Opis
Robin Hood Model 2B
2 Poprzedni właściciele
Silnik 2. 0 Pinto z wyścigowym blokiem
Zapłon elektroniczny
Dwugarniturowe gaźniki Weber
Felgi aluminiowe
Foteliki wyścigowe
Pięknie zbudowany Robin Hood oparty na silniku Ford Pinto SOHC o pojemności 2. 0 litra, wyposażony w dwugarniturowe gaźniki Webber 45 DCOE. Zapłon elektroniczny Lumenition i pięciobiegowa manualna skrzynia biegów typu 9.
Ukończony w 2004 roku, ten doskonały egzemplarz posiada pełną konstrukcję z dużymi otworami ze stali nierdzewnej i całą karoserię ze stali nierdzewnej. Zawsze przechowywany w suchym garażu i rzadko narażony na deszcz.
Samochód jest dobrze wyposażony w następujące elementy:
Silnik Autosprint 2. 1 litra z krótką miską olejową
Sprzęgło Borg and Beck
Dwugarniturowe gaźniki Webber 45 {nowe, gdy samochód był budowany}
Foteliki Westfield z pasami bezpieczeństwa Sabelt 4-punktowymi
Skrzynia biegów Ford typu 9 5-biegowa z zainstalowanym quickshift
Zapłon elektroniczny Lumenition
Wyłącznik silnika przy ciśnieniu oleju
Przedni dach i drzwi (patrz zdjęcia)
Od ostatniego przeglądu technicznego:
Nowy moduł zapłonu Lumenition
Nowy rozrusznik
Nowy filtr konkurencyjny Malpassi Filter King 85mm do dużych silników z manometrem
Nowa bateria
Wymaga strojenia przez profesjonalistę. Poprzedni właściciel korzystał z usług Circuit Motors, Castle Combe, Wiltshire.
Wiele dokumentacji i paragonów. Na przykład, Robin Hood Engineering sprzedał zestaw konstruktorowi pojazdu w 2001 roku, faktura jest dostępna. Faktura pokazuje zakupiony zbiornik paliwa ze stali nierdzewnej o pojemności 30 litrów.
Samochód sprawdzał się doskonale, nie tylko w jeździe, ale także w nauce i ulepszaniu lub wymianie komponentów. Postanowiłem go SORN, aby wymienić zużyte części z budżetu mojego hobby. Wymieniłem oryginalny regulator paliwa Malpassi na wyższej pojemności Malpassi Filter King z wbudowanym manometrem ciśnienia paliwa (wydaje mi się, że projekt silnika jest przygotowany do wyścigów - nowy Malpassi ma lepszą specyfikację dla silników 2-litrowych). Gaźniki wymagają pracy strojenia, która przekracza moje umiejętności i dostępny czas, niestety, a zamiast zostawiać Robina w garażu nieużywanego, pomyślałem, że ktoś inny mógłby lepiej go wykorzystać. Dla każdego, kto ma umiejętności lub dostęp do warsztatu strojenia, byłby to doskonały następny krok w projekcie.
