Najważniejsze cechy

Pożądana Giulia sprzed modernizacji w wersji V6 Quadrifoglio
Silnik V6 o pojemności 2,9 litra z podwójnym turbodoładowaniem, wywodzący się z modeli Ferrari, o mocy 510 PS
Zaledwie 41 000 mil
Przegląd techniczny (MOT) bez zaleceń serwisowych ważny do kwietnia 2027 r.
Historia serwisowa u autoryzowanego dealera, a następnie w serwisie Tanc Barratt
Tylko jeden poprzedni właściciel

Atrakcyjność

Dla każdego, kto podziela pogląd Clarksona, że wcześniejsza, sprzed liftingu Giulia jest bardziej autentycznym samochodem dla kierowców, ten model Quadrifoglio z 2018 roku stanowi bardzo atrakcyjną propozycję. Przebieg wynosi 41 000 mil, a przed zakupem przez obecnego właściciela w styczniu 2020 roku samochód miał tylko jednego właściciela. Podobno samochód posiadał historię serwisową w autoryzowanym serwisie Alfa Romeo w latach 2018–2019. Od tego czasu serwisowaniem zajmowała się firma Tanc Barratt – cieszący się dużym uznaniem specjalista od samochodów Lancia i innych włoskich marek – więc samochód zawsze znajdował się w rękach ekspertów.

Giulia Quadrifoglio oznaczała zdecydowany powrót Alfy Romeo na rynek sportowych sedanów. Jej sercem jest 2,9-litrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem, opracowany we współpracy z Ferrari, generujący 510 PS i napędzający tylne koła za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów. Dzięki przyspieszeniu od 0 do 62 mil na godzinę w około 3,9 sekundy i prędkości maksymalnej sięgającej 191 mil na godzinę, model ten stał się prawdziwym konkurentem dla BMW M3 i Mercedesa-AMG C 63, a wielu twierdzi, że przewyższył oba te modele pod względem wrażeń z jazdy.

Ten egzemplarz z 2018 roku to samochód z brytyjskiego rynku, z kierownicą po prawej stronie, w szarym metalicznym lakierze i z wnętrzem wykończonym czarną skórą oraz Alcantarą. Jak widać na zdjęciach, prezentuje się naprawdę świetnie i z pewnością nie wygląda na swój wiek.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 41 000 mil potwierdzony dokumentacją przeglądów MOT
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu MOT: ważny do 17 kwietnia 2027 r.
Dane techniczne: silnik benzynowy V6 o pojemności 2,9 litra z podwójnym turbodoładowaniem, 510 PS, ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła
Dokumentacja: V5C, sprzedawca przedstawia historię serwisową z autoryzowanego serwisu z lat 2018–2019, a ostatnio serwisowany przez Tanc Barratt

Historia serwisowa

28.09.2026 r. – 41 005 mil – Tanc Barratt, Ludlow

Wymiana oleju i filtra oleju

01.04.2026 r. – 35 243 mil – Tanc Barratt, Ludlow

Wymiana oleju, filtra powietrza i filtra przeciwpyłkowego

04.03.2025 r. – 26 031 mil – Tanc Barratt, Ludlow

Wymiana oleju, filtra kabinowego, filtra powietrza i paska pomocniczego

25 kwietnia 2024 r. – 22 878 mil – Tanc Barratt, Ludlow

Pełny przegląd z wymianą oleju i filtra oleju

22.05.2023 r. – 20 684 mil – Tanc Barratt, Ludlow

Pełny przegląd z wymianą oleju i filtra oleju

16.06.2022 – 17 674 mil – Tanc Barratt, Ludlow

Wymiana oleju, filtra oleju i świec zapłonowych

25.03.2021 – 13 964 mil – Tanc Barratt, Ludlow

Wymiana oleju, filtra powietrza i filtra przeciwpyłkowego

11.02.2020 – 8 956 mil – Tanc Barratt, Ludlow

Wymiana oleju, filtra powietrza i filtra przeciwpyłkowego

08.03.2019 – 7 847 mil – Beechdale Motor Group

Wymiana oleju, filtra powietrza i filtra przeciwpyłkowego

15 sierpnia 2018 r. – Alfa Romeo

Szczegóły

Lakier w kolorze szarym metalicznym (kod lakieru 035)
Spoiler bagażnika z włókna węglowego i czarny przedni splitter
Podwójne otwory wentylacyjne w masce z emblematem koniczyny Quadrifoglio na otworze wentylacyjnym przedniego błotnika
Tylny dyfuzor z czterema rurami wydechowymi
Tylne czujniki parkowania
19-calowe, ciemnoszare, pięciodziurowe felgi aluminiowe
Stalowe tarcze hamulcowe z otworami poprzecznymi (nie opcjonalne tarcze węglowo-ceramiczne, których wymiana jest kosztowna)
Czarne zaciski hamulcowe z napisem „Alfa Romeo”
Sportowe fotele z czarnej skóry i Alcantary z kontrastowymi szwami oraz logo Quadrifoglio na zagłówkach
Wykończenie konsoli środkowej z włókna węglowego
Duże aluminiowe łopatki zmiany biegów zamontowane na kolumnie kierownicy
Skórzana kierownica z czerwonym przyciskiem uruchamiania silnika, tempomatem i elementami sterującymi systemem audio
Aluminiowe pedały sportowe
Przełącznik trybów jazdy DNA oraz obrotowy regulator systemu informacyjno-rozrywkowego
Oryginalne przednie i tylne tarcze oraz klocki hamulcowe zamontowane niedawno (oraz zawsze, gdy jest to konieczne, poza okresami przeglądów)
Nowe opony tylne niedawno zamontowane

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom korzystania z serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody, jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu jako „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.