Opis
JET BLACK Z SIEDZENIAMI ZE SKÓRY LEN, CZARNE LAMOWANIE
SPECYFIKACJE FABRYCZNE OBEJMUJĄ:- SKRZYNIA BIEGÓW G50 5-BIEGÓW, WYPOSAŻENIE SUPERSPORT, FABRYCZNY PAKIET TURBO-LOOK 491, ELEKTRYCZNY MIĘKKI TOP W CZERNI, WNĘTRZE ZE SKÓRY, PRZEDNIE FOTELE SPORTOWE Z KONTRASTOWYM LAMOWANIEM I ELEKTRYCZNĄ REGULACJĄ, KIEROWNICA ZE SKÓRY Z CENTRUM WYPUSZCZONYM, CENTRALNE ZAMKI, 40% BLOKADA TALERZOWEJ/ OGRANICZONEJ POŚLIZGOWOŚCI (LIMITED SLIP DIFFERENTIAL), SZYBA PRZEDNIA PODSZYTA (TOP TINTED) PRZYCIEMNIANA, FELGI ALUMINIOWE FUCHS 16”, SPRYSKIWACZE REFLEKTORÓW, WYKŁADZINA BAGAŻNIKA W CZARNYM VELOUR, PASY BEZPIECZEŃ TYLNE, RADIO BLAUPUNKT TORONTO. DOSTAWIONE SĄ RÓWNIEŻ BOCZNE LISTWY PORSCHE TURBO LE.
Hexagon Classics ma przyjemność zaoferować tę wyjątkową kabrioletową wersję 911 SuperSport Edition z osadzonymi w tamtym czasie bocznymi listwami w stylu 930 Turbo LE oraz świeżo po 21 latach posiadania. Ostatnia z linii w klasycznych Porsche, te Carrera 3. 2 to najlepszy sposób, by doświadczyć słynnej, starej szkoły jazdy Porsche chłodzonym powietrzem. Przywołując czasy sprzed wspomagania kierownicy i innych systemów wspomagających jazdę, które na zawsze zmieniły współczesne Porsche, ten egzemplarz daje dziś szczęśliwemu kierowcy autentyczne doznania, które uczyniły 911 Porsche legendą. Ulepszona skrzynia biegów G50 5-biegów sprawia, że doświadczenie jest jeszcze bardziej przyjemne.
911 3. 2 otrzymało przeprojektowany układ dolotu i wydechu, a także zastosowanie bezobsługowego systemu zapłonu Digital Engine Management (DME), we współpracy z dozowaniem paliwa Bosch L-Jetronic. Przyniosło to wyraźny wzrost osiągów, przy jednoczesnym znaczącym spadku zużycia paliwa dzięki lepszej sprawności silnika oraz odcięciu paliwa podczas jazdy na wybiegu. Przy pojemności 3, 2 litra i wysokim stopniu sprężania 10, 3:1, chłodzony powietrzem, rzędowy sześciocylindrowy silnik typu boxer (horyzontalnie przeciwległy) generuje moc 230 KM przy 5 900 obr./ min. Maksymalny moment obrotowy to 284 Nm przy 4 800 obr./ min, a prędkość maksymalna ograniczona elektronicznym odcięciem paliwa wynosi 152 mph. Do 60 mph rozpędza się w mniej niż 6 sekund. Model Super Sport Equipment, czyli SSE, został zaprojektowany tak, by przypominać Porsche 930 Turbo: szerokie nadkola oraz charakterystyczny tylny spoiler typu „tea tray”. SuperSport miało też twardsze zawieszenie Turbo oraz znakomity, bardziej wydajny system hamulcowy Turbo, a także szersze felgi aluminiowe Turbo.
Samochód został dostarczony fabrycznie przez Monarch Porsche w Warwick w kwietniu 1987 roku i kompletna dokumentacja serwisowa jest w doskonałym stanie. Zestaw historii zawiera historyczne przeglądy MOT, blankiety podatkowe oraz faktury serwisowe. Świeżo serwisowany i wyposażony w nowy zestaw opon N-rated, ukończono ponowne uruchomienie (Recommissioning) o wartości 20 000 funtów w naszym warsztacie Hexagon, ten unikatowy egzemplarz 911 SSE Cabriolet zapewni mnóstwo emocji z analogowej, otwartej jazdy pod gołym niebem. Otrzyma też kompletną, 12-miesięczną gwarancję. Do obejrzenia już teraz w naszym salonie w Londynie.
