Description
Fini en (Q Special) Silver Fox avec des selleries en Obsidian Black et Spicy Red, avec un habitacle coiffé d’une finition en Alcantara gris Cirrus, et dans un état exceptionnel sur l’ensemble du véhicule, à la hauteur de son kilométrage relativement faible : seulement 8 343 km depuis neuf.
Présentée au public au salon de l’automobile de Genève en 2010, la Cygnet devait être la nouvelle voiture urbaine d’Aston Martin, basée sur la plateforme couronnée de succès Toyota iQ. Toutefois, extérieurement, la Cygnet ne partage avec l’iQ qu’un panneau de toit : tout le reste est spécifique. Toutes les finitions ont été réalisées par les techniciens d’Aston Martin à l’usine de Gaydon, puis la voiture a été peinte dans la même cabine qui servait, à l’époque, pour la hypercar One-77, afin d’obtenir la finition habituelle digne d’Aston. À l’intérieur, on retrouve les matériaux habituels, ainsi qu’une finition artisanale haut de gamme, comme on l’attend de n’importe quelle autre Aston Martin. Propulsée par un moteur VVT de 1, 33 litre développant 97 ch, transmise au choix via une boîte manuelle à six rapports ou une boîte automatique à variation continue (CVT), avec des performances suffisantes pour atteindre 106 mph et un 0-62 mph en 11, 2 secondes.
Au lancement — probablement le modèle le plus controversé de l’histoire d’Aston Martin — moins de 800 exemplaires pour presque tous les marchés ont été construits, dont moins de 200 restés au Royaume-Uni. La Cygnet est devenue un bijou marquant et rare dans l’histoire d’Aston Martin, et, au cours des dernières années, elle a acquis le statut de voiture de collection. La citadine la plus à l’épreuve de la décote de tous les temps, peut-être ! Les exemplaires à faible kilométrage et particulièrement bien entretenus, comme celui-ci, deviennent de plus en plus difficiles à trouver, la production ayant cessé il y a plus de 14 ans.
L’exemplaire que nous proposons aujourd’hui est spécifié avec la rare transmission manuelle à 6 rapports. Seulement 1 Cygnet sur 4 a été produite avec des boîtes manuelles. Les options notables spécifiées à l’origine incluent : un chrome foncé avec une finition intérieure noir laqué piano, des insertions de sièges en cuir gaufré, des jantes 16" à 8 branches Graphite en style diamant tourné, et une navigation satellitaire. L’association de la peinture extérieure Silver Fox sur des selleries en Obsidian Black et Spicy Red rend cet exemplaire unique — confirmé par nos amis de l’Aston Martin Heritage Trust.
Livrée pour la première fois par Aston Martin à Édimbourg en 2011 et bénéficiant d’un entretien régulier chez des agents Aston Martin — 12 tampons de service dans le carnet du propriétaire et un dossier d’historiques d’factures dans le dossier retraçant son parcours — cette Cygnet est en état exceptionnel sur l’ensemble, pratiquement comme au premier jour.
Avec un niveau d’équipement élevé et un intérieur luxueux, associé à une carrosserie nettement compacte et élégante, la Cygnet est parfaitement adaptée à un usage urbain ou en ville, tout en conservant le charme de la possession d’une Aston Martin.
Fourni à son prochain propriétaire avec le manuel d’utilisation original du premier propriétaire, un dossier d’historique complet, un conditionneur de batterie et toutes les clés de rechange.
La vente comprend également un service d’entretien planifié par le constructeur, une préparation complète du véhicule à nos standards élevés habituels, une garantie de 12 mois et un tout nouveau certificat de contrôle technique (MoT).
L’un des plus beaux exemplaires que nous ayons gérés et fortement recommandés, ce petit cygne tout en goût, finement présenté, est disponible dès à présent à la visite et à la démonstration, maintenant dans nos showrooms du Hertfordshire.
