Najważniejsze informacje
- Jeden poprzedni zarejestrowany właściciel
- Przechowywany w garażu i rzadko użytkowany przez obecnego właściciela
- Zabezpieczony przed rdzą preparatem Dinitrol i, według informacji, nigdy nie jeździł po drogach posypanych solą
- Podczas obecnego okresu posiadania samochód był serwisowany co roku, jak nam powiedziano
- Bogate wyposażenie obejmujące skórzane wnętrze wykonane na zamówienie oraz liczne ulepszenia zewnętrzne
Atrakcyjność
Land Rover Defender 110 Double Cab należy do najbardziej wszechstronnych i pożądanych wersji tego kultowego modelu. Produkcję zakończono w styczniu 2016 r., a egzemplarze z późnej serii, takie jak ten z 2014 r., wyposażone w silnik turbodiesel o pojemności 2,2 litra i sześciobiegową manualną skrzynię biegów, cieszą się coraz większym zainteresowaniem zarówno wśród entuzjastów, jak i kolekcjonerów.
Ten konkretny Defender miał dotychczas tylko jednego poprzedniego właściciela i 48 236 mil na liczniku. Przez cały okres posiadania przez obecnego właściciela był przechowywany w garażu i traktowany z dużą troską; został zabezpieczony przed rdzą preparatem Dinitrol, co roku serwisowany i, jak podaje właściciel, nigdy nie jeździł po posypanych solą drogach ani – w miarę możliwości – w deszczu. Wyposażenie jest bogate i przemyślane, a szereg ulepszeń zewnętrznych nadaje pojazdowi charakterystyczny wygląd, natomiast wnętrze, wykończone skórą na zamówienie z czerwonymi szwami oraz licznymi dodatkami zwiększającymi komfort, dopełnia całości. Zawieszenie zostało również zmodernizowane poprzez zamontowanie nowych sprężyn i amortyzatorów. Sprzedawca opisuje pojazd jako przyciągający wzrok i wyjątkowy, zaznaczając, że spotkał się on z licznymi pozytywnymi komentarzami ze strony innych entuzjastów, zachowując jednocześnie swój charakterystyczny charakter Land Rovera. Dla tych, którzy poszukują cenionego Defendera z późnej serii produkcyjnej, który został zadbany, a nie niszczony, ten egzemplarz zasługuje na szczególną uwagę.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 48 236 mil (potwierdzony historią przeglądów MOT)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Przegląd techniczny (MOT): ważny do marca 2027 r., bez uwag
- Dane techniczne: 4-cylindrowy silnik turbodiesel o pojemności 2,2 l, współpracujący z 6-biegową manualną skrzynią biegów i stałym napędem na cztery koła
- Dokumenty: dostarczono dokument V5C oraz aktualne faktury
Szczegóły
- Zgodnie z informacjami, podczas obecnego okresu posiadania samochód był serwisowany co roku
- Podczas obecnego posiadania zastosowano zabezpieczenie antykorozyjne Dinitrol
- Zmodernizowano zawieszenie, montując nowe sprężyny i amortyzatory; według informacji od momentu montażu przejechano mniej niż 500 mil
- Zamontowano zawiasy drzwiowe Optimill, klamki, podgrzewane lusterka z oświetleniem podłogowym, osłony dysz spryskiwaczy oraz listwy wykończeniowe otworów wentylacyjnych
- Zamontowano kamerę cofania
- Zamontowano kratkę wlotu powietrza KBX o wysokim połysku oraz obramowania reflektorów
- Zamontowano listwę świetlną Uproar z diodami LED, zagięty zderzak z diodowymi światłami do jazdy dziennej oraz osłonę miski olejowej
- 18-calowe felgi Sawtooth z oponami BFG
- Czarny dach dopasowany do kratki i zderzaka
- Zamontowana na zamówienie tylna osłona z moheru
- Wykonana na zamówienie skórzana tapicerka siedzeń, schowka, obudowy prędkościomierza oraz deski rozdzielczej po stronie pasażera, wszystkie z czerwonymi szwami
- Dywaniki zamontowane z przodu i z tyłu
- Zainstalowane radio DAB w formacie Double DIN
- Zainstalowany tempomat
- Sprzedawca opisuje pojazd jako przyciągający wzrok i wyjątkowy, zaznaczając, że otrzymał on liczne pozytywne opinie od innych entuzjastów
- Przed sprzedażą zostanie usunięty prywatny numer rejestracyjny
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego oględzin pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N),które mogą Państwu pomóc. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie określono inaczej, należy założyć, że sprzedaż pojazdu nie obejmuje żadnych numerów rejestracyjnych typu „cherished”, spersonalizowanych ani zabytkowych.
