Najważniejsze informacje

Renowacja z całkowitym demontażem nadwozia od podwozia oraz ponowne lakierowanie w latach 90.
W tym samym czasie przeprowadzono remont silnika, skrzyni biegów i układu hamulcowego
Samochód pozostaje w wyjątkowo dobrym stanie, z jasnoczerwonym lakierem
Odnowione wnętrze z nowymi dywanikami, wyściółką siedzeń, pokrowcami i panelami
Niedawny dobrowolny przegląd techniczny (MOT) w październiku 2024 r. bez żadnych uwag

Atrakcyjność

Ten bardzo ładny Spitfire Mk3 został gruntownie odrestaurowany, ale jego stan jest tak dobry, że trudno uwierzyć, iż prace te miały miejsce 34 lata temu. Czerwony lakier i zadbane podwozie sugerują, że samochód niedawno powrócił na drogi po zakończeniu wszystkich prac.

Renowacja obejmowała odnowienie podwozia po zdjęciu karoserii, całkowite przemalowanie na czerwono oraz remont silnika, skrzyni biegów i hamulców. Wszystko to zwiększa atrakcyjność samochodu, który jest prawdopodobnie idealnym punktem w ewolucji modelu Spitfire. Model MK3 zyskał większą moc dzięki większej wersji niezawodnego silnika Standard-Triumph, zachowując jednocześnie rzeźbiarską stylistykę Michelottiego charakterystyczną dla pierwszych egzemplarzy.

Sprzedawca twierdzi, że samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym. Zwraca uwagę na drobne, związane z wiekiem wady lakieru i sugeruje, że niewielkie zabiegi kosmetyczne mogłyby doprowadzić go do standardu konkursowego. Potwierdza to wynik ostatniego dobrowolnego przeglądu MOT z października 2024 r., w którym nie odnotowano żadnych zastrzeżeń. W obecnym stanie ten Spitfire jest dobrze odrestaurowanym, dobrze udokumentowanym egzemplarzem, gotowym do użytkowania.

Sprzedawca mówi:

„Samochód przeszedł całkowitą renowację w latach 90., w tym demontaż karoserii z podwozia i ponowne lakierowanie, a także remont i przebudowę układu mechanicznego. Samochód zyskałby na niewielkich poprawkach kosmetycznych, które doprowadziłyby go do stanu konkursowego, ale ogólnie jest w doskonałym stanie zarówno pod względem mechanicznym, jak i karoserii”.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 6 283 mil na liczniku (całkowity przebieg może być wyższy)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT, ostatni dobrowolny przegląd ważny do października 2025 r.
Dane techniczne: silnik benzynowy rzędowy czterocylindrowy o mocy 75 bhp i pojemności 1 296 cm³, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: Zdjęcia dokumentujące renowację i remont mechaniczny, instrukcje obsługi, dwa segregatory z historią pojazdu

Szczegóły

Samochód został odrestaurowany w 1994 r. i trafił do prywatnej kolekcji, gdzie pozostawał do momentu, gdy stowarzyszenie TRGB nabyło pojazd i ponownie wprowadziło go do ruchu, po czym został zakupiony przez obecnego właściciela
W ramach renowacji z 1994 r. wykonano ponowne lakierowanie karoserii oraz naprawę elementów blacharskich
W 1994 r. samochód został przemalowany na kolor czerwony (poprzednio czarny), a lakier pozostaje w bardzo dobrym stanie
Sprzedający twierdzi, że karoseria jest w bardzo dobrym stanie, a konstrukcja jest w dobrym stanie
Brak uwag w ostatnim przeglądzie technicznym (MOT) z października 2024 r.
Zauważono drobne, związane z wiekiem defekty lakieru
Sprzedawca twierdzi, że samochód można doprowadzić do standardu konkursowego lub pozostawić wady w obecnym stanie
Lakierowane felgi szprychowe w dobrym stanie, z dopasowanymi oponami i pasującą oponą zapasową
Bardzo eleganckie wnętrze z czarnego winylu i tkaniny w kratkę
Wnętrze odrestaurowane z nowymi dywanikami, wyściółką siedzeń, pokrowcami na siedzenia i panelami wewnętrznymi
Drewniana deska rozdzielcza odnowiona przy użyciu francuskiego lakieru
Silnik, skrzynia biegów i układ hamulcowy zostały przebudowane podczas renowacji
Wyposażony w kierownicę z drewnianą obręczą oraz radio z epoki
Czarny winylowy dach w bardzo dobrym stanie z przezroczystymi osłonami i dopasowaną osłoną bagażnika

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.