Beschreibung
Tiefschwarz mit Leinenleder-Sitzen, schwarz abgesetzt
Fabrikspezifikationen umfassen: G50 5-Gang-Getriebe, SSE-Werksausstattung, Werks-Turbo-Look 491, elektrisches Verdeck in Schwarz, Lederausstattung, vordere Sportsitze mit Kontrast-Paspeln und elektrischer Verstellung, Ledersportlenkrad mit vergrößerter Krone, Zentralverriegelung, 40%-Sperrdifferenzial, top- getönte Windschutzscheibe, 16-Zoll-Fuchs-Leichtmetallfelgen, Scheinwerfer-Waschdüsen, Gepäckraum-Teppich in schwarzem Velours, Rücksitzgurte, Blaupunkt Toronto Radio. Porsche Turbo LE-Seiten-Lamellen ebenfalls montiert.
Hexagon Classics freut sich, dieses einzigartige 911 SuperSport Edition Cabriolet mit periodengerechten 930 Turbo-LE-Stil Seitenlamellen zu Offerieren, frisch aus einer 21-jährigen Eigentümerschaft. Das letzte Modell der klassischen Porsche-Ära, diese Carrera 3. 2-Modelle sind der beste Weg, das berühmte luftgekühlte Old-World-Porsche-Fahrerlebnis zu erleben. Ein Hauch von einer Zeit vor dem Lenkrad mit Servolenkung und anderen Fahrhilfen, die moderne Porsches für immer verändert haben; dieser Porsche bietet heute dem glücklichen Fahrer das authentische Fahrerlebnis, das die Porsche 911s legendär gemacht hat. Mit dem verbesserten G50 5-Gang-Getriebe wird das Erlebnis noch angenehmer.
Der 911 3. 2 erhielt eine neu gestaltete Motoransaugung und ein Exhaust-System, zusammen mit der Montage eines servicefreien Digital Engine Management-Zündsystems (DME) in Verbindung mit Bosch L-Jetronic-Luftmengenmessung. Dies führte zu deutlicher Leistungssteigerung des Motors, aber zu deutlicher Kraftstoffersparnis durch effizienteren Motor und Kraftstoffabschaltung beim Ausrollen. Mit einem Hubraum von 3, 2 Litern und einem hohen Verdichtungsverhältnis von 10, 3:1 produziert der luftgekühlte 6-Zylinder-Boxermotor eine Leistung von 230 PS bei 5. 900 U/ min. Maximales Drehmoment 284 Nm bei 4. 800 U/ min und die Höchstgeschwindigkeit, elektronisch begrenzt, liegt bei 152 mph. Die Beschleunigung auf 60 mph wurde in unter 6 Sekunden erreicht. Das Super Sport Equipment- oder SSE-Modell war so gestylt, dass es dem Porsche 930 Turbo mit seinen breiten Radläufen und dem markanten "Tea Tray"-Heckspoiler ähnelte. Der SuperSport verfügte außerdem über die straffere Turbo-Fahrwerkabstimmung und das überlegene Turbo-Bremsensystem sowie breitere Turbo-Leichtmetallräder.
Neu geliefert von Monarch Porsche, Warwick im April 1987, ist das Fahrzeug mit einem hervorragenden Serviceverlauf versehen. Der Serviceverlauf enthält historische MOTs, Steuerabzeichen sowie die Service-Rechnungen. Frisch gewartet und mit neuen N-beschichteten Reifen ausgestattet, bietet dieses einzigartige Exemplar des 911 SSE Cabriolets reichlich analoges Open-Air-Fahrerlebnis. Es wird außerdem mit einer umfassenden 12-monatigen Garantie geliefert. Jetzt in unserer Londoner Ausstellung zu besichtigen.
