Opis
Zakończony w (Q Special) Silver Fox z karoserią Obsidian Black i Spicy Red oraz skórą w tych kolorach, z wykończeniem podsufitki z szarej alcantary Cirrus Grey, w wyjątkowo dobrym stanie na całej długości, godnym zaledwie 8 343 km przebiegu od nowości.
Po raz pierwszy pokazany publicznie na londyńskim salonie samochodowym w Genewie w 2010 roku, Cygnet miał być nowym miejskim samochodem Aston Martina. Oparty był na udanej platformie Toyoty iQ, choć zewnętrznie Cygnet dzieli z iQ wyłącznie jeden panel dachu — reszta jest całkowicie autorska. Wszystkie egzemplarze były wykańczane przez techników Aston Martina w zakładzie w Gaydon, a następnie malowane w tym samym lakierniczym stanowisku, które wówczas było wykorzystywane dla hipersamochodu One-77, dając typowe, „Aston-quality” wykończenie. W środku zastosowano standardowe materiały oraz wysokiej klasy ręczne wykończenia, jakich można oczekiwać od każdego innego Aston Martina. Napęd zapewnia silnik 1. 33 l VVT, generujący 97 KM, zarówno w połączeniu z sześciobiegową manualną skrzynią, jak i z przekładnią automatyczną CVT — wyniki wystarczające na 106 mph (około 170 km/ h) i 11, 2 s do 0–62 mph (0–100 km/ h).
W momencie wprowadzenia na rynek — prawdopodobnie najbardziej kontrowersyjnego modelu w historii Aston Martina — zbudowano mniej niż 800 sztuk dla niemal wszystkich rynków, a w Wielkiej Brytanii pozostało ich mniej niż 200. Aston Martin Cygnet stał się znanym i rzadkim klejnotem w historii marki i przez ostatnie kilka lat zyskał status samochodu kolekcjonerskiego. Najbardziej odporny na spadek wartości samochód miejski w historii, być może! Niski przebieg i szczególnie dobrze utrzymane egzemplarze w klasie kolekcjonerskiej, takie jak ten, stają się coraz trudniejsze do znalezienia — produkcja zakończyła się ponad 14 lat temu.
Prezentowany egzemplarz ma specyfikację z rzadszą sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Tylko 1 na 4 Cygnety powstały z manualną skrzynią. Godne uwagi opcje zamówione przy zakupie obejmowały: ciemny chrom z wykończeniem wnętrza w pianisty czarnym (piano black), wytłaczane (wytłoczone) skórzane wkładki w siedziskach, 16-calowe, 8-ramienne felgi Graphite diamond-turned oraz nawigację satelitarną. Połączenie lakieru Silver Fox na zewnątrz na tle Obsidian Black i Spicy Red w tapicerce sprawia, że ten egzemplarz jest wyjątkowy — potwierdzone przez naszych znajomych z Aston Martin Heritage Trust.
Pierwszo dostarczony przez Aston Martina w Edynburgu w 2011 roku i regularnie serwisowany w ASO/ serwisach Aston Martina — 12 wpisów serwisowych w instrukcji obsługi oraz zbiór faktur w segregatorze historii — ten Cygnet jest w wyjątkowo dobrym stanie na całej długości, niemal nieodróżnialny od nowego.
Łącząc wysoki poziom wyposażenia i luksusowe wnętrze z wyraźnie kompaktową, a zarazem stylową sylwetką, Cygnet idealnie nadaje się do jazdy po mieście i w obszarach zurbanizowanych, zachowując jednocześnie atut posiadania Aston Martina.
Sprzedawany swojemu kolejnemu właścicielowi wraz z oryginalną instrukcją właściciela, obszernym plikiem historii, ładowarką/ odsiarczaczem (conditionerem) do akumulatora oraz wszystkimi kluczami zapasowymi.
W cenie zawarto: producenta — zaplanowany przegląd serwisowy, pełne przygotowanie pojazdu do naszych standardów, 12-miesięczną gwarancję oraz świeże zaświadczenie MoT.
Jeden z najlepszej jakości egzemplarzy, jakimi mieliśmy do czynienia — gustownie wykończony „baby swan” — jest już dostępny do obejrzenia i jazdy próbnej teraz w naszych salonach w Hertfordshire.
