2014 Egli-Vincent Sport GT
Points forts
- Un seul propriétaire depuis la sortie d'usine
- 33 073 km documentés
- L'un des seuls 250 exemplaires construits sur 25 ans
- Combine le moteur Vincent Black Shadow avec le cadre rigide Egli
- Moto construite à la main et assemblée par le maître constructeur français Patrick Godet
- Tous les entretiens effectués exclusivement par Godet
- Numéros de série correspondants confirmés
L'attrait
L'idée de l'Egli-Vincent a commencé avec le légendaire maître constructeur français Patrick Godet. Largement reconnu comme une autorité mondiale sur les motos Vincent, ce constructeur, restaurateur et pilote a conçu une recréation moderne de l'incroyable Egli-Vincent.
Seulement 100 motos originales ont été construites entre 1967 et 1972. Elles ont été conçues par le Suisse Fritz Egli comme un moyen d'améliorer la Vincent Black Shadow. Aussi performantes que ces superbikes originales fussent en ligne droite, elles souffraient d'un manque de rigidité en virage. Le cadre ultra-rigide d'Egli a résolu ce problème.
Godet a obtenu la bénédiction d'Egli pour recréer la moto. Chacune était équipée d'un moteur Black Shadow porté à 1 330 cm³ et développant 100 ch et, bien sûr, du cadre Egli. Le niveau de détail distingue ces motos des autres évocations, comme vous pouvez le voir sur les photos. Godet a construit à la main 250 exemplaires sur 25 ans, du début des années 1990 à 2018. Le vendeur nous indique qu'il a acheté celle-ci en 2014 et la possède depuis. Il s'agit du modèle Sport GT, doté d'une selle biplace. Elle a parcouru seulement 33 073 km et a toujours été entretenue et suivie par Godet. On nous indique qu'elle conserve ses numéros d'origine.
Comme vous pouvez le voir sur les photos, l'état est impressionnant. À part quelques traces inévitables de chaleur sur les tuyaux d'échappement chromés, elle semble à peine utilisée.
Finie en noir et immatriculée sous le régime français des véhicules de collection, cette Egli-Vincent représente une opportunité rare d'acquérir un exemplaire bien documenté et entretenu par un spécialiste reconnu du savoir-faire motocycliste franco-suisse.
Le vendeur déclare :
« Un véritable passionné de cette marque de motos exceptionnelles et uniques. Conçue par Vincent et assemblée par Godet, c'est un chef-d'œuvre. Très bonne ! Excellente tenue de route, particulièrement dans les longs virages. Sélecteur de marche arrière sur le côté droit. »
Informations clés
L'idée de l'Egli-Vincent a commencé avec le légendaire maître constructeur français Patrick Godet. Largement reconnu comme une autorité mondiale sur les motos Vincent, ce constructeur, restaurateur et pilote a conçu une recréation moderne de l'incroyable Egli-Vincent.
Seulement 100 motos originales ont été construites entre 1967 et 1972. Elles ont été conçues par le Suisse Fritz Egli comme un moyen d'améliorer la Vincent Black Shadow. Aussi performantes que ces superbikes originales fussent en ligne droite, elles souffraient d'un manque de rigidité en virage. Le cadre ultra-rigide d'Egli a résolu ce problème.
Godet a obtenu la bénédiction d'Egli pour recréer la moto. Chacune était équipée d'un moteur Black Shadow porté à 1 330 cm³ et développant 100 ch et, bien sûr, du cadre Egli. Le niveau de détail distingue ces motos des autres évocations, comme vous pouvez le voir sur les photos. Godet a construit à la main 250 exemplaires sur 25 ans, du début des années 1990 à 2018. Le vendeur nous indique qu'il a acheté celle-ci en 2014 et la possède depuis. Il s'agit du modèle Sport GT, doté d'une selle biplace. Elle a parcouru seulement 33 073 km et a toujours été entretenue et suivie par Godet. On nous indique qu'elle conserve ses numéros d'origine.
Comme vous pouvez le voir sur les photos, l'état est impressionnant. À part quelques traces inévitables de chaleur sur les tuyaux d'échappement chromés, elle semble à peine utilisée.
Finie en noir et immatriculée sous le régime français des véhicules de collection, cette Egli-Vincent représente une opportunité rare d'acquérir un exemplaire bien documenté et entretenu par un spécialiste reconnu du savoir-faire motocycliste franco-suisse.
Le vendeur déclare :
« Un véritable passionné de cette marque de motos exceptionnelles et uniques. Conçue par Vincent et assemblée par Godet, c'est un chef-d'œuvre. Très bonne ! Excellente tenue de route, particulièrement dans les longs virages. Sélecteur de marche arrière sur le côté droit. »
Informations clés
- Kilométrage : 33 073 km indiqués
- Pays d'immatriculation : France
- Type d'immatriculation : collection
- État du contrôle technique : inconnu
- Caractéristiques techniques : bicylindre en V de 1 330 cm³ développant 100 ch, boîte manuelle à quatre vitesses
- Papiers : immatriculation collection française ; dossier d'historique d'entretien
Les détails
- Dernier entretien effectué en novembre 2022 par Godet
- Les travaux d'entretien comprenaient la vidange moteur et de boîte de vitesses, le remplacement du filtre à huile, le réglage de l'embrayage, le réglage des soupapes et le réglage du frein avant
- Stockée dans un garage
- Le vendeur déclare que la carrosserie et la peinture sont en état impeccable
- On nous indique que l'état mécanique est comme neuf
- Egli-Vincent d'usine standard en noir avec peu de signes d'usure
- Chromes brillants avec quelques traces de chaleur sur les tuyaux d'échappement
- Modèle Sport GT avec selle deux places
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