Specyfikacja fabryczna BSR-Stage 2 zapewniająca moc około 340 bhp
Dobrze zachowany egzemplarz sprowadzony z Japonii
Od momentu importu do Wielkiej Brytanii samochód miał dwóch poprzednich właścicieli
W czerwcu 2025 r. przeprowadzono pełną modernizację zawieszenia 4C
Przechowywany w suchym garażu i zasilany wyłącznie benzyną bezołowiową klasy premium przez obecnego właściciela
Atrakcyjność
Samochód tak praktyczny nie powinien być aż tak szybki. Być może właśnie dlatego uwielbiamy kombi o wysokich osiągach – to oksymoron na kołach. Volvo prawdopodobnie zapoczątkowało tę kategorię modelem 850 T5R z lat 90., a później kontynuowało ją modelem V70R.
Ten egzemplarz generacji P2 z fabrycznym tuningiem BSR Stage 2 podnosi poprzeczkę jeszcze wyżej, generując około 340 bhp z 2,5-litrowego, pięciocylindrowego silnika z turbodoładowaniem – to naprawdę szybka maszyna ukryta w jednym z najbardziej niepozornych nadwozi na drogach.
Sprowadzony z Japonii w 2022 roku i obecnie zarejestrowany z brytyjskimi tablicami rejestracyjnymi, ten V70R cieszy się takim stanem zachowania, z jakiego słyną samochody z rynku japońskiego. Sprzedawca twierdzi, że samochód jest w wyjątkowo solidnym stanie i opisuje go jako jeden z najlepiej zachowanych egzemplarzy V70R na rynku, z zaledwie kilkoma sporadycznymi śladami zużycia wynikającymi z wieku. Zarówno poprzedni, jak i obecny właściciel przechowywali go w suchym garażu, a przebieg wynosi 136 548 km.
Samochód zachował fabryczną specyfikację BSR, w tym komputer tuningowy, ulepszony filtr powietrza oraz sportowy układ wydechowy typu „cat-back”. Wnętrze jest wykończone autentycznymi elementami wyposażenia z rynku japońskiego, w tym zegarami wskazującymi prędkość w km/h, japońskim systemem nawigacji satelitarnej oraz wyścigową osłoną wyświetlacza. Dzięki historii serwisowej Volvo od momentu importu oraz przeglądowi technicznemu (MOT) ważnemu do czerwca 2027 r. ten dynamiczny model V70 ma wszystko, czego można oczekiwać.image.png1.51 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 136 548 km – nie ma powodu, by wątpić w jego dokładność
Pierwotnie zarejestrowany w Japonii, obecnie z brytyjskimi tablicami rejestracyjnymi
Stan przeglądu technicznego: przegląd techniczny (MOT) ważny do 4 czerwca 2027 r.
Dane techniczne: 2,5-litrowy, pięciocylindrowy silnik benzynowy, pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów, napęd na wszystkie koła
Dokumentacja: historia serwisowa Volvo od momentu importu
Tuning BSR-Stage 2 obejmuje komputer tuningowy BSR, ulepszony filtr powietrza oraz sportowy układ wydechowy BSR typu „cat-back”
Sprzedawca opisuje samochód jako w pełni sprawny mechanicznie, bez żadnych nieoryginalnych modyfikacji silnika
Plastikowe listwy wykończeniowe zostały pomalowane na czarno przez poprzedniego właściciela
Na przednich błotnikach widnieją emblematy Volvo
Zainstalowano elektrycznie regulowane fotele
W kokpicie kierowcy zamontowano elektroniczny prędkościomierz wskazujący prędkość w milach na godzinę (MPH) oraz wskaźnik ciśnienia turbosprężarki
Japoński system nawigacji satelitarnej oraz wyświetlacz wyścigowy przed fotelem pasażera, zachowujące autentyczną specyfikację importową
Tylne siedzenia wyposażone są we wbudowane foteliki dziecięce
Oryginalne radio i cała elektronika działają prawidłowo
Zauważono niewielkie ślady zużycia na podparciach siedzeń, konsoli środkowej i wykończeniu słupków A; sprzedający określa je jako wynikające z wieku pojazdu i możliwe do naprawy
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Niemniej jednak nadal obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI, aby upewnić się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a dla Państwawygody podajemy oznaczenia kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N). Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
