Highlights

Die begehrte Giulia in der V6-Quadrifoglio-Ausführung vor dem Facelift
Von Ferrari abgeleiteter 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 510 PS
Nur 41.000 Meilen
MOT ohne Mängelhinweise bis April 2027
Servicehistorie beim Vertragshändler, anschließend bei Tanc Barratt
Nur ein Vorbesitzer

Das Besondere

Für alle, die Clarksons Ansicht teilen, dass die frühere Giulia vor dem Facelift das reinere Fahrerauto ist, ist dieser 2018er Quadrifoglio ein sehr attraktiver Einstieg. Er hat 41.000 Meilen zurückgelegt und hatte nur einen Vorbesitzer, bevor der aktuelle Verkäufer ihn im Januar 2020 erwarb. Berichten zufolge wurde er von 2018 bis 2019 im Rahmen der Alfa Romeo-Servicehistorie gewartet. Seitdem wurde er durchgehend von Tanc Barratt, dem hoch angesehenen Spezialisten für Lancia und italienische Fahrzeuge, gewartet, sodass das Fahrzeug stets in fachkundigen Händen war.

Der Giulia Quadrifoglio markierte Alfa Romeos eindrucksvolles Comeback im Segment der Hochleistungslimousinen. Sein Herzstück bildet ein gemeinsam mit Ferrari entwickelter 2,9-Liter-V6-Biturbo, der 510 PS leistet und über ein Achtgang-Automatikgetriebe die Hinterräder antreibt. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 62 mph in rund 3,9 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von fast 191 mph trat er als echter Konkurrent zum BMW M3 und Mercedes-AMG C 63 auf, und viele würden behaupten, dass er beide in puncto Fahrspaß übertraf.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 2018 ist ein aus Großbritannien stammendes Fahrzeug mit Rechtslenkung, das in Grau-Metallic lackiert ist und über eine Innenausstattung aus schwarzem Leder und Alcantara verfügt. Wie die Fotos belegen, präsentiert es sich in einem sehr guten Zustand und sieht seinem Alter keineswegs an.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 41.000 Meilen, belegt durch TÜV-Nachweis
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
MOT-Status: gültig bis zum 17. April 2027
Technische Daten: 2,9-Liter-V6-Benzinmotor mit Doppelturbo, 510 PS, 8-Gang-Automatik, Hinterradantrieb
Papiere: V5C, Verkäufer gibt an, dass der Wagen von 2018 bis 2019 bei einer Vertragswerkstatt gewartet wurde, zuletzt bei Tanc Barratt

Wartungshistorie

28.09.2026 – 41.005 Meilen – Tanc Barratt, Ludlow

Öl- und Ölfilterwechsel

01.04.2026 – 35.243 Meilen – Tanc Barratt, Ludlow

Wechsel von Öl, Luftfilter und Pollenfilter

04.03.2025 – 26.031 Meilen – Tanc Barratt, Ludlow

Wechsel von Öl, Innenraumfilter, Luftfilter und Hilfsriemen

25.04.2024 – 22.878 Meilen – Tanc Barratt, Ludlow

Komplette Wartung mit Öl- und Ölfilterwechsel

22.05.2023 – 20.684 Meilen – Tanc Barratt, Ludlow

Komplette Wartung mit Öl- und Ölfilterwechsel

16.06.2022 – 17.674 Meilen – Tanc Barratt, Ludlow

Ölwechsel, Ölfilterwechsel und Zündkerzenwechsel

25.03.2021 – 13.964 Meilen – Tanc Barratt, Ludlow

Öl-, Luftfilter- und Pollenfilterwechsel

11.02.2020 – 8.956 Meilen – Tanc Barratt, Ludlow

Öl-, Luftfilter- und Pollenfilterwechsel

08.03.2019 – 7.847 Meilen – Beechdale Motor Group

Wechsel von Öl, Luftfilter und Pollenfilter

15.08.2018 – Alfa Romeo

Die Details

Lackierung in Grau Metallic (Lackcode 035)
Heckklappenspoiler aus Carbon und schwarzer Frontsplitter
Doppelte Motorhaubenentlüftungen mit Quadrifoglio-Kleeblatt-Emblem an der Entlüftung am vorderen Kotflügel
Heckdiffusor mit vier Auspuffendrohren
Parksensoren hinten
19-Zoll-Leichtmetallräder in Dunkelgrau mit 5-Loch-Design
Gelochte Stahlbremsscheiben (nicht die optionalen Carbon-Keramik-Scheiben, deren Austausch kostspielig ist)
Schwarze Bremssättel mit„Alfa Romeo“-Schriftzug
Sport-Sitze aus schwarzem Leder und Alcantara mit Kontrastnähten und Quadrifoglio-Logos an den Kopfstützen
Mittelkonsolenverkleidung aus Carbon
Große Schaltwippen aus Aluminium an der Lenksäule
Lederlenkrad mit rotem Motorstartknopf, Tempomat und Audiobedienelementen
Sportpedale aus Aluminium
DNA-Fahrmodus-Wahlschalter und Drehregler für das Infotainment-System
Original-Scheibenbremsen und -Bremsbeläge vorne und hinten, kürzlich montiert (sowie bei Bedarf außerhalb der Wartungsintervalle)
Kürzlich montierte neue Hinterreifen

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