BMW 2002Tii stanowi technologiczny szczyt serii 02. Jego wysokociśnieniowy mechaniczny układ wtrysku paliwa Kugelfischer, wyrafinowane dzieło analogowej inżynierii, pozwalał uzyskać moc 130 bhp z czterocylindrowego silnika o pojemności 2,0 litrów, co czyniło go najmocniejszym seryjnym modelem serii 02 swoich czasów. Ten egzemplarz z 1971 roku to „Roundie” w specyfikacji europejskiej – wersja z okrągłymi tylnymi światłami, szczególnie pożądana przez entuzjastów – zachowująca czyste linie i lekkość, jakie pierwotnie zakładało BMW, bez obciążenia dodatkami charakterystycznymi dla rynku amerykańskiego.
Lakier w kolorze bordowym wygląda na niedawno odświeżony i utrzymany w dobrym stanie. Wnętrze zostało starannie odnowione w 2004 roku za pomocą tapicerki z tkaniny w stylu retro w kolorze szarym, która pasuje do charakteru samochodu z początku lat 70. Samochód został zakupiony u dealera pod Paryżem w styczniu 2026 roku, a następnie przejechano nim ponad 500 kilometrów z powrotem do hrabstwa Hampshire; według informacji podróż przebiegła bez żadnych problemów. Następnie został sprowadzony i zarejestrowany z brytyjskimi tablicami rejestracyjnymi w lipcu 2026 r. i posiada aktualne badanie techniczne (MOT) ważne do stycznia 2027 r. Dzięki historii serwisowej dołączonej do samochodu oraz silnikowi, który według informacji dobrze się uruchamia i pracuje, ten model Tii stanowi atrakcyjną okazję do nabycia jednego z najbardziej cenionych kompaktowych sportowych sedanów swojej generacji.image.png1.81 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 14 000 km na liczniku; licznik przebiegu przekroczył maksymalną wartość, a szacowany rzeczywisty przebieg wynosi około 114 000 km
Kraj rejestracji: Wielka Brytania (sprowadzony z Francji)
Stan przeglądu technicznego: zwolnienie z MOT/podatku drogowego
Dane techniczne: 2,0-litrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy z układem wtrysku paliwa Kugelfischer, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: dostępna starsza francuska historia serwisowa, dokumenty oraz medal za zwycięstwo w brytyjskim konkursie samochodowym
Numer VIN 2704910 — prefiks „270” potwierdza, że jest to model z kierownicą po lewej stronie, zgodny ze specyfikacją europejską
Silnik o pojemności 2,0 litra wyposażony w mechaniczny układ wtrysku paliwa wysokociśnieniowego firmy Kugelfischer, o mocy 130 bhp
Sprzedawca informuje, że silnik uruchamia się i pracuje bez zarzutu
Sprzedawca opisuje lakier jako prezentujący się dobrze, wyglądający na niedawno odnowiony w kolorze Bordeaux (burgundowym) w dobrym standardzie
Oryginalne felgi aluminiowe z oponami Michelin
Pełnowymiarowe stalowe koło zapasowe
Zamontowane francuskie żółte reflektory punktowe
Wnętrze zostało odnowione w 2004 roku za pomocą tapicerki z tkaniny w stylu retro w kolorze szarym, zgodnie z oryginalnym stylem
Sprowadzony do Wielkiej Brytanii w lipcu 2026 r. i obecnie zarejestrowany z brytyjskimi tablicami rejestracyjnymi (zwolniony z przeglądu MOT i podatku drogowego)
Zegar na desce rozdzielczej nie działa
Radio/kasetownik działa bardzo kapryśnie, a na tylnym zderzaku po stronie pasażera znajduje się niewielki luźny element wykończenia, obecnie przymocowany kawałkiem czarnej taśmy izolacyjnej
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub licytując, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Złożyłeś ofertę na ten pojazd. Nasz zespół skontaktuje się z Tobą, gdy Twoja oferta zostanie rozpatrzona
