Subaru Impreza trzeciej generacji była większa, sztywniejsza i bezpieczniejsza od swojego poprzednika, a ponadto wprowadzono w niej nową wersję nadwozia – pięciodrzwiowy hatchback. Zastosowano w niej również nowe tylne zawieszenie z podwójnymi wahaczami, zapewniające lepszą kontrolę nad kołami i bardziej przewidywalne zachowanie na drodze.
 
Ten egzemplarz z 2009 roku w kolorze ciemnoszarym metalicznym został wyposażony w większy tylny spojler, obniżony przedni zderzak i przednią osłonę, a także opony 245/40 na czarnych 18-calowych felgach Vertini. Widoczne są niewielkie rysy typowe dla wieku pojazdu.
Wewnątrz dwukolorowa, szara kabina wyposażona jest w kierownicę STi, dźwignię zmiany biegów i fotele Recaro, a także wykończenia imitujące włókno węglowe, tarcze wskaźników z czerwonymi obwódkami oraz metalowe pedały sportowe, co tworzy sportowy klimat.
 
Turbodoładowany silnik typu bokser o pojemności 2,5 litra prezentuje się znakomicie i został poddany modyfikacjom, w tym zamontowano osłonę chłodnicy marki Perrin.
Sprzedający twierdzi, że jest właścicielem samochodu od 2023 roku i że niedawno samochód przeszedł pełny przegląd mechaniczny przeprowadzony przez mechanika Subaru. Opisuje samochód jako „prawdziwy magnes przyciągający wzrok, który jest bardzo mocny, bardzo wygodny i daje radość z jazdy”. Samochód jest teraz gotowy, by zapewnić nowemu właścicielowi przyjemność z jazdy.

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako osoba prywatna, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic. 

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach handlowych. 

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju. 

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu. 

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem. 

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) jako pomoc dla Państwa. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną  pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd. 

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed dokonaniem zakupu.