Opis
Ten samochód to Lot 256 wystawiany na aukcji przez Bonhams|Cars na Goodwood Revival Sale w sobotę 19 września. Pełne szczegóły znajdują się na stronie internetowej Bonhams.
Otwarcie dla publiczności:
Dostępny w piątek 19 września od 09:00 do 17:00 oraz w sobotę 19 września od 09:00 w namiocie Bonhams 'Over The Road' na Goodwood Revival Meeting.
Lot 256
1932 Jaguar SS1 2½-litrowy Coupé
Numer rejestracyjny: Niezarejestrowany w Wielkiej Brytanii
Numer podwozia: 135724 (zgodnie z certyfikatem JDHT)
Jeden z najwcześniejszych zachowanych SS1 Coupé
Zachowuje oryginalne, pasujące numery podwozia, silnika i nadwozia
Starsza restauracja (dostępne rachunki i fotografie)
Przedteczą marki 'Jaguar' z SS Cars Ltd z Coventry, SS1 poprzedzał, a zarazem ucieleśniał późniejszy slogan reklamowy 'Grace, Space, Pace'. Projekt nadwozia autorstwa szefa SS Williama Lyonsa był zdumiewający: niezwykle długa maska, mała kabina pasażerska i hełmowate błotniki przednie sugerowały, że reprezentuje on szczyt wydajności. W ten sposób SS1 przyczynił się do ustalenia wzorca dla przyszłych Jaguarów, łącząc sportowy wygląd z lepszą niż przeciętna specyfikacją, a wszystko to w przystępnej cenie.
Stylizacja SS1 została zmieniona w 1933 roku, a silniki zaworowe zostały ulepszone dzięki głowicom z aluminium i ulepszonym kolektorom, zwiększając prędkość maksymalną do 75 mph. W 1934 roku SS1 otrzymał nowe podwozie o szerokiej rozstawie i nieco powiększone silniki Standard o pojemności 2143 cc i 2663 cc, podczas gdy nadwozie – dostępne teraz w czterech różnych konfiguracjach – przeszło kolejną przebudowę stylistyczną. W tej ostatecznej formie SS1 pozostawał w produkcji do 1936 roku.
Podwozie '135724' należy do najwcześniejszych SS1 Coupé i towarzyszy mu certyfikat JDHT potwierdzający, że zostało zbudowane 8 października 1932 roku i wykończone na czarno z czerwonym wykończeniem. SS1 został dostarczony nowy przez Henlys z Londynu i zarejestrowany jako 'ALG 473'. Chociaż katalogowany dzisiaj jako 2½-litrowy, towarzysząca dokumentacja historyczna wskazuje, że samochód od dawna kojarzy się z silnikiem Standard 3½-litrowym.
Najbardziej imponujący plik historii zawiera dziesięciolecia rachunków i zapisów konserwacyjnych wraz z obszernym archiwum restauracji dokumentującym praktycznie każdy etap kompleksowej przebudowy samochodu pod koniec lat 90. Setki fotografii restauracji ilustrują żmudną rekonstrukcję drewnianej ramy nadwozia, silnika, wnętrza, podwozia i komponentów mechanicznych. Poziom dokumentacji fotograficznej jest wyjątkowy, dając wgląd w jakość pracy. Towarzyszące rachunki wskazują na znaczące inwestycje w restaurację. Plik restauracji zawiera również artykuły opublikowane w magazynie Jaguar Enthusiast szczegółowo opisujące restaurację i czułą konserwację oryginalności samochodu. Dodatkowe dokumenty obejmują:
Oryginalną historię rejestracji
Niemieckie dokumenty rejestracyjne
Stare brytyjskie dyski podatkowe
Dokumentację MoT
Obszerne rachunki restauracji z końca lat 90.
Korespondencję z epoki dotyczącą restauracji
Dzisiaj ten samochód stanowi coraz rzadszą okazję do nabycia jednego z najwcześniejszych dzieł Williama Lyonsa. Jako bezpośredni przodek każdego Jaguara, który nastąpił, SS1 reprezentuje ważny punkt zwrotny w historii motoryzacji brytyjskiej i kamień węgielny spuścizny Williama Lyonsa. Dzięki pasującym numerom i kompleksowo udokumentowanej restauracji, ten elegancki Coupé oferuje wyjątkową proweniencję i atrakcyjność dla kolekcjonera.
Proszę zwrócić uwagę, że ten pojazd pochodzi spoza Wielkiej Brytanii. Nasi agenci celni, CARS UK, będą zarządzać całą administracją celną po sprzedaży. Opłata w wysokości £350 + VAT będzie pobrana na fakturze kupującego za administrowanie zarówno ruchami celnymi importu, jak i eksportu. Jeśli kupujący zdecyduje się również na wysyłkę z CARS UK, zostanie to wycenione osobno. Jeśli pojazd ma pozostać w Wielkiej Brytanii, będzie podlegać importowemu VAT w obniżonej stawce 5% od ceny młotka. Ten pojazd nie będzie dostępny do natychmiastowego odbioru po sprzedaży i zostanie wydany tylko po zakończeniu formalności celnych. Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące odprawy celnej, skontaktuj się z Działem Samochodów Bonhams.
Wszystkie loty są sprzedawane 'w stanie obecnym/ na miejscu' i Licytujący muszą sami upewnić się co do proweniencji, stanu, wieku, kompletności i oryginalności przed licytacją. Odwiedź stronę internetową Bonhams|Cars, aby uzyskać wszystkie istotne informacje aukcyjne.
