje

Jeden z zaledwie 300 wyprodukowanych egzemplarzy modelu Defender 90 SVX i jeden z zaledwie 70 z twardym dachem
Sprzedawca uważa, że jest to jedyny autentyczny 2-miejscowy model SVX w wersji furgonowej
Oryginalne wnętrze SVX, fotele Recaro i wyposażenie nadal obecne
Podwozie jest podobno w wyjątkowo dobrym stanie po 17 latach eksploatacji w Hongkongu, gdzie nie stosuje się soli drogowej
Oryginalny zestaw dla właściciela z wytłoczonym logo SVX oraz dokumentacja uzupełniająca
Przegląd techniczny (MOT) bez zastrzeżeń, ważny do lipca 2027 r.

Atrakcyjność

Defender 90 SVX był pożądanym modelem specjalnym z limitowanej serii, wyprodukowanym w zaledwie 300 egzemplarzach, wyposażonym w specjalnie zaprojektowane fotele Recaro, tapicerkę z Alcantary, ulepszony układ kierowniczy i zawieszenie oraz charakterystyczne czarne zderzaki i felgi. Spośród tych 300 egzemplarzy tylko 70 miało twardy dach, a ten egzemplarz jest prawdopodobnie jedynym autentycznym modelem w konfiguracji 2-miejscowego vana, co czyni go naprawdę wyjątkowym pojazdem w ramach i tak już ekskluzywnej serii produkcyjnej.

Po 17 latach spędzonych w klimacie Hongkongu, wolnym od soli, podwozie jest podobno w wyjątkowo dobrym stanie. Potwierdza to przegląd techniczny (MOT) bez żadnych zastrzeżeń. Sprzedawca twierdzi, że pojazd jest w bardzo dobrym stanie ogólnym, a wnętrze charakterystyczne dla modelu SVX pozostało nienaruszone i nie ma żadnych rozdarć ani śladów zużycia. Jeśli chodzi o mechanikę, sprzedawca informuje, że pojazd uruchamia się natychmiast i jeździ się nim dobrze.

Biorąc pod uwagę znakomitą historię pochodzenia, oryginalny pakiet właścicielski SVX oraz fakt, że na rynek trafia bardzo niewiele egzemplarzy, jest to rzadka okazja do nabycia prawdopodobnie jedynego w swoim rodzaju Defendera SVX.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 59 086 km, z czego tylko 1 025 km przejechano między przeglądami MOT od momentu importu do Wielkiej Brytanii
Kraj rejestracji: Hongkong (obecnie zarejestrowany z brytyjskimi tablicami rejestracyjnymi)
Stan przeglądu MOT: ważny do 23 lipca 2027 r. (bez uwag)
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 2 402 cm³, sześciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: oryginalny zestaw dokumentów właściciela z wytłoczonym logo SVX, zawierający instrukcję obsługi SVX oraz dodatek do instrukcji; dokumentacja potwierdzająca pochodzenie modelu SVX

Szczegóły

Niedawno pojazd został poddany profesjonalnemu zabiegowi nakładania powłoki ceramicznej oraz zabiegowi detailingu
Podwozie zabezpieczone preparatem Lanoguard tego lata
Klimatyzacja serwisowana w lipcu 2026 r.
Płyn hamulcowy wymieniono przed ostatnim przeglądem technicznym (MOT)
Tylne półosie zostały wymienione ze standardowych na jednoczęściowe jednostki „LOF”
Panele oświetleniowe Alpine wyposażono w metalowe osłony zgodnie z przepisami obowiązującymi w Hongkongu: w razie potrzeby można ponownie zamontować zwykłe szyby
Podczas pobytu w Hongkongu zamontowano dodatkowe wskaźniki ciśnienia oleju i temperatury płynu chłodzącego
Instalacja elektryki haka holowniczego w ramach ostatniego przeglądu MOT; sprzedawca oświadcza, że pojazd nie holował wcześniej żadnych przyczep
Zainstalowany jest oryginalny system audio Clarion, w tym subwoofer w schowku
Oryginalny system nawigacji satelitarnej i kamera cofania nie działają: przyczyna nieznana, ale podobno wszystkie elementy są na swoim miejscu
Zauważono niewielką korozję na panelach oświetleniowych Alpine, jednym ramieniu lusterka bocznego oraz jednym przednim wsporniku przedniej szyby
Sprzedawca twierdzi, że stan wnętrza jest bardzo dobry
Sprzedawca informuje, że pojazd uruchamia się natychmiast i jeździ się nim dobrze

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.

Komentarze

dave-pe••••

tydzień temu

Czy przegroda za fotelami była usunięta od nowego? I czy pozwala na więcej regulacji siedzeń? Czy można usunąć rury z tylnych łuków kół, aby uzyskać więcej miejsca? Dziękuję Dave....

Przetłumaczono z: English

hawkerr••••

Sprzedawca

Cześć Dave, żaden problem; i tak, zarówno pręty, jak i uchwyty, które je mocują do wanny, można odkręcić i zdemontować, jeśli chcesz; zobacz moje zdjęcia - mam nadzieję, że ci się przydadzą.