Opis
Zespoły Nene Overland i Rivolve są absolutnie zachwycone możliwością zaprezentowania tego, co musi być jednym z najwspanialszych i najdokładniej inżynieryjnie opracowanych Land Roverów Defender 110 V8, jakie dziś istnieją. Ten niesamowity model 110 XS Utility Station Wagon został całkowicie przerobiony na bezkompromisową „maszynę” do zestrzeliwania supercarów. Wszystkie kluczowe prace inżynieryjne i restomodowe wykonano skrupulatnie zaledwie 18 700 mil temu. Przy łącznych kosztach dostawy i budowy sięgających ok. 167 000 funtów dosłownie nie szczędzono żadnych wydatków, by stworzyć ten ultimate’owy, legalny na ulicy pojazd.
Pod ikoniczną karoserią drzemie potworny, całkowicie nowy silnik benzynowy V8 6. 2 litra o mocy 430 KM (BHP), który na nowo definiuje sposób, w jaki jedzie Defender. Ten zapierający dech w piersiach samochód aktualnie stoi na terenie naszego głównego salonu i jest dostępny do natychmiastowego obejrzenia. Ponieważ to auto jest absolutnym szczytem luksusu, surowej mocy i nowoczesnej inżynierii komfortu jazdy, daje sprytnemu miłośnikowi fantastyczną okazję, by ominąć kolejkę budowy i odebrać gotowe, dopracowane dzieło już dziś.
Ultimate V8 – napęd i inżynieria podwozia:
Corvette 430 KM / 6. 2L benzynowy V8: Sercem tej bestii jest całkowicie nowy, high-performance’owy wolnossący silnik benzynowy V8 6. 2 litra. Generując niesamowite 430 brake horsepower, zapewnia brutalne przyspieszenie oraz dźwięk wydechu V8, który przechodzi dreszczem po plecach.
Skrzynia automatyczna 6-biegowa L6080: Ogromny moment obrotowy silnika trafia do zaawansowanej, sześciobiegowej automatycznej przekładni L6080. Ta ciężka skrzynia zapewnia szybkie, płynne zmiany zarówno podczas jazdy z wysokimi prędkościami, jak i przy dynamicznym starcie spod świateł.
Wzmocniony, ciężki układ przeniesienia napędu: Aby bezpiecznie przenieść skok mocy, cały układ napędowy został mocno podniesiony. Zastosowano ciężkie wały napędowe, wzmocnione półosie oraz zmodernizowane dyferencjały o wysokiej wytrzymałości – z przodu i z tyłu.
Pełna, elektroniczna instalacja zawieszenia pneumatycznego: Fabryczne sprężyny śrubowe zostały zastąpione nowoczesnym, pełnym elektronicznym systemem zawieszenia pneumatycznego. Dzięki temu możliwa jest regulacja wysokości i uzyskanie niezrównanej stabilności na trasie.
Premium amortyzatory Fox & Bilstein: Zmodernizowane podwozie pneumatyczne pracuje w duecie z wysokowydajnymi amortyzatorami Fox racing, zapewniając świetną kontrolę nad budą. Dodatkowo amortyzator drgań układu kierowniczego Bilstein eliminuje wszelkie „pływanie” przodu na drodze.
Dopasowany, luksusowy custom w kabinie:
Fotele Recaro Sportster: Kierowca i przedni pasażer są komfortowo i bezpiecznie ulokowani w premium fotelach Recaro Sportster. Te kultowe fotele sportowe zostały w pełni custom tapicerowane wysokiej klasy skórą, by dopasować je do wyjątkowej estetyki kabiny.
Zjawiskowa skórzana kabina – bespoke: Całe wnętrze okrywa piękny, skrupulatnie dopracowany pakiet tapicerski. Ten premium zakres wykończeń obejmuje kluczowe strefy kontaktu, tworząc bardzo dobrze odizolowane i niezwykle dopracowane środowisko.
Nowoczesny system multimedialny Double-DIN: W desce rozdzielczej zamontowano zmodernizowaną jednostkę multimedialną z podwójnym ekranem Double-DIN. W rezultacie kierowca zyskuje nowoczesne łączenie ze smartfonem, nawigację satelitarną oraz krystalicznie czyste brzmienie audio.
Praktyczna przestrzeń ładunkowa w wersji Utility: Jako wysoce praktyczna konfiguracja XS Utility z pięcioma miejscami, tylna część bagażowa ma solidne boczne panele. To zapewnia niezwykle bezpieczną i prywatną przestrzeń na ładunek, oddzieloną od kabiny pasażerskiej.
Dostępne opcje personalizacji i ulepszeń:
Oferujemy to dzieło dokładnie w takiej formie, jak stoi teraz, ale nasz dział coachwork z łatwością dopasuje finalną specyfikację do Twoich wymagań i stylu życia. Dodatkowe dostępne opcje i usprawnienia obejmują:
Zamontowanie premium, eleganckich tylnych bocznych szyb panoramicznych z przyciemnioną prywatną strefą.
Instalację tradycyjnych tylnych szyb Land Rovera.
Dodanie pary custom, pasujących kolorystycznie tylnych siedzeń typu ławka lub foteli składanych do przodu (forward-facing fold-away), by zwiększyć liczbę pasażerów.
Beskoke inżynieria, wykonanie i oferta od Nene Overland & Rivolve Coachworks. Działamy jako premium specjaliści od Land Roverów, custom V8 oraz 4x4 od ponad 35 lat.
Ten spektakularny pojazd jest dostępny od razu, a cena podlega zapytaniu (POA). Poniżej znajdują się filmy w formie walkaround. Aby uzyskać dodatkową pomoc, szczegółowe porady techniczne lub zorganizować prywatne oględziny, skontaktuj się bezpośrednio z Andrew:
Mobile: the details below
Email: using the button below
