Opis
Aston Martin DB6 to jedno z najbardziej ikonicznych aut w świecie klasyków. OMV115E to znakomity egzemplarz zaprezentowany w wyjątkowo dobrym stanie, zbudowany z myślą o brytyjskim rynku Home Market w 1967 roku. Nasze DB6 spędziło aż 33 lata za granicą w gorącym klimacie Australii, zanim zostało sprowadzone z powrotem do Wielkiej Brytanii w doskonałej kondycji konstrukcyjnej. Ostatnio samochód został zaproszony na London Concours w 2025 roku, a miesiąc później pojechał na LeMans Classic – pokazując nie tylko klasę i prestiżowe warunki imprez, ale też niezawodność podczas długich przejazdów.
Aston Martin DB6 to samochód, który przyciąga spojrzenia, a choć większość plakatów przedstawia wersję w kolorze Silver Birch, najbardziej cieszy fakt, że OVM 115E ma na sobie fabryczną barwę Fiesta Red. Brooklands Classic Cars z Victorii w Australii zrealizowało ogromny program ponownego uruchomienia i doprowadzenia DB6 do pełnej sprawności, łącznie za 26 000 AUSD. Gdy auto przebywało w Australii, założono zupełnie nowy, zgodny z epoką 4-litrowy rzędowy silnik typu 6-cylindrowego oraz manualną, 5-biegową skrzynię ZF. Do samochodu dołączona jest szczegółowa dokumentacja precyzyjnej konserwacji i prac serwisowych wykonanych przy tym świetnie jeżdżącym DB6, wraz ze zdjęciami nowego silnika i skrzyni biegów.
Kiedy DB6 wróciło do Wielkiej Brytanii w 2013 roku, zajęli się nim specjaliści od klasyków Newlands Moros z Sussex, którzy wydali 10 000 funtów na naprawy klimatyzacji, sprawdzenie silnika i gaźników, wymianę przednich uszczelek silnika oraz korektę rozrządu, serwis gaźników, wymianę wału napędowego (propshaft) i rutynowe prace serwisowe. W 2018 roku Oselli zaczęło na bieżąco dopieszczać DB6 – wyregulowali sprzęgło i wykonywali coroczne przeglądy. W ostatnim roku Aston przeszedł kompleksowy serwis układu zapłonowego, serwis silnika, wykonano też kilka napraw okablowania oraz zestrojenie na hamowni (tzw. rolling road) w firmie specjalizującej się w klasykach Butlin & Sons. Ten DB6 oferuje znakomity stosunek ceny do jakości – to świetnie wystawiony egzemplarz, pierwszy w klasie pod względem prowadzenia, idealny także na długie trasy, dzięki klimatyzacji i dachowi typu webasto.
