Opis
Kluczowe informacje
Instrukcja fabryczna, 325i Coupe w Alpine White
RHD dostarczone do UK, 92 368 mil
22 lata w jednej własności w latach 2002–2024
Kompleksowa rekomisja mechaniczna na lata 2025–26
Wyposażenie: sportowa kierownica, szyberdach oraz felgi BBS 15" (aluminiowe)
Przegląd modelu
E30 nie wymaga wprowadzenia — to kultowa i malownicza sylwetka swojej epoki, która nieustannie przyciąga fanów jako klasyczne BMW „do posiadania”. W różnych wariantach to fabryczne 325i Manual Coupe zawsze było tym właściwym w wersji RHD, ale we współczesnym rynku liczy się właściwy egzemplarz: oryginalność i właściwa historia — nie tylko znaczek i silnik — dzięki czemu dostajesz nowoczesną klasykę, na którą możesz realnie liczyć i którą możesz jeździć na co dzień. W przypadku późniejszego liftbacku, jeśli coś brakuje w wersji na poziomie wykończenia M-tech, to z nawiązką nadrabia tym, co najważniejsze w życiu auta: własnością, stanem, niskim przebiegiem i sportowym osprzętem.
Pochodzenie i historia własności
Ten 325i pochodzi z okresu 22 lat w jednym ręku, dzięki czemu ma spokojniejsze życie niż większość manuali, zachowany w rzadkiej, fabrycznie poprawnej konfiguracji — z udokumentowanym przebiegiem 92 368 mil od nowości. Pełna historia została zweryfikowana i skompilowana w zdigitalizowanym pliku pochodzenia — każda faktura, każdy certyfikat, każdy właściciel, wszystko jasno ułożone.
Niewielki przebieg z ostatnich lat został skorygowany dzięki szerokiemu przeglądowi generalnemu. Na podstawie dokumentacji zdjęto głowicę cylindrów, przeszlifowano ją i założono nową wałek rozrządu, popychacze/ rolki (rockers), zestaw rozrządu (timing kit) oraz nową pompę wody. Układ chłodzenia ma nową chłodnicę i wiskotyczny wentylator. Układ wspomagania był remontowany kompleksowo — wymieniono przekładnię, pompę i przewody. Zawieszenie z przodu otrzymało nowe dolne wahacze, drążki stabilizatora (drop links) oraz końcówki drążków kierowniczych wewnętrzne i zewnętrzne, po czym zrobiono pełny remont układu hamulcowego z tyłu oraz hamulca ręcznego, sprzęgło hydrauliczne (wysprzęglik i pompa) i pełny serwis w listopadzie 2025.
Dostarczony przez Averill’s BMW of Norwich w czerwcu 1988 roku, auto przebywało w regionie Norfolk aż do mojej prywatnej własności w lipcu 2025. Do kompletu są instrukcje właściciela, historia z przeglądów MOT oraz faktury sięgające 1997 roku. Efekt to uczciwy, uporządkowany mechanicznie egzemplarz — z kosztami już „załatwionymi” na wcześniejszych etapach, poniesionymi przez poprzednich właścicieli.
Podsumowanie stanu
Lakier Alpine White przeszedł świeżą, trzyetapową korektę maszynową, a wnętrze zostało dokładnie odświeżone i wyczyszczone. Auto prezentuje się wyjątkowo dobrze, bez rys i „zmarszczek” w lakierze — jedynymi zauważalnymi śladami są lekkie przetarcia na listwach/ okładzinach zderzaków z przodu i z tyłu. Zachowane w oryginale wraz z fabrycznymi elementami: listwami, reflektorami i komorą silnika. Nigdzie nie widać rdzy — to rzadkość w przypadku E30 w takim wieku. Równie oryginalna i zadbana jest komora silnika: czysta i wolna od korozji, którą te auta często pokazują.
Fabryczne felgi BBS 15" wraz z dekielkami zostały profesjonalnie odrestaurowane i założono komplet dopasowanych opon Accelera w prawidłowym rozmiarze 205/ 50/ 15.
W zestawie znajduje się MOT bezpłatne (advisory) ważne do listopada 2026.
Stock, Essex — oglądanie wyłącznie po wcześniejszym umówieniu
Dostępne na życzenie:
Zdigitalizowany pakiet pochodzenia
Wideo z przejścia dookoła (walk-around)
Opcje finansowania
