Points forts

L'un des seulement 300 Defender 90 SVX construits, et l'un des seulement 70 hard tops
Considéré par le vendeur comme le seul véritable SVX fourgon 2 places produit
Intérieur SVX d'origine, sièges Recaro et équipements toujours présents
Le dessous serait remarquablement solide après 17 ans à Hong Kong sans sel
Pack propriétaire SVX embossé d'origine et documentation justificative
Contrôle technique sans remarques jusqu'en juillet 2027

L'attrait

Le Defender 90 SVX était une édition limitée très convoitée, produite en série de seulement 300 unités dotées de sièges Recaro sur mesure, de finitions Alcantara, de direction et suspension améliorées, et de pare-chocs et jantes noirs distinctifs. Sur ces 300, seulement 70 étaient des hard tops, et cet exemplaire serait la seule véritable configuration fourgon 2 places, ce qui en fait une machine véritablement unique au sein d'une série de production déjà exclusive.

Ayant passé 17 ans dans le climat sans sel de Hong Kong, le dessous serait exceptionnellement solide. Un contrôle technique sans remarques le confirme. Le vendeur déclare que le véhicule est en très bon état général, l'intérieur spécifique SVX restant intact et signalé comme exempt de déchirures ou de marques. Mécaniquement, le vendeur rapporte qu'il démarre instantanément et roule bien.

Avec une excellente provenance, un pack propriétaire SVX d'origine et très peu d'exemplaires jamais mis sur le marché, c'est une rare opportunité d'acquérir ce qui pourrait être un Defender SVX unique en son genre.

Informations clés

Kilométrage : seulement 59 086 km, 1 025 km parcourus entre les contrôles techniques depuis l'importation au Royaume-Uni
Pays d'immatriculation : Hong Kong (maintenant immatriculé aux plaques britanniques)
État du contrôle technique : valide jusqu'au 23 juillet 2027 (sans remarques)
Spécifications techniques : quatre cylindres en ligne de 2 402 cc, boîte manuelle six vitesses
Documentation : Pack propriétaire SVX embossé d'origine incluant manuel SVX et supplément au manuel ; documentation justificative vérifiant la provenance SVX

Les détails

Récemment traité avec un revêtement céramique professionnel et un détaillage
Dessous Lanoguardé cet été
Climatisation révisée en juillet 2026
Liquide de frein remplacé pour le dernier contrôle technique
Demi-arbres arrière améliorés de pièces standard à des unités monobloc « LOF »
Panneaux lumineux Alpine montés avec panneaux métalliques pour se conformer aux réglementations de Hong Kong : du verre ordinaire pourrait être remis en place
Jauges supplémentaires de pression d'huile et de température du liquide de refroidissement installées à Hong Kong
Électrique d'attelage ajoutée pour le dernier contrôle technique ; le vendeur déclare que le véhicule n'aurait rien remorqué auparavant
Système audio Clarion d'origine présent, y compris caisson de basses dans la boîte de rangement
Sat-nav d'origine et caméra de recul non fonctionnels : cause inconnue, mais tous les composants seraient toujours présents
Quelques légères corrosions notées sur les panneaux lumineux Alpine, un bras de rétroviseur de porte et un support avant de pare-brise
Le vendeur déclare que l'intérieur est en très bon état
Le vendeur rapporte que le véhicule démarre instantanément et roule bien

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Commentaires

dave-pe••••

il y a 6 jours

La cloison derrière les sièges a-t-elle été retirée d'origine ? Et cela permet-il plus d'ajustement des sièges ? Les barres tubulaires des passages de roue arrière peuvent-elles être retirées pour plus d'espace ? Merci Dave....

Traduit de: English

hawkerr••••

Vendeur

il y a 5 jours

Salut Dave, pas de souci du tout ; et oui, les barres et les supports qui les fixent au bac peuvent être déboulonnés et retirés si tu veux ; regarde mes photos - j'espère qu'elles t'aideront.