Höjdpunkter

En av endast 300 tillverkade Defender 90 SVX-modeller och en av endast 70 med hårt tak
Säljaren anser att detta är den enda äkta 2-sitsiga SVX-skåpbilen som tillverkats
Originalinteriör från SVX, Recaro-säten och originalutrustning finns kvar
Undersidan uppges vara anmärkningsvärt solid efter 17 år i det saltfria Hongkong
Original SVX-präglat ägarpaket och tillhörande dokumentation
MOT-besiktning utan anmärkningar giltig till juli 2027

Det som gör den attraktiv

Defender 90 SVX var en eftertraktad specialmodell i begränsad upplaga, tillverkad i endast 300 exemplar med skräddarsydda Recaro-säten, Alcantara-klädsel, uppgraderad styrning och fjädring samt distinkta svarta stötfångare och fälgar. Av dessa 300 var endast 70 med hårt tak, och detta exemplar tros vara den enda äkta tvåsitsiga skåpbilsversionen, vilket gör den till en verkligt unik bil inom en redan exklusiv produktionsserie.

Efter att ha tillbringat 17 år i Hongkongs saltfria klimat uppges underredet vara i utomordentligt gott skick. En besiktning utan anmärkningar bekräftar detta. Säljaren uppger att fordonet är i mycket gott skick överlag, med den SVX-specifika interiören intakt och utan revor eller märken. Mekaniskt sett uppger säljaren att den startar omedelbart och kör bra.

Med en utmärkt härkomst, ett originalt SVX-ägarpaket och mycket få exemplar som någonsin kommit ut på marknaden är detta ett sällsynt tillfälle att förvärva vad som kan vara en unik Defender SVX.

Viktig information

Mätarställning: 59 086 km, endast 1 025 km körda mellan besiktningarna sedan importen till Storbritannien
Registreringsland: Hongkong (nu registrerad med brittiska registreringsskyltar)
MOT-status: giltig till den 23 juli 2027 (inga anmärkningar)
Tekniska specifikationer: 2 402 cc rak fyrcylindrig motor, sexväxlad manuell växellåda
Dokumentation: Original SVX-ägarpaket med präglad logotyp, inklusive SVX-handbok och tillägg till handboken; kompletterande dokumentation som verifierar SVX:s härkomst

Detaljerna

Har nyligen genomgått en professionell keramisk beläggning och detaljbehandling
Undersidan har behandlats med Lanoguard i sommar
Luftkonditioneringen servades i juli 2026
Bromsvätskan byttes ut inför den senaste besiktningen
Bakre halvaxlarna har uppgraderats från standarddelar till ”LOF”-enheter i ett stycke
Alpine-belysningspaneler har monterats med metallpaneler för att uppfylla Hongkongs bestämmelser: vanligt glas kan återmonteras
Extra oljetrycks- och kylvätsketemperaturmätare monterades under vistelsen i Hongkong
Elektrisk dragkrok installerad inför den senaste besiktningen; säljaren uppger att fordonet inte har använts för bogsering tidigare
Original Clarion-ljudsystem finns, inklusive subwoofer i förvaringsfacket
Den ursprungliga navigatorn och backkameran fungerar inte: orsaken är okänd, men alla komponenter ska enligt uppgift finnas kvar
Viss mindre korrosion har konstaterats på Alpine-belysningspanelerna, en dörrspegelarm och ett främre fäste till vindrutan
Säljaren uppger att interiören är i mycket gott skick
Säljaren uppger att fordonet startar omedelbart och kör bra

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.

Kommentarer

dave-pe••••

en vecka sedan

Togs skottet bakom säten bort från början? Och tillåter det mer justering av säten? Kan rören från bakhjulsbågarna tas bort för att få mer utrymme? Tack Dave....

Översatt från: English

hawkerr••••

Säljare

Hej Dave, ingen problem alls; och ja, både stängerna och fästena som fixar dem på baljorna kan skruvas loss och tas bort om du vill; se mina bilder - jag hoppas de hjälper.