Jeden z zaledwie 250 egzemplarzy wyprodukowanych w ciągu 25 lat
Połączenie silnika Vincent Black Shadow z sztywną ramą Egli
Motocykl wykonany ręcznie i zmontowany przez francuskiego mistrza konstrukcji motocyklowej Patricka Godeta
Wszystkie przeglądy przeprowadzane wyłącznie przez Godeta
Potwierdzona zgodność numerów seryjnych
Atrakcyjność
Pomysł na model Egli-Vincent zrodził się dzięki legendarnym francuskiemu mistrzowi konstruktorowi Patrickowi Godetowi. Ten konstruktor, konserwator i kierowca, powszechnie uznawany za światowy autorytet w dziedzinie motocykli marki Vincent, zaprojektował nowoczesną rekonstrukcję niesamowitego modelu Egli-Vincent.
W latach 1967–1972 wyprodukowano zaledwie 100 oryginalnych motocykli. Zostały one zaprojektowane przez Szwajcara Fritza Egliego jako ulepszenie modelu Vincent Black Shadow. Choć te oryginalne superbike’i osiągały doskonałe wyniki na prostej, to jednak cierpiały na brak sztywności podczas pokonywania zakrętów. Niezwykle sztywna rama Egli rozwiązała ten problem.
Godet uzyskał zgodę Egli na odtworzenie tego motocykla. Każdy egzemplarz był wyposażony w silnik Black Shadow o pojemności zwiększonej do 1 330 cm³ i mocy 100 ch oraz, oczywiście, w ramę Egli. Poziom dopracowania szczegółów odróżnia te motocykle od innych replik, co widać na zdjęciach. Godet własnoręcznie zbudował 250 egzemplarzy w ciągu 25 lat, od początku lat 90. do 2018 roku. Sprzedawca informuje nas, że nabył ten egzemplarz w 2014 roku i od tego czasu jest jego właścicielem. Jest to model Sport GT, wyposażony w dwuosobowe siedzenie. Motocykl przejechał zaledwie 33 073 km i zawsze był konserwowany oraz serwisowany przez firmę Godet. Podano nam, że motocykl zachował swoje oryginalne numery.
Jak widać na zdjęciach, stan motocykla jest imponujący. Poza kilkoma nieuniknionymi śladami przegrzania na chromowanych rurach wydechowych wygląda na prawie nieużywany.
Ten model Egli-Vincent, wykończony na czarno i zarejestrowany zgodnie z francuskim systemem pojazdów zabytkowych, stanowi rzadką okazję do nabycia egzemplarza dobrze udokumentowanego i konserwowanego przez uznanego specjalistę w dziedzinie francusko-szwajcarskiego rzemiosła motocyklowego.
Sprzedający oświadcza:
„Prawdziwy pasjonat tej marki wyjątkowych i niepowtarzalnych motocykli. Zaprojektowany przez Vincenta i zmontowany przez Godeta – to prawdziwe arcydzieło. Bardzo dobry stan! Doskonałe prowadzenie, szczególnie na długich zakrętach. Przełącznik biegu wstecznego po prawej stronie”. dsc5270.jpg788.25 KB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 33 073 km (według licznika)
Kraj rejestracji: Francja
Rodzaj rejestracji: kolekcjonerska
Stan przeglądu technicznego: nieznany
Dane techniczne: dwucylindrowy silnik w układzie V o pojemności 1 330 cm³ i mocy 100 ch, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumenty: francuskie dowody rejestracyjne jako pojazd kolekcjonerski; dokumentacja historii serwisowej
Niniejsza sprzedaż podlega ogólnym warunkom Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, akceptujesz również następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumentów wynikające z europejskiego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Niemniej jednak nadal obowiązują Państwa ogólne warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji FAQ oraz w ogólnych warunkach handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim się znajduje”, na zasadzie „tak jak jest, tam gdzie stoi” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w kaucję kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę oferty lub zgłoszenia, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo, zależy nam na tym, aby transakcja przebiegła bez problemów, dlatego samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkieji wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddawane są kontroli HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako pojazdy uszkodzone lub skradzione, a także czy nie są obciążone zastawem finansowym, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako wyrejestrowane w wyniku całkowitego zniszczenia w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także podajemy oznaczenia kategorii wyrejestrowania (Cat C/D/S/N), aby Państwu pomóc. Obecność lub brak etykiety nie gwarantuje jednak statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi. Na życzenie możemy polecić zewnętrzną firmę transportową, która może Państwu w tym pomóc. Aby uzyskać więcej informacji i porozmawiać z naszym zespołem, prosimy o wysłanie wiadomości e-mail na adres auctions@carandclassic.com.